Archival long-slit spectra, covering the wavelength range 4050~5150$\AA$, have been used to investigate the radial behavior of absorption line features (G4300, Fe4383, Ca4455, Fe44531, Fe4668, and H$\beta$) of an eliptical galaxy NGC 5322. The heliocentric recession velocity of NGC 5322 has been derived as 1888$\pm$51kms-1. Metallic absorption lines of NGC 5322 show significant radial gradients through the major axis. The minor axis shows much smaller radial metal line gradients than the major axis. The minor axis shows much smaller radial metal line gradients than the major axis. The mean slopes of Fe line gradients to the major and minor axes of NGC 5322 were estimated as -0.433$\pm$0.064 and -0.242$\pm$0.096, respectively. Significant radial gradients of H$\beta$ absorption of NGC 5322 are also detected both on the major and minor axes. It is shown that the radial metallicity gradients in NGC 5322 are smaller than expected in a simple dissipative collapse model. Rather, dissipationless collapse, such as hierarchical merhing, could have contributed during the initial stage of the galaxy formation.
In this study, we analyze the current status of major disasters in distribution works and propose safety measures through the distribution live-line work method and electric shock risk assessment. The result of analyzing the ratio of electric shocks to the occurrence of industrial accidents in the recent 13 years shows that the death rate is higher than other industries, especially the construction industry occupying most of the disaster, and it is higher than the collapse disaster. We analyze statistic data of 101 victims selected as core words of live work, distribution line, pole and 22.9 kV in the investigation report of major accident of electric shock fatal from 2001 to 2014. The safety measure was established through the risk assessment of the distribution method using the standard model of the risk assessment based on the results of electric shock analysis on the distribution line. In order to prevent the electric shock accident which is recently being discussed, the risk assessment procedure were carried out in the above-mentioned 22.9kV special high voltage live-line operation method. We derived the risk reduction plan for the distribution line from the results of the major accidents statistic and demonstration of the line works.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.11
no.3
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pp.1650-1669
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2017
In this study, each pixel in an ear is used as a centroid to generate a cake. Subsequently the major axis length of this cake is computed and obtained. This obtained major axis length serves as a feature to recognize an ear. Later, the ear hole is used as a centroid and a 16-circle template is generated to extract the major axis lengths of the ear. The 16-circle template extracted signals are used to recognize an ear. In the next step, a ring-to-line mapping technique is used to map these major axis lengths to several straight-line signals. Next, the complex plane vector computing technique is used to determine the similarity of these major axis lengths, whereby a solution to the image-rotating problem is achieved. The aforementioned extracted signals are also compared to the ones that are extracted from its neighboring pixels, whereby solving the image-shifting problem. The algorithm developed in this study can precisely identify an ear image by solving the image rotation and image shifting problems.
Long-slit spectra, covering the wavelength range 4050~5150$\AA$, have been used to investigate the radial behavior of absorption line features (G4300, Fe4383, Ca4455, Fe4531, Fe4668, and H$\beta$) along the major and minor axes of the bulge of M104. The heliocentric recession velocity of M104 has been derived as 1260$\pm$190${kms}^{-1}$. The strength of a number of metal absorption lines is decreasing with increasing radius, and the minor axis shows much steeper radial line gradients than the major axis. Line index of H$\beta$ has an opposite trend to other metal lines, i.e., increasing outward. The results in this paper imply that the properties of absorption line index distribution in M104 bulge have in many aspects similar trends to those of elliptical galaxies.
In the present study, the protective effects of Bcl-2 over-expression in a suspension culture (without any adaptation) and spent medium (low nutrient and high toxic metabolite conditions) were investigated. In the suspension culture without prior adaptation, the viability of the control cell line fall to 0% by day 7, whereas the Bcl-2 cell line had a viability of 65%. The difference in the viability and viable cell density between the Bcl-2 and control cell lines was more apparent in the suspension culture than the static culture, and became even more apparent on day 6. Fluorescence microscopic counting revealed that the major mechanism of cell death in the control cell line in both the static and suspension cultures was apoptosis. For the Bcl-2 cell lines, necrosis was the major mode of cell death in the static culture, but apoptosis became equally important in the suspension culture. When the NS0 6A1 cell line was cultured in spent medium taken from a 14 day batch culture, the control cell line almost completely lost its viability by day 5, whereas, the Bcl-2 still had a viability of 73%. The viable cell density and viability of the Bcl-2 cell line cultivated in fresh medium were 2.2 and 2.7 fold higher, respectively, than those of the control cultures. However, the viable cell density and viability of the Bcl-2 cultivated in the spent medium were 8.7 and 7.8 fold higher, respectively, than those of the control cultures. Most of the dead cells in the control cell line were apoptotic; whereas, the major cell death mechanisms in the Bcl-2 cell line were necrotic.
The major components of an engine are engine block (or cylinder block), cylinder head, crank shaft, connecting rod and cam shaft. Thus the engine shop usually consists of six sub-lines, five machining lines and one assembly line. Flow line is the typical concept of layout for machining these parts, especially for engine block. In order to design an engine block machining line, several factors should be considered such as yearly production target, working hours, machines, tools, material handling equipments and so on. If the designers of manufacturing line were unaware of some factors those would be influenced on the system performance, it would make greater problems in the phase of mass production. Therefore the initial design of engine block machining line should be verified carefully. Simulation is the most powerful tool for analyzing the initial layout. This paper introduces the major factors those should be considered for designing the machining line and their effects on the system performance. 3D simulation models are developed with QUEST. Using the simulation model developed the initial layout is analyzed, and we suggest some ideas for improvement.
Objective : To understand the anatomic characteristics of the aortic arch (AA) and its major branches to build a foundation toward performing endovascular surgery safely. Methods : A total of 25 formalin fixed Korean adult cadavers were used. The authors investigated : anatomical variations of the AA and its major branches; curvature of the AA; distance from the mid-vertebrae line to the origin of the major branches; distances from the origin of the major branches of AA to the origin of its distal branches; and the angle of the three major branches, the brachiocephalic trunk (BCT), the left common carotid artery (LCCA) and the left subclavian artery (LSCA) arising from AA. Results : The three major branches directly originated from AA in 21 (84%) of the cadavers. In two (8%) of remaining four cadavers. orifice of LCCA was slightly above the stem of BCT. In remaining two (8%) cadavers, the left vertebral artery (LVA) was directly originated from AA. Average angle of AA curvature to the coronal plane was 62.2 degrees. BCT originated 0.92 mm on the right of the mid-vertebrae line. LCCA and LSCA originated from 12.3 mm and 22.8 mm on the left of the mid-vertebrae line. Mean distance from the origin of the BCT to the origin of the RCCA was 32.5 mm. Mean distance from the origin of the LSCA to the origin of the LVA was 33.8 mm. Average angles at which the major branches arise from the AA were 65.3, 46.9 and 63.8 degrees. Conclusion : This study may provides a basic anatomical information to catheterize AA and its branches for safely performing endovascular surgery.
Cold-formed channel sections are used in a variety of applications in which they are required to absorb deformation energy. This paper investigates the collapse behaviour and energy absorption capability of cold-formed steel channels with flange edge stiffeners under large deformation major-axis bending. The Yield Line Mechanism technique is applied using the energy method, and based upon measured spatial plastic collapse mechanisms from experiments. Analytical solutions for the collapse curve and in-plane rotation capacity are developed, and used to model the large deformation behaviour and energy absorption. The analytical results are shown to compare well with experimental values. Due to the complexities of the yield line model of the collapse mechanism, a simplified procedure to calculate the energy absorbed by channel sections under large bending deformation is developed and also shown to compare well with the experiments.
The purpose of this study was to investigate the visual effects of clothing design. The specific objectives were: 1) to develop a clothing design evaluation instrument using semantic differential scales for the purpose of measuring visual responses with clothing design: 2) to identify the factor structure of the clothing design evaluation instrument: 3) to test the differences of perception to the clothing design depending on sex and knowledge about clothing design. The major findings were: 1. 37 pairs of descriptors of clothing form were found to include five factor dimensions (total variance:62.1%). Five major factors were found: attractiveness, practicability, elegance, comfort, hardness and softness. 2. for the visual evaluation of silhouettes, there were significant differences. H-line was explained by the simple image. A-line was explained by the comfortable image. V-line was explained by the mature and refined image. X-line was explained by the attractive and femine image and evaluated positively. 3. For the visual evaluation of observers, there were partly significant differences depending on sex and knowledge about clothing design in the observers' responses. But there were greater differences depending on sex than knowledge about clothing design in the observers' responses.
Kim, Sang-Jo;Lee, Byung-Gu;Kim, Geun-Young;Kim, Sok-Ho
한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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2009.08a
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pp.227-230
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2009
In this paper, the results of field testing of high-speed power line in-home networking in Korea are reported. When multiple networks share a common channel, they can interfere destructively and reduce system capacity. This is major problem in-home power line communications, especially in MDU deployments. The effects of neighboring network interference in power line communications are reported.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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