This paper presents the initial results of development of a inertial navigation grade silicon pendulous accelerometer. This effort focused on developing a bulk-micromachined silicon pendulum and designing a PI-servo controller. Performance data presented in this paper includes threshold, bias short term stability and nonlinearity of scale factor. This accelerometer developed is demonstrated the feasibility of meeting one-nautical-mile-per-hour accuracy.
Demand side management can be defined as series of planning and programs to change the electric usage pattern of customers from their normal ones with a least cost while meeting customers electric demand. In general, conventional demand side management programs can be classified into two groups, one of which is a load management and the other is energy efficiency. In this paper, the load management tariff programs in Korea are explored in terms of their effect on the peak demand reduction.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.16
no.28
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pp.115-124
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1993
In this study, as one of the methodologies for supplementing the deficiencies which are likely to happen in implementing the Joint Research and Development Project we suggest the Quality Assurance System applicable through analyzing the cases. In Quality Assurance System in implementing the Joint Research and Development Projects, the mutual review & approval method for the output by stages, technology interchange method, the frequent meeting among engineers, the test plan and the configuration management system should be provided.
As the real-time multimedia applications through Internet increase, the bandwidth available to TCP connections is oppressed by the UDP traffic, result in the performance of overall system is extremely deteriorated. Therefore, developing a new transmission protocol is necessary. The TCP-friendly algorithm is an example meeting this necessity. The TCP-friendly (TFRC) is an UDP-based protocol that controls the transmission rate based on the available round transmission time (RTT) and the packet loss rate (PLR). In the data transmission processing, transmission rate is determined based on the conditions of the previous transmission period. If the one-step ahead predicted values of the control factors are available, the performance will be improved significantly. This paper proposes a prediction model of transmission rate control factors that will be used for the transmission rate control, which improves the performance of the networks. The model developed through this research is predicting one-step ahead variables of RTT and PLR. A multiplayer perceptron neural network is used as the prediction model and Levenberg-Marquardt algorithm is used for the training. The values of RTT and PLR were collected using TFRC protocol in the real system. The obtained prediction model is validated using new data set and the results show that the obtained model predicts the factors accurately.
In the commercial transaction sellers use various sales strategies to increase profits, and this kind of sales strategies often causes damage to customers, it, moreover, is true that these examples happen in the electronic commercial market much more than in traditional one because of the characteristics if the electronic commerce. That's why people transact one another without face-to-face meeting in the electronic commerce market, so people one likely to fall for a trick to cheat and deceive. It's no doubt that the frequency of crime is higher than in face-to-face market. For that reason Cooling Off System, Consumer Compensation Insurance, Mutual Aid Association and Billing Payment Deposit System are in force the law related electronic commerce to protect customers' rights. In this paper it will be discussed about the periods of Cooling Off System and a received commodity notice of the Billing Payment Deposit System. Regarding these periods seven days for Cooling Off period and three days for a received commodity notice period are stipulated under the law of related electronic commerce to protect customers' rights, But each period has to be differentiated depending on each goods for this period to be reasonable and proper. Therefore in this study it will be focused on these facts and each period will be classified by the goods' purpose of purchase and quality.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.10
no.1
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pp.21-26
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2012
As the new requirements for wireless sensor networks are emerging, real-time communications is becoming a major research challenge because resource-constrained sensor nodes are not powerful enough to accommodate the complexity of the protocol. In addition, an efficient energy management scheme has naturally been a concern in wireless sensor networks for a long time. However, the existing schemes are limited to meeting one of these two requirements. To address the two factors together, we propose real-time communications with two approaches, a protocol for satisfied conditions and one for unsatisfied. Under the satisfied requirement, existing real-time protocol is employed. On the other hand, for the unsatisfied requirement, the newly developed scheme replaces the existing scheme by adjusting the transmission range of some surplus nodes. By expanding the transmission range, the end-to-end delay is shortened because the number of intermediate nodes decreases. These nodes conserve their energy for real-time communications by avoiding other activities such as sensing, forwarding, and computing. Finally, simulation results are given to demonstrate the feasibility of the proposed scheme in high traffic environments.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2010.05a
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pp.179-183
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2010
The safety accident is one of the formidable issues in construction field, and in order to prevent safety accident, contractors perform safety education, safety control document, meeting with labors, and safety instruction in construction phase. However, safety accident is occurred continuously, it is needed to analyze which factors are affected to safety accident. day of the week, daily construction cost, and daily work task were selected as those factors. The result in this research represented that those factors were not considered as an critical one in safety accident. Because of approach limitation to safety accident, only two case studies were collected. If more safety accident cases are gathered in future study, it will clarify the cause of safety accident and will prevent safety accident.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.22
no.7
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pp.872-881
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1998
The purposed of this study was to investigate the dimensions of clothing purchasing motives and to examine differences of these dimensions according to the demographic variables, and to examine the relationship between the clothing attitudes and clothing purchasing motives. The subjects selected for the final analysis were 595 adults rainging from 20's to 40's in age. As for the analytic method. Cronbach's $\alpha$, factor analysis, one-way ANOVA, Tukey's multiple range test, frequency and percentage were applied. The conclusions of this study were as follows: 1. The clothing purchasing motive was classified into five dimensions: advertising and promotion, finding of clothing meeting one's own taste, extra income, practical purchasing needs and impulse purchase. And the dimensions of clothing purchasing motive were significantly different according to monthly expenditure on clothing, sex and educational level. 2. The relationship between the clothing attitudes dimensions and clothing purchasing motive dimensions were significant.
Design & Operation of power system for meeting increase of electric Power demand is becoming more difficult and complex. One of reasons is increase of fault current. As one of the most effective methods for suppressing the fault current installation of SFCL is expected. These paper describes a method of fault analyses of power system with SFCLs, and also discusses determination of specification of SFCLs, effects of limiting the fault current due to SFCLs by use of the model system of two - bus electric power system with single transmission lines.
Design & Operation of power system for meeting increase of electric power demand is becoming more difficult and complex. One of reasons is increase of fault current. As one of the most effective methods for suppressing the fault current, installation of SFCL is expected. This paper describes a method of fault analyses of power system with SFCLs, and also discusses determination of specification of SFCLs, effects of limiting the fault current due to SFCLs by use of the model system of two - bus electric power system with parallel circuit model transmission line. Also, describes the definition of six specific parameters of SFCL for power system application & a proposal of design method of specific parameter of a resistance type SFCL in overhead transmission lines considering operation of protective relays.
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