Si-SiC-graphite composites were developed by incorporating solid lubricant graphite into Si-SiC, in the light of improving tribological properties of Si-SiC ceramics. Si-SiC-graphite composites were fabricated by infilterating silicon melt into the mixture of α-SiC, carbon black and graphite powder at 1750℃ under 3 Torr. The particle size of graphite was in the range of 150 to 500㎛, and the loading content of graphite was 0, 20, 25, 30, 35 vol% in the mixture of α-SiC and carbon black. The mechanical and tribological properties of this composites were studied. The density, hardness, flexural strength, compressive strength and Young's modulus were decreased with increasing of graphite content. An additiion of solid-lubricant graphite up to 30 vol% has improved tribological properties of Si-SiC ceramics without considerable degradation of mechanical properties.
This study presents the development of dielectric constant sensors to measure lubricant properties. The lubricant oil sensor is used to measure oil properties and machine conditions. Various condition monitoring methods are applied to diagnose machine conditions. Machine condition monitoring using oil sensors has advantage over other machine condition monitoring methods. The fault conditions can be noticed at the early stages by the detection of wear particles using oil sensors. Therefore, it provides an early warning in the failure procedure. A variety of oil sensors are applied to check the machine condition. Among all oil sensors, only one sensor can measure the tendency of several properties such as acidity and water content. A dielectric constant sensor is also used to measure various oil properties; therefore, it is very useful. The dielectric constant is the ratio of the capacitance of a capacitor using that material as a dielectric to that of a similar capacitor using vacuum as its dielectric. The dielectric constant has an effect on water content, contaminants, base oil, additive, and so forth. In this study, the dielectric constant sensor is fabricated using MEMS process. In the fabrication process, the shape, gap of the electrode array, and thickness of the insulation material are considered to improve the sensitivity of the sensor.
New lubricant film of organic and inorganic composite resin was developed to improve the press formability of galvannealed steel sheets (GA) for automotive body panels. The frictional coefficient of lubricant GA steel sheets is about 20% superior to that of uncoated GA. The current range of spot welding of lubricant GA is similar to that of the uncoated GA, but the burning trace of spot welding is inferior to that of the uncoated GA in the oiling condition. The alkaline degreasability of lubricant GA shows 100% in alkaline degreasing condition of automotive company. The size and shape of the phosphated coating layer are similar to those of the uncoated GA sheet. The powdering property of the lubricant GA gives rise to 20∼50% improved property compared with the uncoated GA sheet.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.17
no.5
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pp.95-100
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2013
The important design factors for designing solid lubricating of dynamic seal are tightness, wear resistance and lubricant films. In this study, the effect factors influenced solid lubricating properties of the graphite were analyzed and wear behaviour caused for various test conditions was compared with results obtained from reciprocating wear tests. Also the optimal conditions for formation of lubricant films were investigate to evaluate wear properties of graphite materials. The repeated procedure for the formation of wear particles and lubricant films, and the dissipation of lubricant films was estimated the wear mechanisms with changes of wear depth. Therefore the lubricant film of graphite seal was generated by adhesion of wear particles on the worn surface and it was very useful in wear characteristics.
Lubricant-based nanofluids were prepared by dispersing carbon nanoparticles in gear oil. In this study, the effects of the particle size, shape and dispersity of the particles on the tribological properties of nanofluids were investigated. Dispersion experiments were conducted with a high-speed bead mill and an ultrasonic homogenizer, and the surfaces of the nanoparticles were simultaneously modified with several dispersants. The effective thermal conductivity of the nanofluids was measured by the transient hot-wire method, and the tribological behaviors of the nanofluids were also investigated with a disk-on-disk tribo-tester. The results of this study clearly showed that the combination of the nanoparticles, the deagglomeration process, the dispersant and the dispersion solvent is very important for the dispersity and tribological properties of nanofluids. Lubricant-based nanofluids showed relatively low thermal conductivity enhancement, but they were highly effective in decreasing the frictional heat that was generated. For nanofluids containing 0.1vol.% graphite particles in an oil lubricant, The friction coefficient in the boundary and fluid lubrication range was reduced to approximately 70% of the original value of pure lubricant.
The effect of $MoS_2$ and graphite content on wear resistance and mechanical properties of Cu/Sn bonded diamond micro blades was comparatively investigated in terms of volume and weight fraction. For the evaluation of endurance and cutting performance, instantaneous electric power consumption and cumulative wear loss during cutting glass work piece at constant velocity were measured with the micro blades of the wide range of lubricant content. The energy consumption of blades for glass cutting decreased with the content of lubricants. Wear amount of blade in volume increased with the amount of lubricant addition. It was found to be relevant to the decrease in flexural strength and hardness with the amount of lubricants. With the same amount of lubricant content in volume fraction $MoS_2$ showed superiority in mechanical properties and cutting performance than graphite while graphite could result in stronger effect on lowering electric consumption during cutting work piece for the same weight percent fraction than $MoS_2$ because of lower density.
Kim, Yeong-Joon;Hoang, Quoc-Viet;Kim, Sung-Ki;Cho, Chang-Yong;Kim, Jeongkwon;Chung, Keun-Woo;Kim, Young-Wun
Bulletin of the Korean Chemical Society
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v.34
no.7
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pp.2044-2050
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2013
A series of poly(glycerol-succinic acid) dithiocarbamate and 1,3,4-thiadiazole dendrimers, which have potential as anti-wear oil additives, were synthesized. Their anti-wear properties in three different oils (100N, DB-51, and soybean) were evaluated using a four-ball wear tester. The results indicated that thiocarbamate dendrimers have moderate anti-wear properties in DB-51 oil, and 1,3,4-thiadiazole dendrimers exhibited good anti-wear properties in 100N and DB-51 oils. However, dithiocarbamate and 1,3,4-thiadiazole dendrimers were not effective anti-wear additives in soybean oil.
Small form factor optical disks for near-field optics using solid immersion lens were developed. Disk durability properties in terms of head-disk interface (HDI) properties were investigated by drag test, diamond like carbon film and lubricant film were coated on the small form factor disk to enhance HDI. Disks with glass substrates and lubricant films after heat treatment showed more durable characteristics. Coverlayers made of UV resin were uniformly coated by spin coating In which the ski-jump could not be formed by adopting outer ring technique.
Proceedings of the Korean Powder Metallurgy Institute Conference
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2006.09a
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pp.321-322
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2006
Nano-structured ceramics, which consist of structural elements with nanometer-size crystallites, are expected to show various unusual properties. We developed the novel nano-structured ceramics which consists of $Si_3N_4$ and TiN and a self-lubricant material. The ceramics was fabricated by powder metallurgy process using mechano-chemical grinding process and short-time sintering process. Each grain size of matrix and the self-lubricant particle was under about 50 nm and a few namometer. It showed high wear resistance and low friction coefficient by controlling of microstructure.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.17
no.3
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pp.15-20
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2013
The graphites as airtight structure seals prevent high-pressure and high-temperature gas from flowing into actuator of propulsion system and generate lubricant film during wear procedure to assist lubricant and sealing. In this study, the tribological characteristics of the graphite in high-temperature are evaluated. In order to evaluate the tribological characteristics of high density graphite(HK-6), variables which are temperature, sliding speed and contact load are set. this study suggest optimized environment conditions through the wear properties of graphite. Consequeantly, high temperature is better than at room temperature to generate lubricant film, so that friction coefficient of graphite is lower at high temperature than at room temperature.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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