Operating performance of industrial gas turbines in combined cycle power plants depends upon atmospheric conditions. Compressor fouling caused by airborne particles in the atmosphere and their adhesions on compressor blades is one of critical phenomena related to the performance degradation of industrial gas turbines. Compressor fouling provokes increase of pressure loss in inlet duct, decrease of mass flow rate of intake air and decrease of compressor stage efficiency. In this study, impacts of compressor fouling on the performance of an industrial gas turbine operating at design point condition are investigated analytically. As results, it is found that the reduction of produced power with decreased mass flow rate of intake air caused by narrowed flow area by the adhesion of airborne particles on compressor blades is the most dominant impact on the gas turbine performance by the compressor fouling phenomena.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.31
no.10
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pp.876-883
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2007
Numerical simulations are conducted for the design of a micro thermal mass air flow sensor (MAFS), which consists of a microfabricated heater and thermopiles on the silicon-nitride ($Si_3N_4$) thin membrane structure. It is important to find the proper locations of these thermal elements in the design of MAFS with improved sensitivity. Three heating modes of the micro-heater are considered: constant temperature, constant power and heating pulses. The analyses are focused on the membrane temperature profile near the sensing section. Considered are the practical flow velocities, ranging from 3 m/s to 35 m/s, and the corresponding Reynolds numbers from 1000 to 10000. The results show that one of optimum sensing locations is about $100{\mu}m$ away from the microheater. It is concluded that the heating mode and configurations of thermal elements are the main factors for the MAFS with higher sensitivity.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.17
no.9
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pp.830-838
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2005
The present study investigated the optimization of the absorption performance of the vertical absorber tube with falling film by considering heat and mass transfer simultaneously. Effects of film Reynolds number, geometric parameters by insert device (spring) and flow pattern on heat and mass transfer performances have been also investigated. Especially, effects of coolant flow rate and the flow pattern by geometric parameters has been observed for the total heat and mass transfer rates through both numerical and experimental studies. Based on both predicted values, the optimal coolant flow rate was predicted as 1.98 L/min. The maximum absorption rate of the spring inserted tube was increased by the maximum of $20.0\%$ than those for uniform film of bare tube. Average Sherwood numbers and Nusselt numbers were increased as Reynolds numbers increased under the dynamic and geometric conditions showing the maximum absorption performance.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.18
no.7
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pp.571-577
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2006
The characteristics of ice packing factor (IPF) at the ice slurry system using one line type are compared with the system using two lines type. The installation space for one transporting line is saved at the one line system. For the one line type, the ice packing factor is reduced along the downstream, but for the two lines type, the ice packing factor is fixed. For the one line system, mass flow rate in the main line is fixed along the down-stream, but for two lines system, the mass flow rate in the main line is reduced along the downstream. For one line system, along the down stream after IPF=0, the temperature at the main steam is increased, and the extracted mass flow is increased. The initial IPF, at which the IPF is not arrived at zero upto the final node, is proposed for the B area.
The mass flow rates and performance of natural smoke ventilators in high-rise buildings with 40, 80, 120 stories were evaluated using CONTAMW tool. The results showed that only limited part of smoke ventilators can have positive exhaust flow in high-rise buildings due to stack effect and wind velocities. In the higher story buildings larger stack effect can overcome outside strong wind effect to give more ventilation performance. The air tightness of the building have strong effect on the exhaust performance of the ventilators to give lower performance with loose air tightness of the exterior walls.
A study was conducted on the coolant mixing between water flowing in two adjacent subchannels. Measurements were made of the quantity of mass transferred between a larger rectangular channel and a smaller triangular channel in a 19-rod fuel bundle under the conditions of single phase flow and air-water two-phase flow. The results of the experiments showed that the low mixing rate appears in single phase flow, and high mixing rate was measured in air-water two-phase flow Mixing rate decreases with the increasing of air void fraction during the air-water flow. It seems that the high mixing rate in the air-water flow was caused due to adequate agitation of the chaotic air void.
This study was performed to get the optimal operating conditions of an water-air compact heat pump system using R-134a. The experiments was done for three elvels of the air mass flow rate and the compressor driving speed during air-heating process. The temperature of the air at the condenser inlet and outlet was 17~23$^{\circ}C$, 36~44$^{\circ}C$, respectively. The average temperature of the refrigerant at the evaporator and condenser was 1$0^{\circ}C$, 6$0^{\circ}C$, respectively. The temperature of the refrigerant was not depending on the air mass flow rate and the compressor driving speed. The pressure of the refrigerant at the condenser inlet and outlet was ranged of 10~18.5kg/$\textrm{cm}^2$ and that at the evaporator was ranged of 3.1~3.3kg/$\textrm{cm}^2$. The pressure drop at the condenser and evaporator was about 1.5, 1.2 kg/$\textrm{cm}^2$, respectively. The performance of coefficient for air heating was about 3.3~4.0.
Computations were performed to investigate the effects of air staging on combustion in three stage heavy-oil fired combustion burner. The burner was designed for 3 MW. Different amounts of air are introduced into each 3 three stages by means of each dampers. The goal of the study is to understand combustion phenomena according to each air stage mass ratios through CFD. Air flow rates at three inlets are adjusted by dampers inside a burner. Here, injection conditions of liquid fuel are kept constant throughout all simulations. This assumption is made in order to limit the complexity of oil combustion though it may cause some disagreement. In case of cold flows, only longitudinal velocities arc considered, On the other hand, flow, temperature and NOx generations are taken into account for reactive flows. Simple parametric study was conducted by setting 1'st air stage mass ratio as a parameter. And an optimal operation condition was found. The computational study is based on k-e model, P-1 radiation model(WSGGM) and PDF, and is implemented on a commercial code, FLUENT.
The characteristics of Prand시-Meyer expansion of supersonic flow with condensation along a wavy wall in a channel are investigated by means of experiments and numerical analyses. Experiments are carried out for the case of moist air flow in an intermittent indraft supersonic wind tunnel. The flow fields are visualized by a Schlieren system and the distributions of static pressure along the upper wavy wall are measured by a scanning valve system with pressure transducers. In numerical analyses, the distributions of streamlines, Mach lines, iso-pressure lines, and iso-mass fractions of liquid are obtained by the two-dimensional direct marching method of characteristics. The effects of stagnation temperature, absolute humidity, and attack angle of the upper wavy wall on the generation and the locations of generation and reflection of an oblique shock wave are clarified. Futhermore, it is confirmed that the wavy wall plays an important role in the generation of an oblique shock wave and that the effect of condensation on the flow fields is apparent.
Kim, Nae-Hyun;Ham, Jung-Ho;Park, Tae-Kyun;Kim, Do-Young
Proceedings of the KSME Conference
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2007.05b
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pp.2108-2112
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2007
The air and water flow distribution are experimentally studied for a round header-ten microchannel tube configuration. Three different inlet orientations (parallel, side, normal) were investigated. Tests were conducted with downward flow configuration for the mass flux from 70 to 130 kg/$m^2s$, quality from 0.2 to 0.6, non-dimensional protrusion depth (h/D) from 0.0 to 0.5. It is shown that, for almost all the test conditions, normal inlet yielded the best flow distribution, followed by side and parallel inlet. Possible reasoning is provided using flow visualization results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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