• Title/Summary/Keyword: NSSK

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An Experimental Study on the Semi-Automated Formal Verification of Cryptographic Protocols (암호프로토콜 논리성 자동 검증에 관한 연구)

  • 권태경;양숙현;김승주;임선간
    • Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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    • v.13 no.1
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    • pp.115-129
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    • 2003
  • This paper presents a semi-automated formal verification method based on the famous SVO logic, and discusses its experimental results. We discuss several problems on automating the SVO logic and design its derivative, ASVO logic for automation. Also the proposed method is implemented by the Isabelle/Isar system. As a result, we verified the well-known weakness of the NSSK protocol that is vulnerable to the Denning-Sacco attack, using our Isabelle/ASVO system. Finally, we refined the protocol by following the logical consequence of the ASVO verification.

Operational Status of 20mN class Ion Engine Subsystem for ETS-VIII

  • Ozaki, Toshiyuki;Kasai, Yukikazu;Nakagawa, Takafumi;Kajiwara, Kenichi;Ikeda, Masafumi
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2008.03a
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    • pp.511-518
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    • 2008
  • The Engineering Test Satellite VIII(ETS-VIII) of Japan Aerospace Exploration Agency(JAXA) uses a 20mN class xenon ion engine subsystem(IES) for North-South Station Keeping(NSSK). The IES was modified for a larger satellite with longer lifetime based on the former IES. ETS-VIII, a three-ton class geosynchronous satellite with 10 years bus lifetime, was launched 18 Dec. 2006 JST; it reached the planned orbit and all bus systems were checked out. The IES showed good results and is now under normal operation. The total accumulated operation time of the IES in orbit was about 2300 hours till $19^{th}$ Dec. 2007.

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이원 추력기의 성능 모델링 연구

  • Ham, Mi-Suk;Kim, Yoo;Park, Eung-Sik;Park, Bong-Gyu
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2002.04a
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    • pp.82-83
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    • 2002
  • 궤도상에 올려진 위성들은 인형의 궤도 운행을 하게 된다. 그러나 지구가 완전한 구형이 아니고 태양과 달의 인력이 작용하여 위성에 섭동이 발생하게 된다. 그리고 무중력 상태의 우주이므로 태양풍이나 미세 운석 그리고 위성체 내부의 가스 누출이나 내부의 토크 변화에 의해 위성 자세에 조금의 변동을 야기한다. 통신 위성의 경우 지상의 한 지점을 계속 향하고 있어야 하므로 정기적인 자세제어가 필요하다. 위성의 섭동에 의해 EWSK(East-West station keeping)나 NSSK(North-South station keeping)를 하기 위해 추력 모델은 단일 $\Delta$$\upsilon$기동이나 회전 세차 운동(spin precession maneuver)을 지원해야 한다. 위성은 주어진 임무를 수행하는데 필요한 $\Delta$$\upsilon$기동을 위해 적절한 성능의 추력기와 임무기간 동안 사용할 적절한 양의 추진제를 탑재하고 있다. 지상에서 필요한 임무를 수행하기 위해 위성에 지령을 하였을 때, 추력기가 정상작동을 하였는지 그리고 잔류 추진제가 어느 정도 인지를 정확히 알 수 있어야 한다.

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