• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2003년도 추계학술발표논문집 (중)
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• pp.1201-1204
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• 2003

본 논문은 모바일 네트웍 환경에서 기존의 호스트 이동성 뿐만 아니라, 네트워크가 움직이는 Network Mobility를 지원하기 위한 접근방식인 MRTP(Mobile Router Tunneling Protocol)와 NEMO Basic Support Protocol의 표준화 및 개발동향에 대해 살펴보고, 시뮬레이션을 통해 이를 구성 및 모델링 함으로써 Network mobility의 필요성을 증명하고, 이를 위해 해결해야 할 문제점들을 파악하며, Network Mobility 환경에서의 문제를 해결하기 위한 시뮬레이터 설계를 기술한다.

• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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• 제2권1호
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• pp.23-35
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• 2008

Mobile IP (MIP) is the solution supporting the mobility of Mobile Nodes (MNs), however, it is known to lack the support for NEtwork MObility (NEMO). NEMO manages situations when an entire network, composed of one or more subnets, dynamically changes its point of attachment to the Internet. NEMO Basic Support (NBS) protocol ensures session continuity for all the nodes in a mobile network, however, there exists a serious pinball routing problem. To overcome this weakness, there are many Route Optimization (RO) solutions such as Bi-directional Tunneling (BT) mechanism, Aggregation and Surrogate (A&S) mechanism, Recursive Approach, etc. The A&S RO mechanism is known to outperform the other RO mechanisms, except for the Binding Update (BU) cost. Although Improved Prefix Delegation (IPD) reduces the cost problem of Prefix Delegation (PD), a well-known A&S protocol, the BU cost problem still presents, especially when a large number of Mobile Routers (MRs) and MNs exist in the environment such as train, bus, ship, or aircraft. In this paper, a solution to reduce the cost of delivering the BU messages is proposed using a multicast mechanism instead of unicasting such as the traditional BU of the RO. The performance of the proposed multicast-based BU scheme is examined with an analytical model which shows that the BU cost enhancement is up to 32.9% over IPDbased, hence, it is feasible to predict that the proposed scheme could benefit in other NEMO RO protocols.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제12권3호
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• pp.171-177
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• 2012

최근 복수개의 단말을 가진 사용자들이 끊김없는 연결성을 유지하기 위한 망 이동성 지원에 관한 연구가 진행되어 왔다. 본 논문에서는 LISP 구조에서 망 이동성 지원 스킴을 제안하였다. 제안된 스킴에서 모바일 라우터 접속 동안에 맵 서버에서 EID-to-RLOC 매핑 데이터베이스가 리프레쉬(refresh)된다. 또한 이동 망을 위한 자연스런(smooth) 핸드오프를 지원하기 위한 맵 갱신 방법을 제안하였으며, 성능 분석을 위해 제안된 스킴을 NEMO와 비교하였다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제17권9호
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• pp.57-64
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• 2012

네트워크 이동성 환경에서 기존에 제안된 프로토콜들은 많은 계산비용을 필요로 하거나 바인딩 갱신의 지연을 초래 할 수 있다. 이를 해결하기 위해 본 논문에서는 네트워크 이동성 환경에서 안전한 seamless 핸드오버를 지원하기 위한 경량화된 인증 프로토콜을 제안한다. 이 방식은 바인딩 갱신 지연 시간을 최대한 줄이기 위해 접속 라우터간의 그룹키와 키 발행 서버로부터 발행된 마스터키를 이용하여 이동 라우터와 접속 라우터 간에 빠른 상호인증을 수행한다. 분석 결과 기존의 제안된 프로토콜보다 적은 계산량으로 빠른 바인딩 갱신을 수행할 수 있었으며 기존의 공격에도 강건함을 보였다.

• 전자통신동향분석
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• 제19권1호통권85호
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• pp.1-8
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• 2004

무선랜 서비스 지역이 점차 확대되면서, 노트북을 이용하여 언제 어디서나 인터넷을 사용하고자 하는 사용자들의 요구도 차츰 증가하고 있다. 이러한 변화를 수용하기 위해 기차, 버스, 배 등 이동수단에서 인터넷 서비스를 제공할 수 있는 기술이 주목 받고 있다. 이러한 기술 중 하나가 IP 네트워크 이동성 기술인 NEMO(Network Mobility)이다. NEMO는 네트워크 내의 모든 노드들이 이동을 인식하지 않고 인터넷 연결 서비스를 받을 수 있도록 이동라우터에서 서비스해 주는 기술이며, 최근 IETF에서 IPv6를 기반으로 표준화가 시작되었다. NEMO 망은 다른 특성의 망을 거치지 않고 인터넷 망에 직접 연결하여 이동성 서비스를 제공한다. 따라서 다양한 이동 수단뿐 아니라 텔레매틱스, PAN, Ad-hoc 네트워크 등에도 이러한 기술이 적용될 수 있을 것으로 생각된다. 본 고에서는 NEMO 서비스를 소개하고 이 서비스를 위해 필요한 기술 개념과 기술 동향 및 향후 연구분야에 대해 논의하고자 한다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2005년도 한국컴퓨터종합학술대회 논문집 Vol.32 No.1 (A)
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• pp.505-507
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• 2005

이 논문에서는 Wireless Network Mobility(NEMO) 환경하에서 지속적인 인터넷 연결성을 지원하고 또한 multi-angular routing 을 방지하여 최적화된 경로를 제공하기 위한 메커니즘을 제안한다. 이를 위해 각각의 NEMO 들은 parent-child 관계를 가지는 계층적 멀티 홉 NEMO 구조로 표현하고, 네트워크 이동성을 제공하기 필요한 최소한의 Mobile IPv6 Extension 에 대해서 설명한다. 또한 Wireless NEMO 환경하에서 hop by hop 터널링 기법을 이용한 최적화된 라우팅 동작에 대해 기술한다.

• 한국ITS학회:학술대회논문집
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• 한국ITS학회 2005년도 제4회 추계학술대회 및 정기총회
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• pp.180-182
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• 2005

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2004년도 학술대회 논문집 정보 및 제어부문
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• pp.255-257
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• 2004

The study for ubiquitous computing infra is proceeding actively, it make possible to use service and access network anywhere, anytime because of wire/wireless communication technology and progress of hardware. Domestically, study for the network mobility support technology which is the key technology for future ubiquitous computing realization have progressed, but that is insufficient. Especially, there is no study for independent mobility support study about railway wireless network. So, this study propose network mobility management technology for mobile network infra in railway and proper network model in train.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2008년도 춘계학술발표대회
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• pp.1035-1038
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• 2008

Network mobility (NEMO) has been studied extensively due to its potential applications in military and public transportation. NEMO Basic Support Protocol (NBSP) [1], the current NEMO standard based on mobile IPv6, can be readily deployed using the existing mobile IPv6 infrastructure. However, for Nested network mobility, multi-level tunnel and too many Binding Update packets results in substantial performance overhead, generally known as route sub-optimality, especially in the bottleneck root mobile router (root-MR) and Access Router. In this paper, we propose a route optimization mechanism for nested network mobility management to reduce the overhead of root-MR. In this system, Mobile Router (MR) has a cache that stores Mobile Network Nodes' (MNN) information, Correspondent Nodes' (CN) information for every MNN，and the attachments information with its subnet MRs. Home Agent performs Binding Update with CNs responsible for MRs. Through this mechanism, the number of tunnel is limited between CN and MR and the overhead of root-MR is reduced obviously.

• 한국통신학회논문지
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• 제35권9B호
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• pp.1266-1271
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• 2010

본 논문에서는 PMIPv6 망에서 NEMO 지원 시 다양한 시나리오에 따라 발생하는 문제점을 기술하고, 이를 해결하기 위한 binding 방안을 제안하였다. 제안한 방안은 새롭게 정의한 네트워크-계층 메시지를 이용하여 네트워크 기반의 이동성 절차를 수행함으로써 중복되어 터널이 생성되는 문제점을 해결하였으며 핸드오버 지연시간을 줄이고 호스트가 이동성과 관련된 절차에 참여하지 않아도 되는 binding 메커니즘이다. 그리고 성능 분석을 통해 제안한 방식이 IETF NELMM WG의 방안과 비교하여 패킷 손실, 핸드오버 지연시간과 평균 패킷 처리량의 관점에서 성능이 향상되었음을 확인하였다.