Logistics systems can be evaluated by how productively distribution center operates, how promptly transportation vehicle dispatches, how efficiently facility layout is, and so on. In this paper, a practical vehicle routing scheme with fixed delivery time and fixed vehicle routes is introduced. The method helps the distribution center reduce logistics cost with respect to dispatching vehicles, and satisfy the customer with pre-determined delivery time window constraints. A case study has shown that the proposed scheme not only generates a feasible schedule with time windows, but also balances material flow in warehouse.
An efficient vehicle routing heuristic for different vehicle moving times for forward and backward between two points is studied in this research. Symmetric distance or moving times are assumed to move back and forth between two points in general, but it is not true in reality. Also, various moving speeds along time zones are considered such as the moving time differences between rush hours or not busy daytimes. To solve this type of extremely complicated combinatorial optimization problems, delivery zones are specified and delivery orders are determined for promising results on the first stage. Then delivery orders in each zone are determined to be connected with other zones for a tentative complete delivery route. Improvement steps are followed to get an effective delivery route for unsymmetric-time-varing vehicle moving speed problems. Performance evaluations are done to show the effectiveness of the suggested heuristic using computer programs specially designed and developed using C++.
The purpose of this study was to evaluate the maternal perception of her newborn and identify the risk of mother-infant relationship. Broussard's Neonatal Perception Inventories were completed by 113 mothers on the first or second postpartum day (Time I ) while they were still in the University Hospital. These inventories were again administered when the infants were approximately one month of age (Time Ⅱ). The data was analyzed by S.P.S.S. program and the results were as follows: 1) There were differences between the mothers' exportations of the average baby and perceptions of their babies at Time I and Time Ⅱ (p<0.01). 2) The maternal perception of her newborn at Time I was not related with the education, the parity, the experience of abortion, the type of delivery and the sex of baby but related with the method of feeding (p<0.05). 3) The maternal perception of her newborn at Time Ⅱ was not related with the education, the parity, the experience of abortion, the type of delivery and the method of feeding but related with the sex of baby (p<0.05). 4) The changes of maternal perception between Time I and Time Ⅱ were not related with the education, the parity, the experience of abortion, the method of delivery and the sex of baby but related with the method of feeding (p<0.1). 5) The maternal perception of the newborn was not correlated with the age and the duration of labor.
This study was performed to provide fundamental data on the convenience foods purchase according to the food-related lifestyle. This study was conducted on 398 Chinese international students residing in Gyeonggi area between October and December 2019. Among the total 373 survey subjects, gender was 183 male students (49.1%) and 190 female students (50.9%). This study was conducted by questionnaire method with reference to previous studies. There are significant differences in economic pursuit and taste pursuit for delivery food use, economic pursuit and taste pursuit for delivery food information, health pursuit and taste pursuit in delivery food ordering method, and economic pursuit and convenience pursuit for delivery food use (p<0.05). Delivery food usage time was significantly different in convenience pursuit, health pursuit, eating out pursuit, and taste pursuit (p<0.05), and the delivery food preference menu was significantly different in economic pursuit, health pursuit, eating out pursuit, and taste pursuit (p<0.05). The menu positive factors among satisfaction factors showed statistically significant differences in economic pursuit (β=0.188, t=3.531) and health pursuit (β=0.160, t=3.099) among food related lifestyle factors. In conclusion, this study presented the desirable direction of delivery food usage in Chinese students.
The purpose of this study was to examine the effects on labor pain and duration of delivery time for primipara women treated by San-Yin-Jiao(SP-6) and Hob-Gog(LI-4) acupressure. The design of this study was a nonequivalent control group non-synchronizedpost test only design. It was done to identify the effects of SP-6 acupressure or LI-4 acupressure on labor pain in primipara women. The benefits of using SP-6 acupressure or LI-4 acupressure were evaluated by comparing three groups, a SP-6 acupressure group, a LI-4 acupressure group and a control group, not treated with acupressure. The participants included 192 primiparas who underwent vaginal delivery, 72 primiparas in the control group, 71 in the SP-6 acupressure group and 49 in the LI-4 acupressure group. Data were collected using a structured questionnaire consisting of general characteristics, a subjective labor pain scale (Johnson, 1974), and measurement of duration of delivery time. The results of this study are summarized as follows : 1. Differences in the acupressure effect for SP-6 and LI-4 were analyzed using Scheffe's test which showed that differences in the control group vs the SP-6 group and the control group vs the LI-4 group were statistically significant (t=21.767, p<0.05; t=23.923, p<0.05), but the SP-6 group vs the LI-4 group showed no significant differences. 2. The duration of delivery time in the group which had SP-6 acupressure or LI-4 acupressure was shorter (400.77${\pm}$153.34; 379.10${\pm}$127.60) than in the control group (528.68${\pm}$239.08). Differences in the effects of acupressure with SP-6 and LI-4 were also analyzed by Scheffe's test. Control group vs SP-6 group and Control group vs LI-4 group were significantly different(t=127.91, p<0.05; t=149.58, p<0.05), but the SP-6 group vs the LI-4 group did not show any statistically significant difference (t=21.67). This study has shown that SP-6 and LI-4 acupressure were both effective in relation to labor pain and duration of delivery time for primiparas. But it is necessary to replicate the study with a larger number of participants to generalize of the results.
It can be made a definition that scheduling is a imposition of machinery and equipment to perform a collection of tasks. Ultimately scheduling is an assessment of taking order for which would be perform. So it is called "sequencing" in other words. In a job shop scheduling, the main object is to making delivery in accordance with the due date and order form customer, not to producing lots of quantity with minimizing mean flow time in a given time. Actually, in a company, they concentrate more in the delivery than minimizing the mean flow time. Therefore this paper suggest a new priority dispatching rule under consideration as below in a n/m job shop scheduling problem with due date. 1. handling/transportation time, 2. the size of customer order With this algorithm, we can make a scheduling for minimizing the tardiness of delivery which satisfy a goal of production.roduction.
The development of information communication technology leads the growth of logistic industry including delivery service as well as electronic commerce. The researchers predict that it will be still improving for the next several years. The logistic information system of railroad courier has been growing for a long time with small-package delivery transportation which is similar to the land-road delivery system. Despite of the long-time growth, it is recently in pain of the great loss since the 1990's, due to the failure to satisfy the customer's need for door-to-door delivery service. But the logistic information system of railroad still has the great potential. There are so many benefits such as timeliness, Punctuality, speed, multi-node storage base, transportation efficiency, energy frugality, environmental sociability, and so on. If the railroad logistic system plays a role of a portion of the nation-wide logistic with other logistic system, the synergy through the balancing logistic will also get much of international competitive advantages. So the objective of this research is to design the model and prototype of the web-based logistic system from which railroad service provider(Korean National Railroad), delivery service providers, and the customers can share the best effective delivery information.
최근 많은 배달어플리캐이션들이 생겨났고 소비자들의 많은 사랑을 받기 시작했다. 이렇듯 소비자에게 편리한 만큼 다른 기능인 위치추측 기능을 추가하면 좋을 것 이다. 이렇듯 스마트폰 어플리캐이션은 생활속 편리함을 가지고 오고 있고 스마트폰의 위성항법장치(GPS)기능과 이동식 네트워크 기능을 응용한 위치기반 서비스는 다양한 형태의 서비스와 이를 활용한 비즈니스 모델을 제공한다. 현재 배달음식 어플리케이션은 사용자와 배달원의 거리를 이용한 정적인 정보만을 주로 제공하고 있다. 하지만 본 논문에서는 실시간으로 사용자의 위치와 배달원의 거리를 인식하여 해당 배달어플리캐이션에 배달원의 거리가 사용자의 배달 위치까지의 거리와 배달음식 도착 시간이 나올 수 있는 스마트폰 응용 소프트웨어를 제안하고 구현하였다.
Development of digital information and internet technology causes the changes of technology environments and companies, and the variety of customer needs has been dynamically changed in terms of integrating information system with customer satisfaction. Moreover a new logistics concept is needed through the sharing information between suppliers and consumers, which maximizes the level of customers service and its flexibility by changing functional-oriented to process-oriented. In other words, Supply Chain Management (SCM) is now considered as a key aspect of business, which controls the flows of information, funds, and goods in the supply chain. Rationalization of transport-delivery system will be one of the most important issues on logistics management to the domestic companies. The companies need the effective delivery system. Especially in the case of delivery system from distribution centers to customers or vendors, it might take a long time to control the delivery system manually because it would be hard to apply the automatic vehicle routing algorithm effectively considering all the practical constraints. Thus this study develops a heuristic algorithm of automatic vehicle delivery support system in terms of grouping by short ranges of vehicle movement utilizing postal coordinates, which satisfies a variety of realistic constraints and reduces controlling time of manual operations. In addition, the performance of the algorithm developed in this study is evaluated through the case study.
The purpose of this study is to analyze the document delivery service(DDS) of the academic libraries and suggest its improvement model in Korea. DDS means providing copies of information requests in any format and from any source. And DDS is gaining in importance as libraries turn to 'just-in-time' access rather than 'just-in-case' collection to meet user information needs. By good fortune, rising journal subscription prices, declining financial resources, canceling some of journal subscriptions, electronic transmission technologies, and the rise of commercial document delivery services have allowed libraries to begin to deliver articles to users in a much more rapid and acceptable time frame. Therefore, the library paradigm for the 2000s must be the creation of new document delivery structures which capitalize on the access tolls and structures created by librarians during the past generations. First of all, library-based document service requires a close review of existing library-to-library delivery mechanisms, application of technology to transfer of facsimiles of materials and facilitated use of existing fee-based document sources. The ideal document delivery system would feature a transparent, seamless electronic service incorporating searching and browsing identification and marking of desired items, and transmission and fulfillment of requests. And requested items would be supplied from library collection, commercial suppliers, or other sources. But the future of DDS will succeed when physical resources, policies, personnel, and practices are organized to provide timely information delivery to users.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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