The analysis has an objective of presenting a standard of human image making by producing results of characteristics and individual human image of each color appropriate for the personality through enneagram that is a personality analysis program. The study was done on 200 adults living in the whole country from Oct. 4 to Oct. 18th, 2004. In the survey, 11 colors were selected. The followings show the 9 personalities. 1.Instinct type preferred Blue(blue+navy) color. 2. Feeling type preferred Red(red+orange) color. 3. Thinking type preferred Yellow(yellow+green) color. The study results tend to match the expected preference of color for each personality. In the Human image management, the individual distinction of 3 personality classes need to be analyzed in order to develop individual and created personality by preferred color. It is very important to examine the image for color each personality pursuits through the analysis. Also, there need to more participants of the study so that results can be analyzed more inclusively and there should more in-depth study.
Kendo is one of the popular sports in modem life. Head, wrist and thrust attack are the fast skill to get a score on a match. Human muscle skeletal model was developed for biomechanical study. The human model was consists with 19 bone-skeleton and 122 muscles. Muscle number of upper limb, trunk and lower limb part are 28, 60, 34 respectively. Bone was modeled with 3D beam element and muscle was modeled with spar element. For upper limb muscle modelling, rectus abdominis, trapezius, deltoideus, biceps brachii, triceps brachii muscle and other main muscles were considered. Lower limb muscle was modeled with gastrocenemius, gluteus maximus, gluteus medius and related muscles. The biomechanical stress and strain analysis of human muscle was conducted by proposed human bone-muscle finite element analysis model under head, wrist and thrust attack for kendo training.
In this study, the analytic realization of chatter mechanism using radial basis neural network(RBNN) was introduced and compared with the conventional stability analysis. In this regard, the FFT and time series spectrum analysis was used as a criterion for the existence of chatter in end-milling force. The desired coded outputs of chatter was trained and finally converged to desired outputs. The output of the RBNN match well with the conventional desired stability lobe. Using this trained data, the stability boundary of the radial basis neural network was acquired using the contour plotting. As a result, the proposed stability lobe boundary using RBNN consists well with the conventional analytical boundary that is calculated in characteristic equation of transfer function in chatter dynamics. In this RBNN analysis, two input and three output parameters were used in this paper.
Shape changes of a workpiece in an Eulerian Finite Element analysis for the steady state, three-roll-stand shape rolling are modelled. Although an Eulerian analysis has many advantages for the steady state rolling problems, it necessitates an assumption about the unknown shape of the control volume. In almost all cases, the assumed control volume does not match the final shape and the control volume should be updated. This update can be accomplished by performing a free surface correction. The final shape of a material point, which has a spherical shape at the inlet, can be also predicted by integrating a deformation gradient along a stream line. Analyses of three-roll-stand shape rolling are performed and the results are discussed in detail.
Shape changes of a workpiece in an Eulerian Finite Element analysis for the steady state. three-roll-stand shape rolling are modelled. Although an Eulerian analysis has many advantages for the steady state rolling problems, it necessitates an assumption about the unknown shape of the control volume. In almost all cases. the assumed control volume does not match the final shape and the control volume should be updated. This update can be accomplished by performing a free surface correction. The final shape of a material point, which has a spherical shape at the inlet, can be also predicted by integrating a deformation gradient along a stream line. Analyses of three-roll-stand shape rolling is in detail examined.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제33권4호
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pp.524-532
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2009
In the mechanical clutches, the pressure plate is one of the important parts for transferring the power and reducing the vibration. Instead of gray and ductile irons, CGI(Compacted Graphite Cast Iron) is concerned to be the replacement recently. A thermo-mechanical coupled analysis was performed to investigate the behavior of the pressure plate for manual clutches. Thermal and mechanical properties of three kinds of cast irons were obtained from the mechanical experiments and referred other technical reports. The results of FEM analysis, were well match with the experimental ones. In this designated FEM method, temperature distribution, stress distribution and thermal deformation were successfully gained and these results will help to design the pressure plate which was made by cast irons including CGI.
Computational Structural Engineering : An International Journal
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제3권1호
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pp.19-29
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2003
In the present study, finite element linear buckling analysis is performed for grid-stiffened composite plates. A hybrid element with drilling degrees of freedom is employed to reduce the effect of the sensitivity of mesh distortion and to match the degrees of freedom between skins and stiffeners. The preliminary static stress distribution is analyzed for the determination of accurate load distribution. Parametric study of grid structures is performed and three types of buckling modes are observed. The maximum limit of buckling load was found at the local skin-buckling mode. In order to maximize buckling loads, stiffened panels need to be designed to be buckled in skin-buckling mode.
This paper presents dynamic analysis of a hydraulic excavator based on experimental data. A three dimensional multibody model of a hydraulic excavator is modeled for the computer simulation. The hydraulic pressures acting on the cylinders are measured from experiments, and the forces exerting on the cylinders are calculated from the measured pressures. Using these forces, the dynamic analysis of the excavator is carried out to regenerate the motion in the computer simulation. A proper operation scheme is assumed to match the computational result and the experiment. The DADS program is used for the dynamic analysis.
International Journal of Control, Automation, and Systems
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제3권1호
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pp.56-69
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2005
In this paper, it is clearly shown that the two well-known necessary and sufficient conditions mp n as generic static output feedback pole-assignment and mp + d(m+p) n+d as generic minimum d-th order dynamic output feedback pole-assignment on complex field, unbelievably, do not match up each other in strictly proper linear systems. For the analysis, a diagram analysis is newly created (which is defined by the analysis of 'convoluted rectangular/dot diagrams' constructed via node-branch conversion of the signal flow graphs of output feedback gain loops). Under this diagram analysis, it is proved that the minimum d-th order dynamic output feedback compensator for pole-assignment in m-input, p-output, n-th order systems is quantitatively decomposed into static output feedback compensator and its associated d number of arbitrary 1st order dynamic elements in augmented (m+d)-input, (p+d)-output, (n+d)-th order systems. Total configuration of the mismatched data is presented in a Table.
One of commercial rapid transits produces peculiar booming sound when passing through the slab-track tunnel. In order to analyze that tympanic membrane-pressing noise systematically, typical source-transfer path-response analysis was carried out. Considering the octave band of booming noise, work scope was confined to structure-borne noise analysis, especially the dynamic behaviour of railway tracks. Experimental modal analysis of railway tracks, composed of rail, rubber pad, sleeper, ballast, and ground were performed. The results shows that transversal bending modes of the rail are suspicious for the cause of the low band booming noise. Finite element analysis are made use of to match preceding experimental results, and plausible dynamic properties of track components are produced.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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