A novel design process of a parallel multi-flow type air-cooled condenser of a dual-loop waste heat recovery system with Rankine steam cycles for improving the fuel efficiency of gasoline automobiles has been investigated focusing on reduction of the pressure drop inside the micro-tubes. The low temperature condenser plays a role to dissipate heat from the system by condensing the low temperature loop working fluid sufficiently. However, the refrigerant has low evaporation temperature enough to recover the waste from engine coolant of about $100^{\circ}C$ but has small saturation enthalpy so that excessive mass flow rate of the LT working fluid, e.g., over 150 g/s, causes enormously large pressure drop of the working fluid to maintain the heat dissipation performance of more than 20 kW. This paper has dealt with the scheme to design the low temperature condenser that has reduced pressure drop while ensuring the required thermal performance. The number of pass, the arrangement of the tubes of each pass, and the positions of the inlet and outlet ports on the header are most critical parameters affecting the flow uniformity through all the tubes of the condenser. For the purpose of the performance predictions and the parametric study for the LT condenser, we have developed a 1-dimensional user-friendly performance prediction program that calculates feasibly the phase change of the working fluid in the tubes. An example is presented through the proposed design process and compared with an experiment.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제36권8호
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pp.1030-1035
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2012
본 연구에서는 OTEC에 적용가능한 구심터빈을 대상으로 암모니아를 적용하여 8kW급 구심터빈의 설계 및 CFD 해석을 수행하였다. 구심터빈은 스크롤 케이싱, 18개의 베인노즐, 13개의 로터 블레이드로 구성된다. 질량유량과 입구온도는 0.5kg/s와 $25^{\circ}C$이며, 가변회전수 12,000~36,000 rpm 범위내에서 9가지 조건에 대해 해석을 수행하였다. 회전수 변화에 따른 해석결과, 설계회전수 24,000 rpm에서 최대효율점을 보였으며, 이때 최고효율은 88.66 %, 출력은 8.52kW이다. 향후, 팽창비가 1.4~1.5 정도의 범위를 갖도록 최적설계 과정을 통한 연구가 필요하다. 본 연구를 통해 분석된 해석결과는 다양한 작동유체 조건에서 목표출력에 해당하는 구심터빈의 최적 설계파라미터 구성을 위한 설계자료로 유용하게 활용될 것으로 기대한다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제17권3호
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pp.24-32
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1993
Experimental data on the heat transfer characteristics of HCFC-123 and CFC-11 during condensation in horizontal smooth tube are presented. The experimental apparatus consisted of a closed working fluid loop, coolant loop, and measuring system. The major components of the working fluid loop made of a refrigerant pump, boiler, superheater, refrigerant flow meter, receiver and test section. The tube-in-tube type test section was made of smooth tube which were constructed form 9.52 mm outer diameter of smooth copper tube with 50 mm outside diameter of PVC tube duct. The ranges of parameter, such as refrigerant mass velocity, coolant flow rate, and quality were 90-325kg/($m^2$.s), 60-360kg/h, 5-95% respectively. Data were obtained under steady state condition for annular flow. As a result of these, the condensation heat transfer coefficients for HCFC-123 were slightly lower than those of CFC-11 from 8% to 15% inside horizontal smooth tube. Furthermore, a new generalized correlation for the heat transfer coefficients of HCFC-123 and CFC-11 during condensation inside horizontal smooth tube is proposed.
The purpose of this study is to investigate the break-up characteristics by taking advantage of a two-phase coaxial nozzle. Air and water are utilized as working fluids and the mass ratio air/water has been controlled to characterize the atomization, diffusion and development of mixing process. By way of a photographic technique, conventional developing structures and diffusion angles have been analyzed systematically with variations of mass ratios. The turbulent flow components of the atomized particles were measured by a two channel LDV system and the data were treated by an on-lined measurement equipment. According to the photographic results the spreading angles decreased because the axial inertia moment was relatively higher than the lateral one with respect to the increase of mass ratio. It is found the jet flow diffuses linearly in a certain limit region while the atomizing characteristics, in terms of the distributions of particle diameters did not show particular differences. It may be expected that these fundamental results can be used as reference data in studying the atomization, breakup and diffusions.
International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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제7권
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pp.22-32
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1999
A multi-type heat pump controls the mass flow rate of the working fluid to cope with variable heat loads when it is under dynamic load condition. This paper describes the exergy analysis associated with the unsteady response of a heat pump. First, a basic heat pump cycle is examined at a steady state to show the general trends of exergy variations in each process of the cycle. Entropy generation issue for the heat exchangers is discussed to optimize the heat pump cycle. Secondly, the performance of the inverter-driven heat pump is compared to that of the conventional one when the heat load is variable. Thirdly, the exergy destruction rate of the heat pump with On/Off operation is calculated by simulating the thermodynamic states of the working fluid in the condenser and the evaporator. The inefficiency of On/Off operation during the transient period is quantitatively described by the exergy analysis.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제8권1호
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pp.4-16
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1984
The heat-pipe is characterised by the highly effective thermal conductance. In order to change the thermal conductance, the heat-pipe is connected to a reservior having a space which is filled with non-condensable gas. In normal operation, the vapour of working fluid will tend to pump the non- condensable gas into the reservoir and the gas-vapour interface situates at some point along the condenser section. The thermal conductance is affected by non- condensable gas. It is concluded that the suitable position of interface can be used to control the temperature of condenser section. In this experiment, the evaporating part is connected to the lowest position of heat-pipe. The copper heat-pipe which is filled with Freon-113 or distilled water as working fluid utilized. As results of experimental study, thermal conductance can be increased by the operating pressure which is infulenced by non-condensable gas. A correlative equation between the thermal conductance and the mass of non- condensable gas is also obtained.
The valve motions of a reciprocating compressor generate the pressure fluctuation at the plenum which is a main source of noise and vibration of a compressor unit. But a cycle of a compressor process consists of complicated phenomena interacting in a short period of time. A mathematical model is developed by simplifying and idealizing the complicated phenomena to simulate the compressor process. The governing equations about the pressure and working fluid flow are developed from the unsteady Bernoulli equation. The pressure fluctuations at the plenums are derived from the Helmholz's resonator model. The valves are modeled as one degree of freedom spring-mass-damper system. This model is verified by the experimental results.
The purpose of this study is to investigate the performance of a transcritical cycle for hot water heating using $CO_2$ as a working fluid. Some of the main parameters that affect the practical performance of the $CO_2$ system are discussed; the performance on the variation of refrigerant charge, changes in flow conditions of secondary fluids, and that with or without internal heat exchanger, The experimental results show that the optimum charge is approximately the same for various mass flow rates of the secondary fluid at gas cooler. The experimental results on the effect of secondary fluids are in general agreement with the experimental results of transcritical cycle in the open literature and show similar trend for conventional subcritical vapor compression cycles. The heat exchanger effectiveness increases with an increase of the heat exchange area of the internal heat exchanger regardless of the mass flow rate at the gas cooler.
Kim, Chong-Bo;Kang, Yong-Heack;Kim, Nam-Jin;Hur, Byung-Ki
Journal of Mechanical Science and Technology
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제16권3호
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pp.344-353
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2002
A reliable computational heat transfer model has been investigated to define the heat transfer characteristics of a spray column direct contact heat exchanger, which is often utilized in the process involving counterflows for heat and mass transfer operations. Most of the previous studies investigated are one-dimensional unsteady solutions based on rather fragmentary experimental data. Development of a multidimensional numerical model and a computational algorithm are essential to analyze the inherent multidimensional characteristics of a direct contact heat exchanger. The present study has been carried out numerically and establishes a solid simulation algorithm for the operation of a direct contact heat exchanger. Operational and system parameters such as the speed and direction of working fluid droplets at the injection point, and the effects of aspect ratio and void fraction of continuous fluid are examined thoroughly as well to assess their influence on the performance of a spray column.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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