Objective: The purpose of this paper is to evaluate old and newly designed ammunition boxes from an ergonomic point of view. Background: The ammunition boxes made of wood, which are currently used by the military, have some difficulties such as corrosion and damage of ammunition, environmental pollution, and stock management. Also, damages to the wooden ammunition boxes take place frequently, because soldiers carry them manually. Method: Sixteen participants volunteered to randomly perform lifting, carrying, and side-by-side moving tasks with 4 different old and new boxes, respectively for the ammunitions of 5.56mm, 60mm, 81mm, and 105mm in diameter. The old boxes are made of wood and are currently used in the military, while the new boxes are made of plastics. The joint moments of the elbow, shoulder, back, and knee were measured by using a motion analysis system and force platforms. In addition, an electromyographic system was used to measure the forces of hand and wrist muscles. Results: In most tasks, new boxes caused less joint moments at the elbow and shoulder than old boxes, because the new boxes were lighter and smaller than the old boxes. New boxes also derived less hand and wrist muscle forces due to the provision of fixed hard handles rather than string handles. Conclusion: The ergonomically designed new boxes could reduce the physical stresses of soldiers manually handling ammunitions and be helpful for storage and reuse. Application: This study shows an ergonomic application example for product development and evaluation.
Objective: The purpose of this study was to investigate the possibility of injuries and the types of movement related to damage by body parts, and to prepare for prevention of injuries and development of a training program. Method: For this study, the experiment was conducted according to levels of 60 percentages (ST) and 85 percentages (MA) and 10 subjects from the Korean elite national weightlifting team were included. Furthermore, we analyzed joint moment and muscle activation pattern with three-dimensional video analysis. Ground reaction force and EMG analyses were performed to measure the factors related to injuries and motion. Results: Knee reinjuries such as anterior cruciate ligament damage caused by deterioration of the control ability for the forward movement function of the tibia based on the movement of the biceps femoris when the rectus femoris is activated with the powerful last-pull movement. In particular, athletes with previous or current injuries should perceive a careful contiguity of the ratio of the biceps femoris to the rectus femoris. This shows that athletes can exert five times greater force than the injury threshold in contrast to the inversion moment of the ankle, which is actively performed for a powerful last pull motion and is positively considered in terms of intentional motion. It is activated by excessive adduction and internal rotation moment to avoid excessive abduction and external rotation of the knee at lockout motion. It is an injury risk to muscles and ligaments, causing large adduction moment and internal rotation moment at the knee. Adduction moment in the elbow joint increased to higher than the injury threshold at ST (60% level) in the lockout phase. Hence, all athletes are indicated to be at a high risk of injury of the elbow adductor muscle. Lockout motion is similar to the "high five" posture, and repetitive training in this motion increases the likelihood of injuries because of occurrence of strong internal rotation and adduction of the shoulder. Training volume of lockout motion has to be considered when developing a training program. Conclusion: The important factors related to injury at snatch include B/R rate, muscles to activate the adduction moment and internal rotation moment at the elbow joint in the lockout phase, and muscles to activate the internal rotation moment at the shoulder joint in the lockout phase.
This study presents a design method for three-span continuous preflex composite girder bridges (3S-PCB) which imposes prestresses in the negative moment region by lifting or lowering interior supports and the design method is automated by a computer program which incorporates optimal design procedure. The objective function for the design of 3S-PCB minimizes the cost of construction materials and the constraint functions represent the limited dimensions of the design section and the allowable stress for each structural member as given in the specifications. Optimal design procedure used in this study is a modification of existing sequential unconstrained minimization technique (SUMT), a numerical analyses procedure for two-span continuous preflex composite bridges. The optimized design sections determined for each span length are compared with those of simple preflex composite beams (SPCB) and the optimal girder depth is determined by defining the relationship between girder depth and construction material costs.
The purpose of this study is to suggest an anti-aging health care plan through a literature analysis of the life activity system of Oriental Medicine. The source of normal maintenace, development, and change of the natural world and the human body's life activity process is the dynamical cooperative equilibrium of the internal Shen-Ji's discipline that creates, grows, changes, makes differences and stores(生长化收藏) and external Qi-Li's process of change from birth to growth, maturity to old age and ending of life(生長壯老已). Therefore, it was analyzed that the natural and human life activity processes are normally maintained, developed, and transformed. As a result, when the natural healing power of Genuine-Qi, the source of the human vitality, rises with the 'breathing massage' that combines a static breathing method which is anti-aging health care method applying the lifting entering movement of Qi and a dynamic abdominal massage, and it harmonizes the Shen-Ji which is the life process system and Qi-Li so that it is believed to be helpful in prolonging a healthy lifespan.
Kim, Bae-Sung;Hwang, Hun-Gyu;Yoon, Sung-Won;Kim, Tae-Yeob;Kang, Jong-Lin
Journal of Ocean Engineering and Technology
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v.33
no.5
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pp.486-494
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2019
Recently, the interest in marine leisure activities has been growing rapidly with the work-life balance trend. In response to this demand, the Korean government is supporting fostering and revitalizing the relevant industries and facilities. In particular, a marina has been making efforts to change itself into a resort with multiple amenities instead of a simple mooring facility. However, the facilities in a marina for the transport of marine leisure equipment mostly consist of cranes and boat-lifts using ropes, which can result in incidents such as damage and accidents during lifting or movement. This paper proposes the equipment and support system for the safe transportation of marine leisure ships. Aluminum transport equipment was designed by performing a structural analysis to achieve a lighter weight than the existing steel products. In addition, a safety support system with alarms for tilting or obstacles and a slope monitoring system was developed to enhance the safety during operation and transportation. The safety support system developed in this study was implemented and installed in the transport system, and verified through commissioning on land.
Linkov, Gary;Wick, Elizabeth;Kallogjeri, Dorina;Chen, Collin L.;Branham, Gregory H.
Archives of Plastic Surgery
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v.46
no.3
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pp.248-254
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2019
Background No head to head comparison is available between surgical lip lifting and upper lip filler injections to decide which technique yields the best results in patients. Despite the growing popularity of upper lip augmentation, its effect on societal perceptions of attractiveness, successfulness and overall health in woman is unknown. Methods Blinded casual observers viewed three versions of independent images of 15 unique patient lower faces for a total of 45 images. Observers rated the attractiveness, perceived success, and perceived overall health for each patient image. Facial perception questions were answered on a visual analog scale from 0 to 100, where higher scores corresponded to more positive responses. Results Two hundred and seventeen random observers with an average age of 47 years (standard deviation, 15.9) rated the images. The majority of observers were females (n=183, 84%) of white race (n=174, 80%) and had at least some college education (n=202, 93%). The marginal mean score for perceived attractiveness from the natural condition was 1.5 points (95% confidence interval [CI], 0.9-2.18) higher than perceived attractiveness from the simulated upper lip filler injection condition, and 2.6 points higher (95% CI, 1.95-3.24) than the simulated upper lip lift condition. There was a moderate to strong correlation between the scores of the same observer. Conclusions Simulated upper lip augmentation is amenable to social perception analysis. Scores of the same observer for attractiveness, successfulness, and overall health are strongly correlated. Overall, the natural condition had the highest scores in all categories, followed by simulated upper lip filler, and lastly simulated upper lip lift.
An injector is a mechanical device present inside the engine. Its main function is to supply an appropriate volume of fuel into the combustion chamber, which is directly related to the overall engine efficiency of a car. During the operation of an injector, a magnetic force lifts the parts of the injector from closed position to open position which generates a horizontal force on the needle. The horizontal force acts on a different position from that of the center of mass of the needle. Therefore, this causes eccentricity in the needle and the generation of a tilting motion during the lifting operation which can result in wear. However, appropriate selection of clearances for these parts can prevent wear. In this study, lubrication analysis is conducted to determine the optimum clearance of parts with sliding motion inside the injector. The height functions are derived considering the dynamic behavior and relative velocity of the parts. Using the derived height function, the pressure profiles are calculated for the lubricated surfaces from the Reynolds' equation. Subsequently, the fluid reaction forces are calculated. The equations of motions are applied to the fluid reaction forces and external forces are solved to calculate the minimum film thickness between each part with variation in the clearances. Finally, the optimum clearances are determined. The effect of the clearances on the behavior of the moving parts is presented and discussed.
Journal of the Architectural Institute of Korea Structure & Construction
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v.35
no.7
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pp.171-178
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2019
Auto Climbing Formwork System (ACS) for construction of high-rise building is a construction method for automatically lifting the formwork system supported by the anchor on the pre-constructed concrete wall. It has excellent construction speed and quality, but it has the possibility of structural failure depending on the quality of concrete and also has low economical efficiency due to the use of foreign technology. In order to overcome these problems, this study conducted an optimum design for the development of a new concept of Corner Supported Auto Climbing System (CS-ACS) in conjunction with the development of corner steel-reinforced concrete core wall system. For the design the formwork system, the basic module and structural member compositions were planned, and the structural analysis program was used to analyze the optimum member's cross section and spacing. As a result, the horizontal displacement and the stress of the horizontal members were influenced by the spacing more than the cross-section of the member. On the other hand, vertical members did not affect the displacement and stress of the formwork system. The form tie was very effective in controlling the displacement when adjusting the spacing of the horizontal members, but when the spacing of the form tie is more than 1,500mm, it is analyzed that form tie is yielding in basic module. When the span of the formwork system is more than 30m, it is analyzed that the basic module needs to be changed because of the increase of overall displacement.
Metro subway construction is a field that requires a great deal of professional manpower. The aging of professionals has a negative impact on both productivity and health, owing to poor working environments, heavy lifting, underground work, and other factors. To address this issue, the government is progressively revising and enforcing health management law and regulation in the construction industry. Thus, the job stress and work ability of many professional subway construction workers, who are rapidly aging, are being analyzed to ensure their safety and improve their health. In this study, the Macpa stress index of Busan Metro Subway construction workers from Sasang to Hadan line was measured by using a Macpa measurement machine, and a work ability survey was conducted by using the questionnaire that was developed by the FIOH. The independent variables were age, years of service, job position, employment type, and occupation. While, the dependent variables were the Macpa stress index and work ability. The Kruskal-Wallis test was used because it was difficult to assume that the statistics of this study represented a normal distribution. The results showed that age, job position, and employment type affected Macpa stress index and revealed that as the age of the workers increased, their stress levels increased as well. Additionally, job position and employment type affected the work ability of the metro subway construction workers. In terms of job position, the technical engineers were under a lot of stress, and whereas the managers had the best work ability. The technical engineers were more stressed than the other workers because of a poor working environment. In terms of employment type, daily workers were under more stress and lower work ability than others.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.26
no.9
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pp.1399-1404
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2022
The transition to the untact era caused by the COVID-19 pandemic has greatly shrunk Korea's continuously growing tourism industry. In this paper, the size, gender ratio, and gender ratio of foreign tourists before and after the outbreak of Corona, gender ratio, It was noted that there was a very large change in the purpose of the visit. Considering the end of the mandatory outdoor mask, the lifting of the mandatory quarantine for all overseas arrivals regardless of vaccination, and the number of outbound tourists who started to recover rapidly from the first half of 2022, this thesis examines how the interest in Korean tourism in the post-corona era is I wanted to see if it had changed. To this end, we analyzed how major tourism-related search keywords changed before and after COVID-19, and suggested changes necessary for the development of the Korean tourism industry.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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