• 대한교통학회:학술대회논문집
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• 대한교통학회 2007년도 제56회 학술발표회논문집
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• pp.399-408
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• 2007

DSRC(Dedicated Short Range Communications)란 주파수 대역이 5.8GHz인 단거리 전용통신 기술로 우리나라, 일본, 미국, 유럽등 많은 나라에서 175분야에 활발히 이용하고 있으며, 특히 일본에서는 ETCS등 ITS 각 분야의 표준 기술로 채택되어 활용되고 있으며 우리나라는 현재 한국도로공사의 ETCS의 표준 규격으로 채택되어 상용화단계에 이르렀다. 이러한 DSRC는 그 특성상 전자결제 이외에도 사용가능한 용도가 다양하다. 본 논문은 교통정보를 DSRC를 이용하여 차량의 단말장치(PDA)에 실시간으로 교통정보를 제공하고 단말장치의 H/W ID를 활용하여 구간소통정보를 보정하는 방법에 대한 연구이다. 교통관리 서버는 노변에 설치된 기지국(RSE: Road Side Equipment)을 통해 교통정보를 DSRC 통신방식으로 주행중인 차량에게 전송한다. 차량내 DSRC 통신모듈인 OBU(Onboard Unit 또는 OBE)는 해당정보를 수신 받아 단말장치에게 전송하고 단말장치의 교통정보제공 S/W는 화면에 정보를 그림 및 문자로 표시하고 TTS(Text To Sound)엔진을 통해 음성으로 안내한다. 교통정보가 수신되면 교통정보제공 S/W는 PDA의 H/W ID를 교통관리서버로 전송한다. 서버는 이 정보를 교통정보수집용 데이터베이스에 기록되며, 해당 이력정보를 이용하여 구간소통정보를 산출 할 수 있다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제3권1호
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• pp.21-30
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• 2004

본 논문에서는 자동요금 징수 시스템(ETCS : Electronic Toll Collection System)의 RSE와 OBU 간의 RF link설계와 도로의 폭과 진행 방향 길이에서 적절한 통신 영역을 얻기 위해 요구되는 안테나의 빔 패턴 특성을 분석하였다. 이 과정은 능동형 DSRC를 기반으로 하는 ITS 서비스의 시스템 요구 규격을 결정하기 앞서 수행되어져야 하며, ETCS 기지국 설계 및 구축에서 가장 기본적이고 중요한 기술적 분석을 위하여 고찰하였다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제10권5호
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• pp.1-13
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• 2011

현재 DSRC(Dedicated Short Range Communication)를 이용한 통행료자동요금징수시스템이 전국 영업소에 구축 되면서 많은 차량용 단말기가 보급되었다. 이러한 통행료자동요금징수시스템 및 차량용 단말기의 인프라를 이용한 교통정보 수집 및 제공, 신호제어, 대중교통정보제공 및 관리 등 다양한 분야의 ITS 서비스를 위한 연구개발 및 사업화가 추진 중에 있다. 특히 차량용 단말기와 통행료자동지불시스템에 사용되는 노변장치를 이용한 교통정보 수집 및 제공 부분에 많은 연구가 이루어지고 있지만 DSRC의 응용 부분 표준과 교통정보 수집 및 제공을 위한 정보교환 표준이 명확하게 이루어지지 않았다. 이에 국토해양부에서 고시한 "기본교통정보교환 기술기준IV"를 DSRC 통신에서 교환되는 Action 프리미티브를 활용해 DSRC관련 표준의 수정 없이 표준화된 교통정보를 수집 및 제공하는 방안을 제안하고자 한다. 본 연구에서 제안하는 표준적용방안을 현재 ETCS(Electronic Toll Collection System)에서 사용되는 RSE(Road Side Equipment)와 OBE에 적용하여, 실제 도로에서 4대의 차량을 이용한 다양한 주행시험을 통해 시스템의 유효성 및 성능을 확인 하였다. 도로 주행시험 결과 약 97%의 통신 성공률을 통해 본 논문에서 제안한 표준 적용 방안의 유효성을 확인하였고, 약 3%의 실패를 통해 교통정보와 그 외 서비스 부분의 적용을 위해 발생할 수 있는 문제점을 분석하였다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제3권1호
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• pp.75-83
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• 2004

본 논문에서는 ITS 서비스 구성 요소 중의 하나인 ETCS(Electronic Toll Collection tsystem)에서 RSE(Road Side Equipment) 기지국 gantry에 장착되어 이동체와 무선 통신 링크를 연결해 주는 ETCS 기지국유 안테나를 설계 및 제작하고 그 특성을 측정하였다. ETCS 기지국용 안테나 특성은 적은 부엽 특성과 도로 상황과 이동체 탑재되는 OBU 위치에 따라 특정 형태의 빔 패턴이 요구된다. 또한 반사에 의한 multipath 신호 영향을 최소화하기 위해 원형편파 특성이 요구된다. 저 부엽의 빔 패턴을 얻기 위해 배열 패치 구조와 Taylor distribution에 의한 방사요소의 전류 weighting factor를 적용하였다. 제작된 안테나의 동작 중심 주파수는 5.8GHz이고, 반사손실은 -10 dB를 기준으로 130 MHz, 10MHa사용 대역내에서 축비 2.6 dB이하의 RHCP 편파 특성과 17 dBi 이득을 얻었으며, 빔 패턴은 시뮬레이션 결과와 측정 결과가 잘 일치하고 있음을 보여주었다.