• 제목/요약/키워드: Multi-step damping coefficient

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다단계 감쇠계수를 갖는 2자유도계 충격흡수장치의 충격해석 (Impact Analysis For a 2-DOF Shock Absorbing System with Multi-Step Damping Coefficient)

  • 김성윤;심재준;한동섭;안성찬;한근조;안찬우
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 2002년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.871-874
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    • 2002
  • Many malfunctions take place in container crane spreader due to impact. So we designed a 2DOF hydraulic impact absorbing system with multi-step damping coefficient and studied the effect of orifice's interval and damping coefficient. The damping coefficient of upper piston was found to be 180 N.s/m, and the orifice's interval to be 9mm, the max reaction force and the average reaction force might be lowest. Compared with a general 2-DOF impact absorbing system, the max reaction force reduced by 46%., and average reaction force reduced by 5%.

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산업용 접이식 자동문 안내레일에 작용하는 충격하중 완화를 위한 동역학적 해석 (Dynamic Analysis of Impact Force Alleviation of Industrial Folding-type Automatic Door on Guide Rail)

  • 윤성호;박종천
    • 한국기계가공학회지
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    • 제10권4호
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    • pp.16-21
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    • 2011
  • This paper described an analysis of dynamic mechanism for the industrial two-step folding automatic door using commercial software packages. Two modeling types of operating on the guide rail, the sliding one and the rolling, were adopted to investigate effects of impact force when the door ascends the guide rail. The magnitude of impact force was found very peaklike large over an initial duration of the door's moving up. The amount of damping coefficient for alleviating this shock was controlled to such a moderate degree that the operating conditions can be obtained for the purpose of design. Moreover the behavior of both dynamic stress and deformation were observed for acquirement of structural reliabilities of the combined guide rail and rolling mechanism. This research will be a very useful tool in the near future for the dynamic analysis of the multi-step folding automatic door.

복합 원형 실린더군의 저진폭 동위상 진동에 의한 점성유동 및 동유체력에 관한 연구 (A Research on the viscous flow and the hydrodynamic force due to the small-amplitude in-phase oscillation of multi-cylinders)

  • 김성균
    • 대한조선학회논문집
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    • 제36권2호
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    • pp.22-28
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    • 1999
  • 복합원형 실린더군의 미소진폭 동위상 진동유동에 대해 수치해석적 및 실험적으로 연구하였다. 유동장은 내부와 외부로 분리하여 해석되어진다. 1차 비선형해는 스톡스 진동해로서 해석적으로 구해지며, 경계층 외부의 2차 정상유동은 경계적분법(Panel Method)와 유한체적법(Finite Volume Code)에 의해 구하였다. 수치해석해와 정성적 정량적으로 비교하기 위하여, 전유동장 측정기법의 하나인 입자영상유속계(PIV)기법을 사용하였으며, 계산시간 단축을 위해 영상압축 및 코드화기법에서 개발된 삼단계추적 알고리즘을 도입하였다. TLP등 저 댐핑 시스템에 있어서 작지만 0 아닌 항력계수의 정확한 시스템 거동 및 공진에 의한 파괴문제에 있어서 중요한 과제이다. 본 논문에서는 실린더의 갯수와 배열, 간격의 변화에 따른 항력계수 값들을 계산하여 도표화하였다.

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