인터넷과 IP 네트워크 기술의 발전은 IPTV, VoIP와 같은 IP Network을 통한 융합화된 새로운 서비스형태를 창출하게 되었다. 특히 차세대(Next Generation) IP 분야인 IPv6의 발전은 인터넷 사용자들의 증가로 인한 IP 주소 고갈의 문제를 해결해 줄 것이며, 보안, QoS 및 대용량의 대역폭등 높은 수준의 서비스 품질을 요구하는 IPTV Network에서는 그 중요성이 매우 높아지고 있다. 본 논문에서는 IPv6 네트워크 환경 하에서 다양한 라우팅 프로토콜들에 대하여, 사용자 관점에서의 객관적 화질 평가방법인 PSNR을 이용하여 IPv6 네트워크에서 최적의 영상 품질을 서비스할 수 있는 기준을 제시하고자 한다.
본 논문은 IETF와 ITU-T에서 공동으로 권고하는 미디어 게이트웨이 제어 프로토콜인 MEGACO/H.248 기반의 미디어 게이트웨이 컨트롤러와 액세스 게이트웨이의 호 처리 성능 및 기능시험 연구에 관한 내용이다. 기존 PSTN망에서 서비스되고 있는 음성 트래픽을 IP망으로 통합하는 차세대 통합네트워크의 핵심적인 구성요소로서 미디어 게이트웨이 컨트롤러와 액세스 게이트웨이의 호 처리 성능 및 기능을 시험하기 위한 효과적인 방법 및 시험 시스템 구조에 관한 연구로, 특히 시험 환경 구축을 위해 액세스 게이트웨이에 접속되는 다수의 아날로그 라인들에 대한 가상 에뮬레이션 기능과, 미디어 게이트웨이 컨트롤러와 액세스 게이트웨이 시험을 위해, 프로토콜의 상대역할을 에뮬레이션하는 시험기로 동작하는 효과적인 방안과 그 타당성을 논의한다.
This study is about to constructing BOM for managing and integrating information, which is drawing, technical data, attribution, design, ordering, cost, weight, process, service, etc. based on train's system, elements, substructure, assembly, components, parts during whole train's lifetime of the next generation. The BOM is the mostly basic structure information as hierarchical data what are parts consisted specific products. The BOM was utilized as essential elements for collectively managing through informing all of the business activity from ordering to supplying. The BOM in railroad is consist of two parts. One is Engineering BOM for design, the other is Production BOM for production, which are utilized in development calculating the quantity of materials. Also the Maintenance BOM is applied to suppling parts and managing malfunction in railroad corporation like the Seoul Metro. There are many kind of BOMs, because of the special character for each step. Therefore We have need to develop BOM which is able to integrate drawing, technical data for helping good circulation between RAMS applied maintenance using database and helpful know-how for development and production. Also the BOM of the next generation must be consisted regard to whole life-cycle.
본 논문에서는 이와같은 S-100 범용수로데이터모델(Universal Hydrographic Data Model)로 대별되는 차세대 전자해도가 e-Navigation 서비스 전략 지원은 물론이며 다양한 해양 정보, 서비스에서 발생되는 다양한 요구사항을 수용 할 수 있기 위한 차세대 전자해도 목적 다양성을 지원을 위한 표준화 전략을 제시하고 있다. IMO는 공통 해양 데이터 구조(Common Maritime Data Structure)로 IHO의 차세대 전자해도 표준인 S-100을 활용하고 있는데 이는 e-Navigation 실현을 위한 핵심 요소로 공통 데이터 모델이 필요함을 뜻하는 것으로써 e-Navigation은 해양안전뿐만 아니라, 해양 정보 및 서비스 관점에서도 새로운 ICT 융합 패러다임의 도입이 필요함을 적시하고 있다. 본 논문에서는 IMO는 공통 해양 데이터 구조로 활용되고 있는 S-100 표준의 내용 및 활용 방법을 이해하기 위해 모델 기반 데이터 표현 및 참조 모델에 대해 살펴보고 S-100 표준의 프로파일 기준 표준으로써 활용되었던 ISO/TC211 표준의 구성 및 역할을 살펴봄으로써 목적 다양성을 지원하는 차세대 전자해도 표준화를 위해 요구되는 표준화 항목이 무엇이며 상호간에 어떻게 연관되어 활용되는지 살펴본다.
Location Service는 주로 위성을 이용한 GPS 방법에 의해 이루어진다. 그러나 스마트안테나를 쓰는 차세대이동통신시스템에서는 신호도착방향(DOA: Direction Of Arrival) 추정기법을 써서 Location Service가 가능하다. 본 논문에서는 차세대이동통신시스템에서 Location Service를 위한 DOA 추정기법에 관해 연구하고 타당성을 컴퓨터 모의실험을 통해 알아본다. 먼저, 직교하는 수직$.$수평 배열처리기를 써서 퍼진신호원의 DOA 추정문제를 다룬다. 수직배열처리기에서 수직 방향의 DOA를 추정한 다음 수평배열처리기에서 순차적으로 수평방향의 DOA를 추정한다. 다음으로, 3개의 스마트안테나를 이용하여 특정 신호원의 Location Service를 수행하는 과정을 컴퓨터 모의실험으로 보임으로서 제안된 DOA 추정기법이 차세대 이동통신시스템에서 Location Service를 위해 쓰일 수 있다는 타당성을 고찰한다.
본 논문은 DVB-RCS NG(Next Generation) 에서 제안된 3차원 터보 부호와 터보 ${\Phi}$부호를 각 부호화율에 따라 성능 비교 분석하였다. 터보 ${\Phi}$ 부호에 있어서 기존의 이중 바이너리 구조에서 3진 바이너리 구조로 확장 될 때, 최적의 치환 패턴과 천공 패턴 분석을 제시하였다. 또한 3차원 터보 부호에서, post-encoder의 형태, 인터리빙 기법에 따라 성능이 달라지므로 각 파라메타에 대한 최적의 값을 제시하였다. 최적의 파라메타 설정을 근거로 성능분석 결과 터보 ${\Phi}$ 부호와 3차원 터보 부호가 기존의 DVB-RCS 터보 부호가 가지고 있었던 오류 마루 현상을 극복함을 알 수 있었고 터보 ${\Phi}$ 부호가 3차원 터보 부호에 비해 성능이 약간 우수하나 계산량 측면에서는 약 18% 정도가 복잡한 것을 알 수 있었다.
본 논문에서는 차세대 위성통신 규격인 DVB-RCS2 기반 VSAT 단말 시스템의 송수신부 위상잡음 스펙트럼 분포 특성을 분석한다. VSAT 순방향 링크는 DVB-S2 ACM 기반 APSK 고차 전송모드를 사용하며, 역방향 링크는 DVB-RCS2 기반 PSK 및 QAM 계열의 고차 전송 모드를 사용한다. 고차 전송 모드를 사용함에 따라 위상잡음에 의한 영향이 나타나며, 위성전송시스템 신호발생부의 위상잡음 특성에 따라 전송 성능의 열화가 지배적으로 나타난다. 위성전송 환경에 따라 가변적으로 전송 데이터 율와 전송 모드를 가변하는 전송방식을 고려하여 요구 위상잡음 특성을 분석하고 차세대 VSAT 전송 파라미터를 수용하는 전송시스템 신호발생부의 위상잡음 특성을 제시한다.
위성항법시스템(Global Navigation Satellite System : GNSS)은 4차 산업혁명의 핵심 기술 중 하나로, 정확한 위치정보가 필요한 차세대 이동통신과 스마트 모빌리티 분야에서 그 중요성이 더욱 부각되고 있다. 고성능/고정밀 위성항법시스템 기술의 발달로 보다 정확한 위치정보 획득이 가능해짐에 따라 사용자들에게 고품질의 서비스를 제공할 수 있는 다양한 위치기반 제품 및 시스템들이 연구/개발 되고 있다. 본 논문은 차세대 이동통신 및 스마트 모빌리티 분야에 위성항법시스템 기술이 활용된 최신 연구 동향과 사례에 대해 조사한 결과를 제시하고, 그 결과를 분석한다.
현재 다양한 상용망에서 끊김 없이 동일 서비스를 이용하고자 하는 사용자의 요구를 충족시키기 위해서 상용망을 IP 프로토콜로 융합하는 차세대 인터넷, 즉 NGN (Next Generation Network) 망이 도입되었다. 이와 같이 연결망의 대역폭이 확장되면서 다양한 멀티미디어 서비스에 대한 요구가 늘어나게 되고 나아가 실시간 TV 스트리밍 서비스에 대한 요구가 극대화되었다. 본 논문에서는 NGN과 IPTV의 서비스 정의 및 요구 사항을 분석하여 NGN의 응용 서비스로서 사용되기 위한 IPTV 서비스의 필요 요건이 무엇인지를 도출하였다. 나아가 NGN의 이동성 및 다양성 등의 특성에 따른 전송 경로의 다양화, 손실 차별화, 서비스 끊김 등의 문제점을 도출하고 이를 해결하기 위해 고려해야 하는 연구 이슈 및 방향 등에 대해 기술한다.
Because, next generation web, semantic web consists of documents with semantic information, it enables computer interpret the contents of the documents, so that the information retrieval, interpretation and integration can be automated. The web documents with the semantic information may be made in ontology. In this paper, collaborative approach among the ontology design techniques is more excellent than the other techniques because it design the ontology through continuous evaluations and modification in terms of multiple views. So, we propose the process of designing and implementing the ontology for specific domain, which is Yeomigi tour place. Delphi technique, that is a kind of collaborative approach, is used when the ontology is designed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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