• 제목/요약/키워드: Miniature gear

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원격 조타기 시뮬레이션 시스템 구축 (Building of Remote Simulation System for Steering Gear)

  • 서기열;홍태호;김화영;박계각
    • 해양환경안전학회:학술대회논문집
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    • 해양환경안전학회 2003년도 춘계학술발표회
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    • pp.105-110
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    • 2003
  • 현대의 선박운항에 있어서 선내 노동의 경감과 운항의 안정성 및 경제성 확보를 위하여 선박 자동차 및 원격 조종화가 이루어지고 있다. 또한, 선박조종 및 작업제어를 위하여 컴퓨터를 이용한 통합제어 시스템에 관한 연구도 활발하게 진행되고 있다. 그러나 소형선박 및 어선과 같은 환경에서의 지능형 시스템에 관한 연구는 많이 부족한 실정이다. 본 논문에서는 지능형 선박을 구현하기 위한 기반 연구로서 선박 운항자의 원격지시로 선박의 조타기를 제어하는 지능형 조타제어시스템을 구축하여 실용화를 위한 방안을 모색하였다. 구체적인 연구결과로는 지능형 학습 기법을 바탕으로 하는 퍼지 조타수 조작 모델을 구축하여 조타제어 시스템을 구현하였고. 모형선박(Miniature Ship)의 조타 시스템을 PC 상에서 원격으로 제어하기 위한 시뮬레이션 시스템을 구축하여 그 유효성을 확인하였다.

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퍼지추론에 의한 지능형 음성지시 조타기 제어 시스템의 구축 (Building of an Intelligent Ship's Steering Control System Based on Voice Instruction Gear Using Fuzzy Inference)

  • 서기열;박계각
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제7권8호
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    • pp.1809-1815
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    • 2003
  • 최근 선박 운항의 고효율화 및 안전성 확보를 위하여 지능형 선박 시스템에 관한 연구가 활발하게 진행되고 있다. 전문가의 지식과 경험 정보가 데이터베이스로 구축된 전문가 시스템의 지식 정보를 이용하여 안전하고 효율적인 선박 운항이 가능한 항해 지원 시스템에 관한 연구도 활발하다. 따라서, 본 논문에서는 지능형 선박을 구현하기 위한 연구의 일환으로 퍼지 추론과 휴먼 인터페이스의 하나인 음성 인식 기술을 적용하여 선박 운항자의 부담 경감 및 인원 절감 등의 효과를 가져 올 수 있는 지능형 선박 조종 시스템을 구축한다. 구체적인 연구방법으로는 먼저, 음성 인식 기술과 지능형 학습 기법을 기반으로 음성 지시 기반 학습 시스템을 구현하고, 다음으로 퍼지 추론에 의한 조타수 조작 모델을 구성하여 PC기반 원격 제어 시스템을 구축하였다. 마지막으로 구현된 음성 지시 조타 제어 시스템을 모형 선박 시스템에 적용하여 그 효용성을 확인하였다.

지로터(2개의 타원 조합) 형상 및 포트 설계를 통한 오일펌프 성능인자 향상 (Performance Improvement of Oil Pump by Design of Gerotor (Combined Profile - Two Ellipses) and Port)

  • 곽효서;이승환;김철
    • 한국정밀공학회지
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    • 제33권3호
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    • pp.207-216
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    • 2016
  • A gerotor is suitable for miniature manufacturing because it has high discharge per 1 cycle and a simple structure, while also being widely used for lubrication oil of engines and as a hydraulic source of automatic transmission. In the automobile industry, improvements in fuel efficiency and noise reduction have recently come to the fore. It has also been necessary to continuously improve the flow rate and noise of internal gear pumps for better fuel efficiency through optimal gerotor and port shape design. In this study, to develop an optimal gerotor with a new lobe shape, 2-ellipses-combined, the equation of the lobe shape was derived, and CFD analysis results were compared for 2-ellipses with those of the previous gerotors (3-ellipses and ellipse1-involuteellipse2). A performance test for the oil pump with the optimal rotor (2-ellipses) was carried out and showed good agreement with the results obtained from CFD analysis.

카메라 보스 및 기어의 CAE를 이용한 재설계 (Redesigning Camera's Boss and Gear using by CAE)

  • 오상환;김왕도;정종교
    • 한국CDE학회지
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    • 제4권3호
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    • pp.26-31
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    • 1998
  • Recent trend of popularity of CAE(Computer Aided Engineering) tools and its availability, partly contributed by significant price reduction of H/W and SW, makes us believe CAE has already established terra firma as de jure tools, enablint the design improvement in the manufacturing am. However, if your jobs are required to be working closely with engineers located in the front line of manufacturing site, CAE is observed far from popularity, still being regarded as exclusive tools for engineers holding advanced degrees. Conventional methodologies depending on knowledge that was accumulated thorough trial and errors, depending primarily on engineering tables and formulas or proprietary know-how, are preferred as the de factor standard under the roof of contemporary development shops. Samsung camera, having stared its business since early 、80, has accumulated enough technological strength to compete in the world market. As today's consumers demand more sophisticated featured-lighter weight, built-in multi zoom and miniature size fitting in the palm-from camera manufacturer, so should Samsung camera respond to ever-delicate consumer's needs with great flexibility. Consequently conventional designers, without sophisticated analytical tools, with encounter solving the critical design factors that have never been treated as seriousness-marginal safety factors induced by reduced size of parts. In the study, CAE results of boss and gears were demonstrated as examples, which confirms the facts that the simple analysis done by front line designers, can bring distinguishable effects on the potential improvements of design and on the consequential influences on the future design process-simulation before actual tooling and productions.

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연비개선 및 소음저감을 위한 지로터 최적설계 (타원 1-타원형 인벌루트-타원2) (Optimal Design of Gerotor (Ellipse1-Elliptical Involute-Ellipse2 Combined Lobe Shape) for Improving Fuel Efficiency and Reducing Noise)

  • 곽효서;이승환;김철
    • 한국정밀공학회지
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    • 제33권11호
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    • pp.927-935
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    • 2016
  • A gerotor is suitable for miniature manufacturing because it has a high discharge per cycle and a simple structure, while also being widely used as lubrication oil of engines and the hydraulic source of automatic transmission. In the automobile industry, it has been necessary to continuously improve the flow rate and noise of internal gear pumps for better fuel efficiency through optimal gerotor design. In this study, to obtain an optimal gerotor with an ellipse-elliptical involute-ellipse combined lobe shape, an automatic program was developed for calculating performance parameters and drawing a gerotor profile. An oil pump was assembled with the optimal gerotor together with the port used at the actual field and CFD analysis was performed on this assembly using Ansys-CFX. A performance test for the oil pump was carried out and showed good agreement with the results obtained from the theoretical analysis and the CFD analysis.

타원 1-타원형 인벌루트-타원 2 로브 형상의 제로터 최적 설계 (Optimal Design of Gerotor with Combined Lobe Profiles (Ellipse 1-Elliptical Involute-Ellipse 2))

  • 곽효서;이승환;김철
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제39권12호
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    • pp.1237-1244
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    • 2015
  • 제로터(Gerotor) 오일펌프는 구조가 간단하고 1 회전당 토출량이 많기 때문에 소형화에 유리하며, 자동차의 엔진 윤활유 공급원 및 자동 변속기의 유압원으로 널리 사용되고 있다. 최근 자동차 산업에서는 연비향상 및 소음저감이 가장 중요한 문제로 대두되는데, 내접형 기어펌프 측면에서는 제로터의 치형설계 및 포트형상 설계를 통하여 이를 대처하고 있다. 이에 본 논문에서는 유량맥동이 매우 작은 값을 가지도록 조합된(타원 1-타원형 인벌루트-타원 2) 외부로브 형상에 대하여 치형의 기구학적 조건을 만족하는 식을 유도하여 내부로브 형상을 창출하였으며, 이에 대한 첨점 및 루프가 발생하지 않는 설계인자 범위를 결정하였다. 또한 설계인자의 변화가 치형의 형상 및 성능인자(유량, 유량맥동)에 미치는 영향을 파악하여 최적의 치형을 구하고자 하였다.