• 한국산학기술학회논문지
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• 제21권8호
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• pp.147-153
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• 2020

헬기와 같은 항공기의 신규 개발에는 시제품 설계 및 제작과 함께 많은 시간동안 비행시험을 통한 안전성 검증이 요구된다. 비행시험을 수행하는 시험평가 단계는 시스템의 개발에 있어 성공을 좌우하는 중요한 과정이며, 특히, 공격헬기 개발을 위해서는 무장분야 비행시험을 통한 안전성 검증이 매우 중요하다. 이러한 공격헬기의 개발에 있어서 무장분야 비행시험 관련 시험평가 기간 및 비용은 비행시험의 소요탄약 발수와 밀접한 관계가 있다. 따라서, 본 논문에서는 미 군사 규격인 ADS-44-HDBK와 유사 사례로 AH-1 헬기의 분석을 통해 공격헬기 개발 간 무장분야 비행시험에 요구되는 탄약소요량을 제시하였다. AH-1 헬기의 사례 분석을 통해 중복 사격시험 배제 및 형상차이를 고려하여 탄약 요구량 산출이 가능하며, 기관총 장착 형상의 경우 사격시험 관련 탄약이 약 10,500R 요구되고, 로켓 장착 형상의 경우 사격시험 관련 탄약이 약 324R 요구된다. 또한, 무장통합벤치를 적절하게 사용을 한다면 무장분야 비행시험간 발생 가능한 위험요소 식별하여 미연에 배제함으로써 무장분야 비행시험의 효율적 추진이 예상된다.

• 지능정보연구
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• 제14권1호
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• pp.85-100
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• 2008

디지털 경제사회는 지식 사회이기도 하다. 많은 조직들이 KMS(지식관리시스템)을 도입하였고 군도 예외가 아니다. 본 연구는 군이라는 특수한 상황에서의 KMS 활용의 활성화 방안을 도출하고자 그 영향 요인에 대해서 분석하였다. 이를 위해서 특히 공군의 KMS 실태를 조사하고 진단하여 문제점을 살펴보고 군 조직의 특성에 따른 해결방안을 모색해 보았다. 본 연구를 통해서 지식공유에 영향을 미치는 군 조직의 특성으로 군 조직 업무특성의 공식화, 조직문화상의 동료간의 신뢰, 지식공유에 대한 지휘부의 의지를 도출하였으며, 실증분석으로 지휘부가 지식공유에 대해 의지가 있다고 인식하는 사용자가 지식공유에 대한 인식도 높으며, KMS 활용도 많이 한다는 사실을 입증하였다. 이를 통해서 특히 군 조직에서는 지휘부가 솔선수범하여 지식공유에 참여하는 것이 가장 중요함을 입증하였다.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제14권4호
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• pp.669-675
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• 2011

In this paper, we present the AFP(antenna front plate)s which were designed to reduce the reflection for the sake of the improvement of DF(direction finding) accuracy. The AFP consists of front plate, absorber and radome. The AFPs were optimized respectively by real test and we performed the DF test using our AFPs in laboratory. The DF test shows that the DF accuracy is about 2 times better than the requirement capability. Then, the DF field test was executed using the AFPs, which were installed in helicopter in consideration of the reflection by platform. The result of the DF field test is superior to the requirement capability also, which shows the validity of our design method.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제11권3호
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• pp.30-39
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• 2008

An artificial vision aided NDGPS/INS system has been developed and tested in the dynamic environment of ground and flight vehicles to evaluate the overall system performance. The results show the significant advantages in position accuracy and situation awareness. Accuracy meets the CAT-I precision approach and landing using NDGPS/INS integration. Also we confirm the proposed system is effective enough to improve flight safety by using artificial vision. The system design, software algorithm, and flight test results are presented in details.

• 한국국방경영분석학회지
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• 제30권2호
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• pp.32-49
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• 2004

The Tactical Data Link System is a standardized communication link to exchange and interface positional, situational information, command and control in real time. It has been evaluated that this Link would play an important role for tactical interoperability, situation awareness, and execution of joint operations in the future war. But considering the rapidly changing war situations, even though being admitted the necessity of the Tactical Data Link System of Army helicopter, one of superpowers in the Army, substantially we don't still have any concrete concept to build it. Therefore, this work presents how to embody the Tactical Data Link System through computer-aided system engineering on the base of Tactical Data Link System operating concept analysis of helicopters-ground units.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제14권3호
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• pp.474-481
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• 2011

The Electronic Warfare Computer for the Aircraft Survivability Equipment will improve the ability for countermeasures by analysis about threat information. This paper suggests method that threat data integration of multiple sensors(Radar Warning Receiver, Laser Warning Receiver, Missile Warning Receiver). The algorithm of threat data integration is based on detected threat sequence and azimuth information. The threat sequence information is analyzed in advance and the azimuth data is received from sensors. The suggested method is evaluated through simulation under the environment like real helicopter.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제13권4호
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• pp.612-618
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• 2010

In order to successfully manage of the state-of-the-art weapon system R&D program which are under the limited budget and schedule but also has a high level of technical risks, it is gaining weights to use such a scientific program management tool as TPM. Therefore, the purpose of this research is to review the concept of the TPM and its relation among MOE, MOP and TPM, and introduce an application method of TPM mainly focusing on helicopter development program. It has the organized structure, detailed procedure and 282 parameters for performance management through the TPM.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제2권4호
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• pp.228-235
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• 2007

레이저 거리 계측기는 과거에 주로 군사용으로 사용되어 헬기나 전차에 탑재하여 목표물과 발사체와의 거리를 측정하는데 사용하였다. 따라서 군사용의 경우 측정 거리가 수 km에서 수십 km 까지의 범위이며 측정하고자하는 오차도 5m 내외였다. 이와 같이 군사용 사용하던 레이저 거리 계측기를 산업용에 사용하고자 하는 노력이 계속되고 있으며 이에 본 논문에서는 산업용에 적용할 수 있는 산업용 레이저 거리 계측기를 개발하고 그 유용성을 검증하였다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회논문집
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• pp.201-204
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• 2017

소형민수헬기(LCH, Light Civil Helicopter) 개발사업을 통해 개발된 엔진은 민수 인증(형식 증명) 획득 후 소형무장헬기(LAH, Light Armed Helicopter)용으로 활용될 예정이다. 따라서 민수 인증 엔진의 군용 엔진 적용의 적합성 분석을 위한 기초자료로의 활용을 위해 미연방항공청(FAA)의 형식 증명 규격 FAR Part 33과 유럽항공안전기구(EASA)의 CS-E를 비교 분석하였다. 이 분석 자료는 향후 군용 항공기 추진 시스템의 감항성 입증을 위해 필요한 민수 엔진 형식 증명 기준 적합성 입증 자료의 추적성 분석을 위해 사용되었다.

• 한국항공우주학회지
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• 제41권12호
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• pp.994-1001
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• 2013

헬기의 개발 과정은 설계, 제작 및 시험평가로 구분될 수 있으며, 시험평가는 구성품 시험, Rig 시험, 체계 지상시험 및 비행시험의 순서로 단계적으로 수행된다. 지상시험이 종료되고 최초 비행에 앞서, 비행 안전성을 담보하기 위해 미군사규격은 50시간 비행전 수락시험을 요구하고 있다. 비행전 수락시험은 헬기를 지상결박하여 가혹한 하중을 부과하는 시험으로서, 이의 수행을 위해서는 헬기 시제기와 유사한 별도의 지상 시험 시제기가 필요하며, 많은 비용과 기간이 소요되는 시험이다. KUH의 경우 국내 개발 환경을 고려하여 미군사규격의 요구도를 변형 후 수행하였으며, 본 논문은 KUH 비행전 수락시험의 절차 및 결과를 통하여 헬기 개발 환경에 따른 적절한 비행전 수락시험 수행 방안을 제시하고자 한다.