Proceedings of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry, and Cartography Conference
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2007.04a
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pp.357-360
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2007
Efficient extraction and update of imagery is a crucial element in establishing latest geospatial information in today's fast changing Information society. Provision of Quick Bird imagery, with 61cm resolution panchromatic imagery and 2.5m resolution multi-chromatic imagery is contributing greatly in the application field if high density geospatial information. This research have conducted digital plotting utilizing stereo images provided by QuickBird satellite and evaluated the accuracy through comparison and analysis with digital map results. It turned out that result has smaller error than standard deviation of scale of 1:5,000 set by the NGII. This proves that the production of digital map at scale of 1:5,000 is possible.
Recent spectroscopic observations have provided evidences for the multiple stellar populations having different abundances in some massive globular clusters (GCs). In particular, some of these GCs show clear separations of red giant-branches (RGBs) in calcium narrow band photometry. In order to confirm the differences in heavy element abundances and radial velocities among multiple RGBs, we have performed the low-resolution spectroscopy for the RGB stars in these GCs. The spectral data were taken from the multi-object spectroscopic mode with WFCCD mounted on the du Pont 2.5m telescope in Las Campanas Observatory. In this talk, we will present our progress in the spectroscopic analysis of the RGB stars in these GCs.
Topographic maps can be made and updated with satellite images, but it requires many human interactions that are inefficient and costly. Therefore, the automatizing of the road extraction procedures could increase efficiency in terms of time and cost. Although methods of extracting roads, railroads and rivers from satellite images have been developed in many studies, studies on the road extraction from satellite images of urbanized area are still not relevant, because many artificial components In the city makes the delineation of the roads difficult. So, to extract roads from high resolution satellite images of urbanized area, this study has proposed the combined use of wavelet transform and multi-resolution analysis. In consequence, this study verifies that it is possible to automatize the road extraction from satellite images of urbanized area. And to realize the automatization more completely, various algorithms need to be developed.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.15
no.12
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pp.7-13
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1998
In this paper, an automatic ball-stud inspection system has been developed using the computer-aided vision system. Index table has been used to get the rapid measurement and multi-camera has been used to get the high resolution in physical system. Camera calibration was suggested to perform the reliable inspection. Image processing and data analysis algorithms for ball stud inspection system have been investigated and were performed quickly with high accuracy. As a result, inspection system of a ball stud could be used with a high resolution in real time.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1995.10a
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pp.1120-1123
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1995
In this paper, an automatic B/STUD inspection system has been developed using the computer aided vision system. Index Table has been used to get the rapid measurement and multi-camera has been used to get the high resolution in mechanical system. Camera calibration was suggested to perform the reliable Inspection. Image processing and data analysis algorithms for B/STUD inspection system has been investigated and were performed quickly with high accuracy. As a result, Inspection system of a B/STUD can be measured with a high resolution in real time.
We have constructed the foundations to a series of theoretical diagnostic methods to probe the jet phenomenon in young stars as observed at various optical forbidden lines. We calculate and model in a self-consistent manner the physical and radiative processes which arise within an inner disk-wind driven magneto centrifugally from the circumstellar accretion disk of a young sun-like star. Comparing with real data taken at high angular resolution, our approach will provide the basis of systematic diagnostics for jets and their related young stellar objects, to attest the emission mechanisms of such phenomena. This work can help bring first-principle theoretical predictions to confront actual multi-wavelength observations, and will bridge the link between many very sophiscated numerical simulations and observational data. Analysis methods discussed here are immediately applicable to new high-resolution data obtained with HST and Adaptic Optics.
Chemical abundance ratios of ultra metal-poor (UMP; [Fe/H] < -4.0) stars can provide important constraints on the early chemical enrichment of the Milky Way (MW), associated with the nucleosynthesis processes that occurred during the evolution of their progenitors, which are presumably the first generation of stars. Despite their importance, only about thirty UMP stars have been discovered thus far. In an effort to identify such stars additionally, we selected UMP candidates from low-resolution (R ~ 2000) spectra from the Sloan Digital Sky Survey and Large Sky Area Multi-Object Fibre Spectroscopic Telescope (LAMOST), and obtained with Gemini/GRACES high-resolution (R ~ 40,000) spectra of 15 UMP candidates. In this study, we present the results of the chemical abundance analysis of the UMP candidates. Furthermore, we compare the abundance patterns of our UMP stars with those of various metal-poor stars from literature to understand the early chemical evolution of the MW.
Eddy covariance data have been analyzed to investigate the influence of surface heterogeneity on turbulent transfer over farmland and industrial sites near Nakdong river, Korea, where both large and small scale heterogeneities co-exist. For this purpose, basic turbulent statistics, quadrant analysis and multi-resolution decomposition have been analyzed during the daytime. Basic turbulent statistics were compared with typical turbulent statistics in the surface layer. Such comparisons were in close agreement for momentum and heat at both sites but not for water vapor at industrial site. The correlation coefficient between water vapor and vertical velocity ($r_{wq}$) is relatively low and skewness of water vapor ($sk_q$) is very low at industrial site, possibly due to limited water source. For heat at both sites and water vapor at farmland, the quadrant analysis show similar behavior to that over homogeneous site but for water vapor at industrial site, the presence of river and limited water source at industrial site seems to influence on water vapor transfer by coherent eddy motion by increasing sweep contribution and decreasing ejection contribution. Multi-resolution decomposition analysis shows that large scale heterogeneity leads to low $r_{Tq}$ at large averaging time regardless of season at both sites and there are seasonal changes of $r_{Tq}$ in mid-averaging times at industrial site, possibly due to seasonal change of trees and grasses near the site.
The structural strain plays a significant role in structural condition assessment of in-service bridges in terms of structural bearing capacity, structural reliability level and entire safety redundancy. Therefore, it has been one of the most important parameters concerned by researchers and engineers engaged in structural health monitoring (SHM) practices. In this paper, an SHM system instrumented on the Jiubao Bridge located in Hangzhou, China is firstly introduced. This system involves nine subsystems and has been continuously operated for five years since 2012. As part of the SHM system, a total of 166 fiber Bragg grating (FBG) strain sensors are installed on the bridge to measure the dynamic strain responses of key structural components. Based on the strain monitoring data acquired in recent two years, the strain-based structural condition assessment of the Jiubao Bridge is carried out. The wavelet multi-resolution algorithm is applied to separate the temperature effect from the raw strain data. The obtained strain data under the normal traffic and wind condition and under the typhoon condition are examined for structural safety evaluation. The structural condition rating of the bridge in accordance with the AASHTO specification for condition evaluation and load and resistance factor rating of highway bridges is performed by use of the processed strain data in combination with finite element analysis. The analysis framework presented in this study can be used as a reference for facilitating the assessment, inspection and maintenance activities of in-service bridges instrumented with long-term SHM system.
Wu, Baijian;Li, Zhaoxia;Chan, Tommy H.T.;Wang, Ying
Smart Structures and Systems
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v.14
no.4
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pp.679-697
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2014
The strain data acquired from structural health monitoring (SHM) systems play an important role in the state monitoring and damage identification of bridges. Due to the environmental complexity of civil structures, a better understanding of the actual strain data will help filling the gap between theoretical/laboratorial results and practical application. In the study, the multi-scale features of strain response are first revealed after abundant investigations on the actual data from two typical long-span bridges. Results show that, strain types at the three typical temporal scales of $10^5$, $10^2$ and $10^0$ sec are caused by temperature change, trains and heavy trucks, and have their respective cut-off frequency in the order of $10^{-2}$, $10^{-1}$ and $10^0$ Hz. Multi-resolution analysis and wavelet shrinkage are applied for separating and extracting these strain types. During the above process, two methods for determining thresholds are introduced. The excellent ability of wavelet transform on simultaneously time-frequency analysis leads to an effective information extraction. After extraction, the strain data will be compressed at an attractive ratio. This research may contribute to a further understanding of actual strain data of long-span bridges; also, the proposed extracting methodology is applicable on actual SHM systems.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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