Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2004.05a
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pp.92-95
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2004
The flexural strengthening effect of the RC beam strengthened with CFS under pre-loading condition was studied here. The beams were additionally strengthened at the each end with U type wrapping using the same CFS. Main variables considered were number of CFS plies(1,2) and pre-loading values(30,50,$70\%$ of the yield load of the control beam). The flexural strengthening effect was investigated through comparing the yield load, ultimate load, and ductility index of the specimens.
Journal of the Korean Society of Physical Medicine
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v.15
no.4
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pp.21-28
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2020
PURPOSE: The main purpose of this meta-analysis study was to identify the degree-of-effect size and the variables for the effects of manual physical therapy on myofascial pain syndrome. METHODS: This study collected six studies published between 2015.01.01 and 2019.12.31. The analysis result verified nine effect size data. The random-effect model was chosen because of the heterogeneity of the data. RESULTS: First, the full case showed the largest mean effect size of 2.297 (p < .001). Second, the size of the effect based on the fascial distortion model (FDM) intervention showed an effect size of 4.654 (p < .001). Third, the number of participants showed a 15 or less effect size of 2.612 (p > .058). The number of treatments showed a 10 less effect size of 2.844 (p > .129). The publication type showed a thesis effect size of 3.095 (p < .002). CONCLUSION: Manual physical therapy has a great effect on myofascial pain syndrome in the neck and shoulders, and that the effects differ according to the methods of intervention.
A new method of multiple damage detection in beam like structures is introduced. The mode shapes of both healthy and damaged structures are used in damage detection process (DDP). Multiple Damage Localization Index Based on Mode Shapes (MDLIBMS) is presented as a criterion in detecting damaged elements. A finite element modeling of structures is used to calculate the mode shapes parameters. The main advantages of the proposed method are its simplicity, flexibility on the number of elements and so the accuracy of the damage(s) position(s), sensitivity to small damage extend, capability in prediction of required number of mode shapes and low sensitivity to noisy data. In fact, because of differential and comparative form of MDLIBMS, using noise polluted data doesn't have major effect on the results. This makes the proposed method a powerful one in damage detection according to measured mode shape data. Because of its flexibility, damage detection process in multi span bridge girders with non-prismatic sections can be done by this method. Numerical simulations used to demonstrate these advantages.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.8
no.1
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pp.43-48
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2008
Fifteen concrete specimens were mixed and tested to explore the significance and limitation of appling the polyvinyl alcohol (PVA) fiber and steel fiber with end hook to concrete. Main parameters investigated were volume fraction and length of the fibers. The measured mechanical properties of fiber reinforced concrete are analyzed according to the equivalent fiber amount index explaining the adding amount and length of fibers. Test results showed that compressive strength of fiber reinforced concrete was higher than that of concrete with no fiber by $10{\sim}20%$. The normalized splitting tensile strength and flexural strength of PVA fiber reinforced concrete were similar to those of concrete with no fiber, whereas those of steel fiber reinforced concrete increased with the increase of the equivalent fiber amount index. In particular, much higher ductile behavior was observed in steel fiber reinforced concrete than in PVA reinforced concrete, indicating that the slope of descending branch of load-displacement relationship of steel fiber reinforced concrete decreased with the increase of the volume fraction and length of the fiber.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.4
no.2
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pp.19-23
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2017
It is undisputable that crude oil and its price fluctuations are major components that affect most of the countries' economies. Recent studies have demonstrated that beside the impact that crude oil price fluctuations have on common macroeconomic indicators like gross domestic product (GDP), inflation rates, exchange rates, unemployment rate, etc., it also has a strong influence on stock markets and their performance. This relationship has been examined in a number of settings, but it is yet to be unraveled in the Omani context. Accordingly, the main purpose of this study is to examine the possible effect of the oil price fluctuations on stock price movements. The study applies Toda and Yamamoto's (1995) Granger non-causality test on the daily Oman stock index (Muscat Securities Market Index) and oil prices between the period of 2 January 2003 and 13 March 2016. The results indicated that the oil price fluctuations have a significant impact on stock index movements. However, the stock price movements do not have a significant impact on oil prices. These findings have significant implications not only for the Omani economy but also for the economy of similar countries, particularly in the Gulf Cooperation Council (GCC) countries. The latter should carefully consider their policies and strategies regarding crude oil production and the generated income allocation as it might potentially affect the financial markets performance in these countries.
This paper aims to analyze the accident based on changing patterns of traffic culture index. For this purpose, this paper particularly focuses on classifying the traffic culture patterns and developing the traffic accidents using panel count data model. The main results are as follows. First, the traffic culture patterns are divided into 'increasing', 'decreasing' and 'other' patterns. The null hypotheses that the number of accident are the same over patterns are rejected. Second, 4 fixed effect negative binomial models which are all statistically significant are developed. Third, the regions with 'increasing' pattern are analyzed to be mostly the counties, and to demand the traffic law enforcement. Fourth, the regions with 'decreasing' pattern are evaluated to be mainly the districts and to require such the traffic culture as turn signal usage. Finally, the regions with 'other' pattern are analyzed to be mostly the cities and to ask for enhancing the level of traffic culture.
The purpose of this study was to measure the effects of counseling for hypertension patients. the subjects were 44 hypertension patients who visited the general, hospital, located in Daegu, to receive medical treatments. Among 44 hypertension patient, 22 patients received the nutrition counseling three times for 8 weeks and the rest of the patients didn't as a non-counseling group(control group). The lifestyle, food habit, nutrient intakes, anthropometric measurements, and body fat and blood pressure as a main index were analysed before and after the nutrition counseling. The result after the nutrition counseling are as follows: 1) Body mass index(BMI), systolic blood pressure(SBP) and diastolic blood pressure(DBP) were significantly decreased in women(p<0.05). 2) The food habit score and nutrition knowledge score were dramatically increased(p<0.001). 3) The calcium intake was significantly increased in women(p<0.01). And energy, carbohydrate and fat intakes were decreased both men and women but there were no significant differences. The calcium intake as an Index of nutrition quality(INQ) and nutrient adequacy ratio(NAR) were significantly increased 5) Fat and cholesterol intakes in a group whose blood pressure reduced were significantly decreased compared with a group that had the same or higher blood pressure. These results showed that a well-planned nutrition counseling program would reduce the risk of cardiovascular disease.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.27
no.4
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pp.52-64
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2019
The purpose of this study is to analyze the impact of macroeconomic variables on air passenger demand and provide useful information to airport managers and policymakers. Therefore, using the quarterly macroeconomic indicators from 2002 to 2017, the relationship with air passenger demand was demonstrated by multiple regression analysis. In the previous studies, they used GDP, Korea Treasury Bond, KOSPI index, USD/KRW Exchange Rate, and WTI Crude Oil Price variables. In this study, we used the Coincident Composite Index, Employment Rate, Consumer Sentiment Index, and Private Consumption Rate used as additional variables. It has confirmed that if the consumption of research results expands or the economic environment is right, it will affect the increase in international passengers. In other words, it confirmed that the overall economic situation acts as the main factor determining air passenger demand. It confirmed that the economic environment at the past has a significant impact on air passenger demand.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.4
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pp.1-9
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2021
UAE has rapidly developed into one of the leading global financial hubs, with significant transformations in its stock exchanges. In its attempt at economic diversification in the last two decades, the country has also taken a lead in the GCC region in introducing extensive reforms to attract FDI to the Emirates. However, oil price volatilities have posed a significant challenge to all oil-exporting countries. The main aim of this study is to explore the impact of economic diversification and oil price on the UAE stock market. The study applies Granger Causality and Vector Autoregressive Model on monthly Abu Dhabi stock exchange index, Dubai Fateh crude oil spot price, and FDI inflows during 2001-19. The short-term interbank rate has been included as a monetary policy variable. The results show a substantial difference between the two phases of reforms. Oil price and Abu Dhabi stock index show bidirectional relationship during 2001-09 but no causality was found during 2010-19. Furthermore, the second phase was characterized by unidirectional causation from FDI to ADX index. This study highlights FDI inflows as a key driver of stock market performance during the last decade and emphasizes the success of the intense reforms in the UAE initiated for the diversification of its economy.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.1
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pp.791-801
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2021
This study aims to test whether and to what extend national culture affects the readiness of business-to-consumer (B2C) e-commerce across the world. We regress two sets of data at national level: (1) the ratings of two main dimensions of Hofstede's national culture framework, uncertainty avoidance and individualism, and (2) UTCTAD B2C e-commerce index value. A sample of 83 countries was tested in this study. Several control variables at national level are included in our regression model. We find that these two cultural dimensions have an effect on the readiness of B2C e-commerce in various ways. We find that countries with high individualism score have high index value of B2C e-commerce development. We discuss the implications of these findings for B2C e-commerce developing strategies. We then call for designing relative policies with full consideration on national culture to promote the development of B2C e-commerce. In addition, we identify the limitations of the study and propose recommendations for future research. This study is the first one to use UNCTAD data on B2C e-commerce to explore the relationships between two dimensions of Hofstede's national culture and the readiness of B2C e-commerce and adds to the knowledge of literature in this research field.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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