In automotive company, a lot of researchers have investigated for the spatterless welding process during last two decades. A spatter influences on the product quality such as strength and surface states. In this paper, a hollow tip is proposed for spatterless process. An optimal size of electrode hole is obtained from a weldability evaluation of each hole diameter. Through the cross section analysis, a phenomenon that molten metal moves in the hole which located between two workpiece is observed, and this makes spatterless welding process even though current is higher. Finally, widely acceptable weld area in lobe curve is obtained by using hollow tip as compare with conventional no hollow tip. In this paper, spatterless resistance spot welding with improvement weldability and productivity is proposed by using hollow tip.
Automobile manufacturers have employed resistance spot welding(RSW) to join steel sheets for structural rigidity o automobile body. Driven by the need to reduce weight and fuel consumption, car companies have been evaluating aluminum intensive vehicles(AIVs) as a way to reduce vehicle weight without downsizing. During the transition from all steel-construction vehicle body to aluminum intensive body, joining aluminum to steel sheets emerges as a serious contender in automobile body. This paper deals with application of transition material to RSW aluminum to steel. Placing transition material insert between the aluminum/steel interface was found very effective to overcome incompatibility between aluminum and steel. Use of transition insert allows for two separate weld muggets to be formed in their respective aluminum/ aluminum and steel/ steel interfaces. This RSW process was monitored with the aid of dynamic resistance sampling. Typical patterns in sampled dynamic resistance curves indicated formation of sound nugget. (Received February 28, 2000)
Automobile manufacturers have employed resistance spot welding(RSW) to join steel sheets for structural rigidity of automobile body. Driven by the need to reduce weight and fuel consumption, car companies have been evaluating aluminum intensive vehicles(AIVs) as a way to reduce vehicle weight without downsizing. During the transition from all steel-construction vehicle body to aluminum intensive body, joining aluminum to steel sheets emerges as a serious contender in automobile body. This paper deals with application of transition material to RSW aluminum to steel. Placing transition material insert between the aluminum/steel interface was found very effective to overcome incompatibility between aluminum and steel. Use of transition insert allows for two separate weld nuggets to be formal in their respective aluminum/aluminum and steel/steel interfaces. This RSW process was monitored with the aid of dynamic resistance sampling. Typical patterns in sampled dynamic resistance curves indicated formation of sound nugget.
This study aims at the optimal design of the screw rotor and its performance analysis. The optimal design of the screw rotor's shape has been performed theoretically. Also, the performance analysis technique of an oil-injected screw air compressor is developed. The effect of internal leakage, heat exchange between air and oil, and flow resistance at suction and discharge ports are included in the performance analysis. Some numerical examples of the volumetric efficiency and adiabatic efficiency for sample rotors are demonstrated for various lobe combination, rotor wrap angles and L/D ratios.
최근 우주에서의 SAR(synthetic aperture radar) 시스템은 영상 해상도와 주파수가 높아지고 있다. 높은 품질의 영상 해상도 일수록 높은 대역폭이 요구되고 RF 구성을 사용하는 광대역 신호 발생기는 매우 복잡해지고 RF 소자의 불균형 성분이 증가한다. 그러므로 이러한 에러를 줄이고 성능을 개선하는것은 매우 중요하다. 본 연구에서, 광대역 신호 발생기의 송신 신호는 위상 잡음, 직교불균형, 비선형 증폭기의 에러 모델이 적용된다. 그리고 광대역 파형 발생기의 가능한 구조들을 정의하고 평가 방법으로 PSLR(peak side lobe ratio)과 ISLR(integrated side lobe ratio)을 측정하였다. 또한, 파형으로부터 진폭과 위상 에러를 추출하고 이차 다항식을 사용하여 비선형 소자에 따른 성능 변화를 검토 하였다. 마지막으로 고출력 증폭기의 비선형 에러를 보상하기 위한 사전왜곡방식을 적용하여 혼변조 성분에 의한 증폭기 출력의 왜곡이 15 dB 감소됨을 확인하였다.
HEMHA, NIWAT;SANGUANSAK, NUANWAN;IRAWATI, PUJI;DHILLON, VIK;MARSH, TOM R.
천문학논총
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제30권2호
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pp.201-204
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2015
The common-envelope process is a complicated phase in binary evolution. A lot of effort has been dedicated to study the common-envelope stage, but many questions related to this process are yet to be answered. If one member of the binary survives the common-envelope phase, the binary will emerge as a white dwarf accompanied by a low-mass main sequence star in close orbit, often referred as a post common-envelope binary (PCEB). SDSS J0745+2631 is among the list of newly found PCEBs from the Sloan Digital Sky Survey (SDSS). This star is proposed to be a strong eclipsing system candidate due to the ellipsoidal modulation in its light curve. In this work, we aim to confirm the eclipsing nature of SDSS J0745+2631 and to determine the stellar and orbital parameters using the software Binary Maker 3.0 (BM3.0). We detected the primary eclipse in the light curve of SDSS J0745+2631 in our follow-up observation from January 2014 using the ULTRASPEC instrument at the Thai National Observatory. The data obtained on 7th and 8th January 2014 in g filter show an evident drop in brightness during the eclipse of the white dwarf, but this eclipse is less prominent in the data taken on the next night using a clear filter. According to our preliminary model, we find that SDSS J0745+2631 hosts a rather hot white dwarf with an effective temperature of 11500K. The companion star is a red dwarf star with a temperature of 3800K and radius of 0.3100 $R_{\odot}$. The red dwarf star almost fills its Roche lobe, causing a large ellipsoidal modulation. The mass ratio of the binary given by the Binary Maker 3.0 (BM3.0) model is M2/M1 = 0.33.
Background: Studies of the prognostic role of circulating tumor cells (CTCs) in early-stage non-small cell lung cancer (NSCLC) are still limited. This study investigated the prognostic power of CTCs from the pulmonary vein (PV), peripheral blood (PB), and bone marrow (BM) for postoperative recurrence in patients who underwent curative resection for NSCLC. Methods: Forty patients who underwent curative resection for NSCLC were enrolled. Before resection, 10-mL samples were obtained of PB from the radial artery, blood from the PV of the lobe containing the tumor, and BM aspirates from the rib. A microfabricated filter was used for CTC enrichment, and immunofluorescence staining was used to identify CTCs. Results: The pathologic stage was stage I in 8 patients (20%), II in 15 (38%), III in 14 (35%), and IV in 3 (8%). The median number of PB-, PV-, and BM-CTCs was 4, 4, and 5, respectively. A time-dependent receiver operating characteristic curve analysis showed that PB-CTCs had excellent predictive value for recurrence-free survival (RFS), with the highest area under the curve at each time point (first, second, and third quartiles of RFS). In a multivariate Cox proportional hazard regression model, PB-CTCs were an independent risk factor for recurrence (hazard ratio, 10.580; 95% confidence interval, 1.637-68.388; p<0.013). Conclusion: The presence of ≥4 PB-CTCs was an independent poor prognostic factor for RFS, and PV-CTCs and PB-CTCs had a positive linear correlation in patients with recurrence.
Resistance spot welding of aluminum alloys is based upon Joule heating of the components by passing a large current in a short duration. Since aluminum alloys have the potential to replace steels fur automobile body assemblies, it is important to study the process robustness of aluminum spot welding process. In order to evaluate the effects of process parameters on the weld quality, major process variables and abnormal process conditions were selected and analyzed. A newly developed two-stage, sliding-level experiment was adopted fur effective parameter design and analysis. Suitable ranges of welding current and button diameters were obtained through the experiment. The effects of the factors and their levels on the variation of acceptable welding current were considered in terms of main effects. From the results, it is concluded that any abnormal process condition decreases the suitable current range in the weld lobe curve. Pareto analysis of variance was also introduced to estimate the significant factors on the signal-to-noise (S/N) ratio. Among the six factors studied, fit-up condition is found to be the most significant factor influencing the SM ratio. Using a Pareto diagram, the optimal condition is determined and the SM ratio is significantly improved using the optimal condition.
The epitaxially grown Mg-doped GaN thin film was prepared by MOCVD (Metal Organic Chemical Vapor Deposition) for a SAW(Surface Acoustic Wave) filter. Mg-doped GaN thin film had enough properties for a SAW filter which include crystallinity and morphology. The surface morphology and crystalline of the Mg-doped GaN thin films were characterized using AFM and an X-ray rocking curve. The SAW filter, which was fabricated by lift-off process and frequency response, was measured by HP 8753C network analyzer. Center frequency was 96.687 MHz and SAW velocity was 5801 m/s when wavelength(λ) was 60${\mu}{\textrm}{m}$. Insertion loss was over -10 dB, Q was factor over 200, and side lobe attenuation was over 22 dB which was suitable for use as a SAW filter. Electro-mechanical coupling coefficient (k$^2$) was calculated from the measured data. k$^2$ was from 1 % to 1.44 %. The fabricated SAW filter using Mg-doped GaN/sapphire structure has good qualities as a filter and will be used as a SAW filter for operating RF frequency.
온실가스와 같은 환경오염으로 인한 규제로 인해 경량화 소재인 알루미늄의 차체 적용이 늘어가는 추세이다. 하지만 알루미늄의 낮은 용접성으로 인하여 기계적 접합법 등이 알루미늄의 접합에 사용되고 있으나 낮은 접합강도 등의 문제가 발생하고 있다. 본 논문에서는 스폿용접 시뮬레이션 프로그램인 SORPAS를 이용하여 건전한 용접부를 얻을 수 있는 알루미늄 합금 용접 조건을 도출하였고 실제 델타스폿 용접기를 이용하여 도출된 실험 결과와 비교 분석하였다. 이를 위하여 전극의 형태에 따른 용접성의 변화를 분석하였고, 전류 및 가압력 프로파일에 따른 용접성의 특징을 관찰하였다. 그리고 각각의 용접 변수들의 변화에 따른 용접 특성 평가 실험을 통하여 각 변수들의 특성을 파악하였고, 용접강도가 높고 용접부에 결함이 존재하지 않는 용접성을 가진 변수조건을 구하였다. 최종적으로 변수 특성 평가 실험의 결과를 바탕으로 Al 6032와 Al 5454에 대하여 넓은 적정용접 영역을 가진 로브 곡선을 도출하였다. 본 연구는 2009년도 서울시 산학연 협력사업(과제번호 10848) 및 BK21의 연구비 지원을 받아 수행 하였음.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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