In General, the hydraulic system of T-50 Advanced Trainer is applied to flight control system, wheel & Brake system and fuel system for aircraft operation. The hydraulic system is operation with pressure of 3000psi. and many mechanical parts which is operated by hydraulic system has been stressed in incomplete environment same as heat and friction. for example, Oil leakage had occurred in the shutoff valve of FFP used in a certain period of time. After study, The crack progressed by fatigue due to the irregular hydraulic pressure and vibration has been identified as the reason of oil leakage. This paper presents life cycle extension plans of FFP shutoff valve by configuration improvements of shutoff valve and FFP hydraulic motor.
The purpose of this study is to investigate the main characteristics of the environment-friendly design expressed in Koran fashion. Environment-friendly design can be categorized into choice of material, extension of products life cycle, and recycling design. In this study, Korean fashion designers can be found having the conciousness of environment for fashion design since 1990. First, in choice of material, the designers used Natural fibers which are cotton, linen, wool, and etc, and used natural dyes. Some of the designers have moved from using real fur to using fake fur for animal welfare. But fake furs produced from synthetic or regenerated fibers have the environmental problems during textile production processes. Some of the designers used fake leather made from the skins of an edible fish which are otherwise going to waste. Secondly, Design for extension of products life cycle can economize the resources and energy. Design for extension of products life cycle are classified into reversible clothing, many function clothing, modular style, patina clothing, simple style, and layered look. Finally, recycling design are classified into recycling of daily necessaries and expression techniques of recycling design which are designer's works used patchwork, mash techniques, and handmade of knits or buttonhole stitch.
In this study, performance tests, a field evaluation, and a life cycle cost (LCC) analysis for high performance coating systems were conducted to prepare a plan to reduce the cost of maintenance coating and contribute to the service life extension of steel bridges by applying high performance coatings to steel bridges that will be constructed in the future. From the deterioration models based on the field evaluation for chlorinated rubber and urethane topcoat systems, which have been applied often, the mean service lives were derived as 20.8 and 26.6 years, respectively. For the other coating systems that have not been applied in practice, the coordination factors were differentially applied with evaluation items. The most durable coating system was predicted to be thermal spray coating (TSC) primer/epoxy intermediate coat/fluoride resin topcoat, with a predicted value as long as 42.2 years. The LCC analysis indicates that partial application of high performance coating, such as TSC and fluoride resin, to specific parts vulnerable to corrosion and ultraviolet ray (UV) is more advantageous than the use of general coating systems.
Family professionals and family program staff need to consider the importance of program evaluation in Korea since an increasing number of Healthy Family Support Centers are providing diverse intervention and education programs. The purpose of this research paper is to (a) introduce a program evaluation model that includes the program life cycle; (b) help family professionals and family program staff understand the link between program implementation and evaluation processes; and (c) facilitate discussions in terms of program evaluation of Healthy Family Support Centers and evaluation roles of different levels of Healthy Family Support Centers including the headquarters, regional, and local centers. Understanding the program life cycle and relevant evaluation processes will help family professionals and family program staff be more strategic in answering critical questions about a program's effectiveness. The benefits of program evaluation and its implications are discussed.
Korean Journal of Computational Design and Engineering
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v.16
no.4
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pp.268-276
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2011
The product-level carbon footprint (PCF) is a comprehensive and widely accepted metric for sustainable product development. However, since a full PCF study in general is time and cost intensive, it is not feasible for the product development team to synchronize the activity to the main product development process. In addition, the current dedicated life cycle assessment (LCA) tools for calculating PCF, separated from the main product data management systems, have limitations to provide timely PCF information for design decision makings and collaborations between design and environment engineers. This paper examines the possibility of the extension of the current product data model that can support the PCF calculation with PDM (Product Data Management) databases. The product data model can represent not only the content of products but also context or system information of the products. The product data model can be implemented as a PDM database that can satisfy the needs for handy and timely PCF calculations from the consistent product data for dynamic design decision makings and engineering collaborations.
The Fuel system of T-50 Advanced Trainer is equipped with two boost pump and fuel flow proportioner for feeding fuel to turbo jet engine. when an unexpected failure occurs, they can feed the fuel to turbo jet engine which fuel quantity required. fuel quantity control method is applied for minimizing the center of gravity change. and fuel quantity control method is controlled by FQMS(Fuel Quantity Measuring System) and FFP(Fuel Flow Proportioner). This paper presents life cycle extension plans of FFP hydraulic motor by design improvements of connecting and arrangement of pipe comparing with KF-16.
This paper analyzed the extension effects of fatigue life and the application of pre-indentation in aircraft structural material such as aluminum alloys. The test specimen used the thin sheet of aluminum alloy with a single-edged notch. The experiments were conducted after making the pre-crack under a constant amplitude loading. As the fatigue life extension technique, the pre-indentation making an indent on the predicted path of crack propagation was applied. The work presented here discussed about a proper mathematical relation between crack growth rate and the range of stress intensity factor and about the generalization of crack growth mechanism with large retardation effect. A technique to enhance the applicability of pre-indentation if also mentioned.
Journal of The Korea Institute of Healthcare Architecture
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v.16
no.2
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pp.65-75
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2010
Space transformation of hospital architecture happens more rapidly than other types such as school and office buildings. This requirement is caused by medical demand, service transformation, technical development and equipment changes. Grand scale extension and rapid change in hospital architecture affects whole planning; therefore, it is important to design in the macro perspective such like Life Cycle. Grand scale extension is difficult process to rebuild growth and transfer of hospital architecture and to adapt to the future change. That's why simple planning gives limits to some departments in a short-term and brings another reform such as more extension or interior renovation in a long-term. This study surveys various space transformation and grand scale extension of EB hospital extended recently, and it is to find planning condition in extension.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.17
no.4
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pp.19-25
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2016
Engineering structures including civil infrastructures require a life-cycle cost and benefit during their service lives. The service life of a structure can be extended through appropriate inspection and maintenance actions. In general, this service life extension requires more life-cycle cost and cumulative benefit. For this reason, structure managers need to make a rational decision regarding the service life management considering both the cost and benefit simultaneously. In this paper, the probabilistic decision tool to determine the optimal service life based on cost-benefit analysis is presented. This decision tool requires an estimation of the time-dependent effective cost-benefit under uncertainty to formulate the optimization problem. The effective cost-benefit is expressed by the difference between the cumulative benefit and life-cycle cost of a deteriorating structure over time. The objective of the optimization problem is maximizing the effective cost-benefit, and the associated solutions are the optimal service life and maintenance interventions. The decision tool presented in this paper can be applied to any deteriorating engineering structure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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