• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2014년도 춘계학술대회
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• pp.79-80
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• 2014

우리나라에서 해양오염사고는 일반적으로 선박에 의한 유출유에 기인한다. 2014년 1월 31일 여수에서 그리고 2월 15일 부산에서 해양오염사고가 발생하였다. 일반적으로 해상에서의 기름 배출 감시 및 유출유 모니터링에는 합성개구레이더가 이용되고 있다. 따라서 2013년 발사된 다목적실용위성-5호(KOMPSAT-5)가 정상 운영되는 시점에서는 그 활용성이 기대된다. 지난 오염사고 당시에는 다목적실용위성-3호 등 고해상도 광학위성이 관측되었다. 본 발표에서는 유출유의 광학적 특성을 기반으로 한 해석을 수행하고, 유출 해역 산정을 이루어졌다. 마지막으로 우리나라의 해양오염 감시와 대응을 위한 원격탐사기술의 역할과 방향에 대한 설명을 하고자 한다.

• 한국안전학회지
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• 제32권3호
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• pp.74-82
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• 2017

This study was conducted to test the impacts of distractions caused by smartphones on pedestrians whilst walking alongside or across vehicular traffic in a high-density urban zone in South Korea. Through this study, we propose objective evidence for a link between the risk of traffic accidents and distractions from smartphones for pedestrians because of less likely notice activities surrounding road along their walking. This means that smartphones usage may cause inattentional blindness even during a simple activity that should require few cognitive resources. We conducted an experiment comparing pedestrian behavioral patterns of walking with smartphone distractions (such as listening to music with earphones or sending text messages) and normal walking without any distractions. In the experiment, participants walked along a pedestrian path prescribed by researchers and were observed at 8 points which were as follows: two observation points through which participants were instructed to listen to music whilst walking, two points where participants were instructed to send text messages, and four points through which participants were instructed not to use a smartphone at all. According to pedestrian behavior analysis, there is a trend for attention to be distributed amongst whatever other activities pedestrians are doing whilst walking. Therefore, this study proposes that pedestrians walking with such distractions are at a higher risk of traffic accidents compared to those who walk without such distractions. Thus, we advise for the South Korean government to consider ways to traffic policy that will enhance traffic safety for pedestrians.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제16권4호
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• pp.92-106
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• 2017

기상 악화 시 운전자의 시인성이 저하되어 교통 흐름에 영향을 미치며 이는 교통 정체나 교통사고를 유발시킨다. 특히, 안개가 발생할 경우 다른 기상 요인과는 달리 교통사고가 대형 교통사고로 이어지며 치사율도 높은 것으로 알려져 있다. 본 연구에서는 교통류에 영향을 미치는 가시거리 수준을 도출하기 위해 악천후 중 안개 발생 시 교통특성을 분석하였다. 연속류 도로를 대상으로 안개 발생 시와 미 발생 시의 교통량 및 속도 변화를 비교 분석하였으며, 가시거리 수준별 교통량-속도-밀도 관계를 분석하였다. 분석 결과, 동일시간대의 교통량 변화는 거의 없는 것으로 나타났으며 속도는 가시거리가 짧을수록 감소하는 것으로 나타났다. 또한, Q-U-K 관계에서 가시거리 200m 이하의 안개 발생 시 미 발생 시와 뚜렷한 차이를 보여 교통류에 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 본 연구 결과를 기반으로 교통류에 영향을 미치는 가시거리 수준 판단이 가능하여 향후 안개 발생 시 제한 속도 제어, 교통량 제어 등 교통 운영 전략의 공학적 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국소프트웨어감정평가학회 논문지
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• 제17권2호
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• pp.143-150
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• 2021

산업 현장에서 발생하는 다양한 안전사고의 원인이 되는 위험 요소를 분석하여 사용자에게 발생하는 안전사고를 줄일 수 있는 지능형 기술 개발에 대한 필요성이 커지고 있다. 본 논문에서는 산업 현장에서 발생하는 안전사고와 관련된 사용자 정보를 특정하고 모델링하여 사용자에게 일어나는 안전 사고를 미리 예방할 수 있는 사용자 안전 프로파일링에 대한 기술을 제안하였다. 사용자 프로파일링은 사용자의 혈압, 맥박, 움직임 등의 정보로부터 사용자의 생체, 작업 패턴, 작업 유형에 대한 안전 상태를 정(positive)과 부(negative)로 특정 및 모델링하고 딥러닝 인공지능 분석기술을 이용하여 사용자의 안전 상태를 정상과 비정상 상태로 분류할 수 있도록 하였다. 제안된 기술의 타당성을 검증하기 위하여 산업 현장에서 근무하는 사용자 5명을 대상으로 10종 이상의 사용자 정보를 리빙랩에서 획득하여 지능형 분석 시스템을 학습한 후 5개의 테스트 셋을 이용하여 정확도 시험을 반복 시행하여 93.6%의 사용자 안전 프로파일링 시스템의 정확도를 얻을 수 있었다.

• 융합보안논문지
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• 제16권1호
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• pp.81-87
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• 2016

본 논문에서는 이미지를 이용한 웹사이트 위 변조 탐지 기법을 제안한다. 제안하는 시스템은 사용자가 웹사이트 위 변조를 통한 금융정보 탈취 목적을 가진 악성코드에 감염된 후 특정 금융 웹사이트에 접속 시 사용자가 접속한 웹사이트의 캡처 이미지와 정상 웹사이트의 캡처 이미지의 유사도를 비교분석하여 웹사이트 위 변조 여부를 탐지하고 정상인 경우 분석을 종료하지만 비정상으로 판단될 경우 이를 사용자에게 메시지를 통해 현재의 피해 상태를 알려줌으로써 위 변조된 웹사이트를 통해서 추가적인 금융정보 유출 사고가 발생하지 않도록 사전에 방지한다.

• Journal of Trauma and Injury
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• 제27권4호
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• pp.208-210
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• 2014

Rupture of the spleen is relatively common, both immediately and in a delayed fashion following significant blunt abdominal trauma. However, atraumatic splenic rupture rarely occurs. Multiple underlying pathologies have been associated with splenic rupture without trauma, including hematological, neoplastic, inflammatory and infectious conditions. In our case, a 21-year-old male without prior medical history visited the hospital with left upper quadrant abdominal pain that had started one day earlier. He had no history of trauma. An abdominal computed tomography (CT) scan found a collection of perisplenic fluid, accompanying a splenic rupture. Due to the patient's stable vital signs and lack of clinical progression of hemorrhage, he underwent conservative treatment. The patient was discharged at day 14 without complication. Rupture of a normal spleen without a history of trauma is not often reported, and it has long been a subject of debate. Ruptures of normal spleen almost always follow some kind of trauma, such as a car accidents or a fall from significant heights. Here, we report a case of spontaneous rupture of a normal spleen in the absence of other medical pathologies or triggering factors.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2002년도 하계학술대회 논문집 C
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• pp.1856-1858
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• 2002

As the statistical data, the most of electrical shock accidents have been caused by human errors including those of mistake, carelessness, and so on during normal condition. But, there are currently no international standards for the determination of withstand distance to ensure safety of personnel form 22.9 kV electrical power facilities during their normal operation. Therefore, this paper describes the characteristics of flash-over voltage by moisture variation to establish the distance clearances in terms of electrical safety.

• 전기학회논문지
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• 제62권9호
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• pp.1313-1317
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• 2013

With increasing demand of power, the equipment of power system is enlarging and the absolute capacity is going up. As a result, when a fault occurs, the fault current is consistently increasing. Therefore, I suggested some solution for limiting the fault current more efficiently. This study shows the characteristics of superconducting limiting elements and normal conducting elements combined with a transformer. We performed a short-circuit test about the fault current by using SCR switching control system operated from a CT. When short circuit accidents happened in the secondary side of a transformer, fault currents flowed and a SCR switching control system was operated. It resulted in a decrease of the fault current in the limited elements of third winding connected in parallel. For this test, we used YBCO thin films and normal conducting elements as the limited elements. Within a cycle, a superconducting fault current limiter with YBCO thin films reduced more than 90% of fault current because the resistance of superconducting elements sustainedly grew. On the other hand, the limiter with normal conductors limited as much as a set value because its resistance characteristic was linear. Consequently, in case of the limiter with superconductor, limiting range of the circuit was wide but the range of protective detection was undefined. In contrast, as for the limiter with normal conductors, limiting range and protection duty were appropriate.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제55권1호
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• pp.238-247
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• 2023

The present work represents a technical guideline for decommissioning a disused teletherapy machine model Theratron-780 and contains category one ⁶⁰Co radioactive source. The first section predicts the dose rate from the source in case of normal and radiological emergency situations via FLUKA-MC simulation code. Moreover, the dose assessment for the occupational during the whole process is calculated and compared to the measured values. A suggested cordoned area for safety and security in a radiological emergency is simulated. The second section lists the whole process's technical procedures, including (preview, dismantle, securing, transport and storage) of the disused teletherapy machine. Results show that the maximum obtained accumulated dose for occupational were found to be 24.5 ± 4.9 μSv in the dismantle and securing process in addition to 3.5 ± 1.8 μSv during loading on the transport vehicle and unloading at the storage facility. It was found that the measured accumulated dose for workers is in good agreement with the estimated one by uncertainty not exceeding 5% in normal operating conditions.

• 한국산업융합학회 논문집
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• 제23권3호
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• pp.419-425
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• 2020

There are many accident risks in logging operation of forestry such as struck by felled trees and caught in, under, or between felled trees. These accidents are primarily occurred by not keeping a safe distance between workers. According to the forestry safety instruction, workers are not supposed to go into the safety zone which is a circle with a radius of more 2 times the height of felling tree. However, this rule does not keep because of poor safety consciousness, poor sight and extreme noise of logging operation machines. This problem causes many major accidents every year. To solve this problem, we made forestry safety helmets based on IoT technology. These helmets have functions to make a visual and an acoustic alarm signal when reach the distance between workers within 20 meters. We developed the algorithm to operate the helmet's functions and conducted tests to check the functions. As a result of tests, we assured the normal system operating conditions.