Teeuwen, P.A.;Kleinman, C.S.;Snijder, H.H.;Hofmeyer, H.
Steel and Composite Structures
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제10권1호
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pp.1-21
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2010
As an alternative for conventional structures for tall buildings, a hybrid lateral load resisting structure has been designed, enabling the assembly of tall buildings directly from a truck. It consists of steel frames with discretely connected precast concrete infill panels provided with window openings. Besides the stiffening and strengthening effect of the infill panels on the frame structure, economical benefits may be derived from saving costs on materials and labour, and from reducing construction time. In order to develop design rules for this type of structure, the hybrid infilled frame has recently been subjected to experimental and numerical analyses. Ten full-scale tests were performed on one-storey, one-bay, 3 by 3 m infilled frame structures, having different window opening geometries. Subsequently, the response of the full-scale experiments was simulated with the finite element program DIANA. The finite element simulations were performed taking into account non-linear material characteristics and geometrical non-linearity. The experiments show that discretely connected precast concrete panels provided with a window opening, can significantly improve the performance of steel frames. A comparison between the full-scale experiments and simulations shows that the finite element models enable simulating the elastic and plastic behaviour of the hybrid infilled frame.
곡선보 (curved beam)의 내평면 모멘트 및 등분포하중 하에서 평면내 (in-plane) 좌굴 (buckling)을 미분구적법(DQM)을 이용하여 해석하였다. 다양한 경계조건 (boundary conditions)과 굽힘각 (opening angles)에 따른 임계모멘트 및 임계하중을 계산하였다. DQM의 해석결과는 해석적 해답 (exact solution) 결과와 비교하였으며, DQM은 적은 요소 (grid points)를 사용하여 정확한 해석결과를 보여주었다. 두 경계조건(고정-고정, 단순지지-고정)하에서 새 결과를 또한 제시하였다.
Shekastehband, Behzad;Azaraxsh, Ali A.;Showkati, Hossein
Steel and Composite Structures
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제25권4호
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pp.505-521
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2017
The steel plate shear wall with beam-only connected infill plate (SSW-BO) is an innovative lateral load resisting system consisting of infill plates connected to surrounding beams and separated from the main columns. In this research, the effects of perforation diameter as well as slenderness ratios of infill plates on the hysteresis behavior of SSW-BO systems were studied experimentally. Experimental testing is performed on eight one-sixth scaled one-story SSW-BO specimens with two plate thicknesses and four different circular opening ratios at the center of the panels under fully reversed cyclic quasi-static loading in compliance with the SAC test protocol. Strength, stiffness, ductility and energy absorption were evaluated based on the hysteresis loops. It is found that the systems exhibited stable hysteretic behavior during testing until significant damage in the connection of infill plates to surrounding beams at large drifts. It is also seen that pinching occurred in the hysteresis loops, since the hinge type connections were used as boundaries at four corners of surrounding frames. The strength and initial stiffness degradation of the perforated specimens containing opening ratio of 0.36 compared to the solid one is in the range of 20% to 30% and 40% to 50%, respectively.
Ali, Mustafa M.;Osman, S.A.;Husam, O.A.;Al-Zand, Ahmed W.
Steel and Composite Structures
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제26권3호
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pp.361-373
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2018
This paper presents the development of finite element (FE) models to simulate the behavior of diagonally stiffened steel plate shear wall systems (SPSWs) with differently shaped openings subjected to a cyclic load. This walling system has the potential to be used for shear elements that resist lateral loads in steel-framed buildings. A number of $\text\tiny{^1/_2}$-scale one-story buildings that were un-stiffened, stiffened and stiffened with opening SPSWs are modeled and simulated using the finite element method based on experimental data from previous research. After validating the finite element (FE) models, the effects of infill plate thickness on the cyclic behavior of steel shear walls are investigated. Furthermore, triple diagonal stiffeners are added to the steel infill plates of the SPSWs, and the effects are studied. Moreover, the effects of a number of differently shaped openings applied to the infill plate are studied. The results indicate that the bearing capacity and shear resistance are affected positively by increasing the infill plate thickness and by adding triple diagonal stiffeners. In addition, the cyclic behavior of SPSWs is improved, even with an opening in the SPSWs.
The contribution of infill wall is generally not considered in the structural analysis of reinforced concrete (RC) structures due to the lack of knowledge of the complex behavior of the infilled frame of RC structures. However, one of the significant factors affecting structural behavior and earthquake performance of RC structures is the infill wall. Considering structural and architectural features of RC structures, any infill wall may have openings with different amounts and aspect ratios. In the present study, the influence of infill walls with different opening rates on the structural behaviors and earthquake performance of existing RC structures were evaluated. Therefore, the change in the opening ratio in the infill wall has been investigated for monitoring the change in structural behavior and performance of the RC structures. The earthquake performance levels of existing RC structures with different structural properties were determined by detecting the damage levels of load-carrying components. The results of the analyzes indicate that the infill wall can completely change the distribution of column and beam damage level. It was observed that the openings in the walls had serious impact on the parameters affecting the behavior and earthquake performance of the RC structures. The infill walls have a beneficial effect on the earthquake performance of RC structures, provided they are placed regularly and there are appropriate openings rate throughout the RC structures and they do not cause structural irregularities.
Check valves playa vital role in the operation and protection of nuclear power plants. Check valves failure in nuclear power plants often lead to a plant transient or trip. The analysis of historical failure data gives information on the populations of various types of check valves, the systems they are installed in, failure modes, effects, methods of detection, and the mechanisms of the failures. A majority of check valve failures are caused by improper application. The experimental apparatus is designed and installed to measure the disc positions with flow velocity, Vopen and Vmin for 3 inch and 6 inch swing check valves. The minimum flow velocity necessary to just open the disc at a full open position is referred to as Vopen, and Vmin is defined as the minimum velocity to fully open the disc and hold it without motion. In the experiments, Vmin is determined as the minimum flow velocity at which the back stop load begins to increase after the disc is fully opened or the oscillation level of disc is reduced below $1^{\circ}$. The results show that the Vmin velocities for 3 inch and 6 inch swing check valves are about 27.3% and 17.5% higher than the Vopen velocities, respectively.
건물 높이에 비례하여 피난계단의 길이가 증가하면서 피난 인원부하도 함께 늘어나기 때문에 피난시간은 건물 높이에 제곱비례하는 것으로 볼 수 있다. 연기의 수직전파가 신속한데 비하여 피난 속도는 너무나 늦기 때문에 수직피난로의 안전을 위한 대책이 절실하다. 현존하는 수직피난경로의 급기가압식 제연시스템은 흑한기에 연돌효과에 의해 기능이 현저히 제한을 받게 된다. 이러한 문제를 해결하기 위해 계단실을 외부로 개방하거나 계단실과 외부 사이의 공기 소통을 자유롭게 함으로써 혹한기 연돌효과를 극복할 수 있다.
Castellated beams fabricated from standard I-sections are being used for several structural applications such as commercial and industrial buildings, multistory buildings, warehouses and portal frames in view of numerous advantages. The advantages include enhanced moment of inertia, stiffness, flexural resistance, reduction in weight of structure, by passing the used plate girders, the passage of service through the web openings etc. In the present study, experimental and numerical investigations were carried out on concrete encased steel castellated beams with hexagonal openings under flexural loading. Various positions of openings such as along the neutral axis, above the neutral axis and below the neutral axis were considered for the study. From the experimental findings, it has been observed that the load-carrying capacity of the castellated beam with web opening above neutral axis is found to be higher compared to other configurations. Nonlinear finite element analysis was performed by using general purpose finite element software ABAQUS considering the material nonlinearities. Concrete damage plasticity model was employed to model the nonlinearity of concrete and elasto-plastic model for steel. It has been observed that FE model could able to capture the behaviour of concrete encased steel castellated beams and the predicted values are in good agreement with the corresponding experimental values.
This paper presents an experimental investigation into the effectiveness of using carbon fibre reinforced polymer (CFRP) and steel plates to repair damaged reinforced concrete (RC) beams with circular web openings at shear zones. It highlights the effectiveness of externally bonded CFRP and steel plates in repairing damaged RC beams by analysing the repaired beams'load capacity, deflection, strain, and failure mode. For the experiment, a total of five beams were used, with one solid beam as a control beam and the other four beams having an opening near the shear zone. Two beams with openings were repaired using inclined and vertical configuration CFRP plates, and the other two were repaired using inclined and vertical configuration steel plates. The results confirm the effectiveness of CFRP and steel plates for repairing damaged RC beams with circular openings. The CFRP and steel plates significantly increase ultimate capacity and reduce deflection under the openings. The inclined configuration of both CFRP and steel plates was more effective than the vertical configuration. Using an inclined configuration not only increases the ultimate capacity of the beams but also changes the mode of failure from shear to flexural.
Long Tan;Songyang Li;Liangyin Zhao;Lulu Wang;Xiuxiu Zhao
Nuclear Engineering and Technology
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제55권11호
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pp.4112-4119
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2023
This study employs the microshear test method to examine the local mechanical properties of narrow-gap welded joints, revealing the mechanical inhomogeneity by evaluating the microshear strength, stress-strain curves, and failure strain. On this basis, the influence of weld joints micromechanical inhomogeneity on the crack tip opening displacement (CTOD) fracture toughness is investigated. From the root weld layer to the cover weld layer, the fracture toughness at the center of the weld seam demonstrates an increasing trend, with the experimental and calculated CTOD values showing a good correspondence. The microproperties of the welded joints significantly impact the load-bearing capacity and fracture toughness. During the deformation process of the "low-matching" microregions, the plastic zone expansion is hindered by the surrounding microregion strength constraints, thus reducing the fracture toughness. In contrast, during the deformation of the "high-matching" microregions, the surrounding microregions absorb some of the loading energy, partially releasing the concentrated stress at the crack tip, which in turn increases the fracture toughness.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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