Mi-Hyang Park;Ki-Hang Shin;Byoung-Chul Choi;Byung-Hyun Ahn;Gum-Hwa Lee;Ki-Woo Nam
Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.26
no.4_2
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pp.591-598
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2023
In this study, the corrosion resistance by salt spray was evaluated using A6061-T6 for an electric vehicle battery pack case coated with an organic/inorganic hybrid solution. The lowest curing temperature of 190 ℃ resulted in significant corrosion and pitting. Meanwhile, no corrosion was observed in the coated specimens at 210 ℃ and 230 ℃ except at 210 ℃ - 6 min and 8 min. The surface of the as-received coating specimen observed by FE-SEM exhibited streaks and dents in the rolling direction, but the coating surface was clean. On the 190 ℃ - 6 min coating specimen, which had a lot of corrosion, rolling streaks spread, and dents were caused by corrosion. The 200 ℃ - 12 min coating specimen did not show corrosion, but it showed an etched surface. In the line profile, Si, the main component of the coating solution, was detected the most, and Ti was also detected. In the coating specimens with salt spray, O increased and Si decreased, regardless of corrosion. The peeling rate by adhesion evaluation was 26 - 87% for the 190 ℃ coating specimen, 4 - 83% for the 210 ℃ coating specimen, and 94 - 100% for the 230 ℃ coating specimen. The optimal curing conditions for the coating solution used in this study were 210 ℃ for 10 min.
Work on fracture mechanics has provided a technical basis for elimination of main coolant loop double ended guillotine breaks from the structural design basis of reactor coolant system. Without main coolant loop pipe breaks, the tributary pipe breaks must be considered as design bases until further fracture mechanics work could eliminate some of these breaks from design consideration. This paper determines the core support barrel shell responses for the 3 inch pressurizer spray line nozzle break which is expected to be the only inlet break remaining in the primary side after leak-before-break evaluation is extended to smaller size pipes in the near future. The responses are compared with those due to 14 inch safety injection nozzle break and main coolant loop pipe break. The results show that, when the leak-before-break concept is applied to the primary side piping systems with a diameter of 10 inches or over, the core support barrel shell responses due to pipe breaks in the primary side are negligible for the faulted condition design.
Extensive previous studies on taxonomy, behavior/bionomics and control of Anopheles sinensis are reviewed and summarized. Recent molecular identification revealed that the population of An. sinensis complex includes An. sinensis, An. pullus, An. lesteri and at least two new species, and An. yatsushiroensis is synonmy of An. pullus. An. sinensis is the main vector specie of vivax malaria in Korea. Larvae of An. sinensis breed in wide range of habitats which are naturally-made clean water, stagnant or flowing; main habitats include rice fields, ditches, streams, irrigation cannals, marshes, ponds, ground pools, etc. Their host preferences are highly zoophilic. Human blood rate is very low ($0.7-1.7\%$); nevertheless An. sinensis readily feeds on man when domestic animals are not found near by. They feed on hosts throughout the night from dusk to dawn with a peak period of 02:00-04:00 hours; they are slightly more exophagic (biting outdoors); much larger numbers come into the room when light is on. Main resting places are outdoors such as grasses, vegetable fields and rice fields. A mark-release-recapture study resulted that $37.1\%$ was recaptured within 1 km, $29.4\%$ at 1-3 km, $21.1\%$ at 3-6 km, $10.3\%$ at 6-9 km and $2.1\%$ at 9-12 km distance. An. sinensis hibernate outdoors (mostly under part of dense grasses) during October-March. At the end of the hibernation period (March-April) they feed on cows at daytime. Until today any single measure to effectively control An. sinensis population has not been found. Indoor residual spray with a long-lasting insecticide can not reduce vector population densities, but shorten their life spans in some degree, so contributes to malaria control.
Park, Jong-Sang;Kang, Byung-Mu;Yeum, Jung-Kuk;Ha, Jong-Yul;Chung, Sung-Sik
Journal of ILASS-Korea
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v.10
no.2
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pp.1-9
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2005
An experimental study was carried out to obtain the fundamental data about the effects of radical ignition on premixture combustion. A CVC(constant volume combustor) divided into the sub-chamber and the main chamber was used. Numerous narrow passage holes are arranged between the main chamber and the sub-chamber. The products including radicals generated by spark ignition in tile sub-chamber derives the simultaneous multi-point ignition in the main chamber. We have examined the effects of the sub-chamber volume, the diameter and number of passage holes, and the equivalence $ratio({\Phi})$ on the combustion characteristics by means of burning pressure measurement and flame visualization. In a CVC, the overall burning time including the ignition delay became very short and the maximum burning pressure was slightly increased by the radical ignition(RI) method in comparison with those by the conventional spark ignition(SI) method. Combustible lean limit by RI method is extended by ${\Phi}=0.25$ compared with that by SI method. Also, In cases of charging the number and the diameter for the fixed total cross section of the passage holes, combustion period increased significantly at a sub-chamber with a single hole, but those of the other conditions had almost a similar tendency in the sub-chamber with 4 or more holes. regardless of equivalence ratio. Therefore, it was Proved that a critical cross section exists with the number of passage holes.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.38
no.2
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pp.165-172
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2014
Experiments were conducted to identify basic characteristics of $CO_2$ capture using a spray tower with a single nozzle. Results were evaluated in terms of $CO_2$ saturation which is the main determining factor of regeneration energy, and capture efficiency under various operating conditions. Changes in the capture efficiency under various conditions are well expressed as a monotone increasing function of the relative solvent $(NH_3):CO_2$ flow rate. Although changes in $CO_2$ saturation are also well described as a function of the $NH_3/CO_2$ flow rate ratio, these are expressed as a monotone decreasing function, in contrast with the increasing function of $CO_2$ efficiency. In recent research on the relationship between $CO_2$ saturation and capture efficiency, $CO_2$ saturation was found to decrease when capture efficiency increased. In conclusion, the results show that the amount of solvent used for achieving high capture efficiencies is excessive, as is the amount of regeneration energy needed.
The purpose of this study was to establish the optimal operation condition of the natural evaporation system(NES) which was used for reducing swine slurry. Especially the main point of this study is to estimate the effect of climate condition(clear & rainy) and spray type(batch & flow) for the evaporation rate of swine slurry applying the NES in summer. Experiment was performed from June to August, which was generally regarded as summer in Korea, with the spray type of batch in 2000 and that of flow in 2001. As a result of experiment for batch and flow type, the averaged evaporation rate was measured into 2.71 and 3.59 l/ton . $m^2$ . day on clear days and 0.62 and 0.66 l/ton . $m^2$ . day on raint days, respectively. Based on the calculated evaporation rate by the climate condition and the spray type, it was proved that the averaged reduction rate for total input(1t/day) were 15.99% and 3.19% on clear and rainy days and the evaporation rate of the flow type was superior to that of the batch type by 5%, approximately. Therefore, it was concluded that the supplementary equipment, such as fan, should by operated in rainy days and the spray type of flow rather than that of batch should be recommended to increase the evaporation rate in the natural evaporation system(NES).
This study was carried out to investigate the soil salinity and salt spray drift of the indigenous windbreak trees, and its main purpose was to provide basic data for the selection of salt-tolerant trees in the saline coastal region in the South Sea of Korea. The soil salinity($EC_{1:5}$)was $0.18dSm^{-1}$, which was an average degree of the whole areas of investigation whose salinity degree ranged from $0.05dSm^{-1}$ to $0.58dSm^{-1}$. The level of soil salinity gradually decreased as it moved farther inland, except the belt I. The level of decreasing soil salinity was found to be in the following order: belt II, belt III, belt I, belt IV. The degree of soil salinity was $EC_{1:5}$$0.22dSm_{1:5}$, $0.22dSm_{1:5}$$0.19dSm^{-1}$ and $0.13dSm^{-1}$ respectively. The total 110 taxa, which consisted of 45 families, 74 genus, 101 species, and 9 varieties, were found to be tolerant to both soil salinity and salt spray drift. The trees that grow in the highest degree of salinity($EC_{1:5}$$0.50dSm^{-1}$)were Parthenocissus tricuspidata(Siebold & Zucc.), Planch and Lonicera japonica Thunb. The next group of trees that grow in the high degree of salinity ranging from $EC_{1:5}$ 0.41 to $0.50dSm^{-1}$ was Cudrania tricuspidata(Carr.) Bureau ex Lavall$\acute{e}$e, Rubus parvifolius L., Zanthoxylum schinifolium(Siebold & Zucc.), Hedera rhombea(Miq.) Bean., Robinia pseudoacacia L., Quercus serrata Thunb., Callicarpa dichotoma(Lour.) K. Koch, and so on. The woody species which grew in the entire belts were Pueraria lobata(Willd.) Ohwi and Vitis flexuosa Thunb., and Vitex rotundifolia L. f. which was known to be highly tolerant to salt spray drift was found only in belt I. The woody species with high important value(IV) were Zelkova serrata(Thunb.) Makino., Celtis sinensis Pers., Koelreuteria paniculata Laxmann, Mallotusjaponicus(Thunb.) Muell. Arg., Trachelospermum asiaticum(Siebold & Zucc.) NAKAI, and Pueraria lobata(Willd.) Ohwi. These species were classified as native windbreak trees that are comparatively more tolerant to salt spray drift than other kinds.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.21
no.5
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pp.791-799
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1997
The wear characteristics and wear mechanisms of plasma sprayed Al/sub 2/ O/sub 3/-40%TiO/sub 2/ and Cr/sub 2/O/sub 3/ deposited on casting aluminum alloy(AC4C) were investigated. Specimens were processed for various coating thicknesses. Ball on disk type wear tester was used for wear test. The scratch test on plasma sprayed coating surface showed that critical load to break the coating layer was greater than 40 N. The critical load increase with the increase of coating thickness of specimens. The friction coefficient of Cr/sub 2/O/sub 3/ coating layer was less than that of Al/sub 2/O/sub 3/-40%TiO/sub 2/ coating layer. The wear resistance of Cr/sub 2/O/sub 3/ coating layer was greater than that of Al/sub 2/O/sub 3/-40%TiO/sub 2/ coating layer. Microscopic observation of worn surfaces was made by SEM. SEM observation showed that the main mechanism of wear for Al/sub 2/O/sub 3/-40%TiO/sub 2/ coating layer was abrasive wear under 50 N. For the case of Al/sub 2/O/sub 3/-40%TiO/sub 2/ coating layer, as the surface cracks perpendicular to sliding direction propagated, the wear debris was generated in wear track. However, the main mechanism of wear for Cr/sub 2/O/sub 3/ coating layer was brittle fracture under 150 N.
Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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v.33
no.6
s.113
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pp.51-77
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2006
Pond management is a critical part of overall golf course management, both during growth and maintenance modes of turf care. This study investigated 48 ponds in nine 18- or 27-hole golf courses to analyze the environmental characteristics of ponds. The research process had three phases: (1) inventory and analysis of grading plans and drainage plans, (2) field verification and interviews with greenskeepers, and (3) analyses of water quality and statistics. All data were collected from May to August in 2004. The results of this study can be summarized as follows: 1. It is desirable to site a golf course in a small watershed with high watershed eccentricity to control storm water runoff efficiently and to minimize soil erosion during construction. 2. The siting and size of a pond should be determined through a land-use analysis of the watershed for the purpose of ecological management. The bigger the forest-to-golf course ratio, the better the water quality will be. 3. The size and capacity of each individual ponds varied and there were many somewhat longish rather than round ponds. 4. There were many differences among golf courses in naturalness of the ponds, and the correlation between naturalness and area of aquatic plants was very high. 5. Analyses of pond water quality indicated that the degrees of Dissolved Oxygen, Chemical Oxygen Demanded and Suspended Solids were relatively low values but Total Phosphorus and Total Nitrogen were too high. Therefore a systematic approach is needed to solve e problem. Pesticide residues were not detected in all ponds. 6. Water depth and area of hydrophyte should be considered when designing an ecological pond. 7. All ponds used storm water as a main source of water supply and added underground water. Aquatic plants and physical methods such as water aeration and spray fountains were the main choices for maintaining a healthy aquatic environment.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.4
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pp.711-717
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2017
Startability and harmful emissions are the main issues in diesel engine development under cold conditions. The characteristics of combustion with multiple injection were investigated under cold start conditions. For quantitative analysis, the in-chamber pressure profile was measured and combustion visualization using direct imaging was accomplished. With multiple injection, the peak in-chamber pressure and heat release rate were increased compared to single injection. In addition, the period of flame luminosity detection was shortened using multiple injection. Combustion by main injection was improved with an increase in heat released by pilot combustion when the pilot injection quantity was increased. Finally, an increase in injection pressure also showed the possibility of combustion improvement. On the other hand, an increase of in the pilot injection quantity and injection pressure can cause an increase in harmful emissions, such as HC and CO due to wall wetting. Therefore, more sensitive calibration will be needed when applying a multiple injection strategy under cold start conditions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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