• 제목/요약/키워드: Lean Supply

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저압 EGR을 적용한 디젤엔진의 희석비에 따른 연소 특성 비교 (Comparison of Combustion Characteristics On the Basis of the Dilution Ratio in Diesel Engines with LPL EGR)

  • 임기훈;박준혁;최영;이선엽;김영민
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제35권5호
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    • pp.525-531
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    • 2011
  • 디젤엔진에서 배기가스 재순환(EGR; Exhaust Gas Recirculation)은 선택적 환원 촉매나 $NO_x$ 흡장 촉 매에 비해 $NO_x$ 배출 저감을 위한 가장 효과적인 기술이다. 점점 더 강화되어 가는 $NO_x$ 배출 규제를 만족시키기 위해서는 많은 양의 EGR 가스 공급이 필요하다. 저압 EGR은 일정한 과급 압력에서 가변형상 터보차져의 제어와 거의 독립적이기 때문에 EGR 공급 측면에서 보면 저압 EGR이 기존의 고압 EGR에 비해서 더 많은 장점을 갖는다. 본 연구에서는 저압 EGR이 연소 특성에 미치는 영향을 고압 EGR을 적용했을 때와 비교하였다. 각 EGR 루프에 대해 혼합기의 희석 정도에 따른 영향을 분석하기 위해 독립변수로써 희석비를 사용하였다. 저압 EGR을 적용하였을 때, 고압 EGR을 적용했을 때와 동등한 $NO_x$ 배출량을 유지하면서 연료 소비율과 매연 배출은 고압 EGR의 경우보다 좀 더 낮은 결과를 보였다.

Effects of L-carnitine, Selenium-enriched Yeast, Jujube Fruit and Hwangto (Red Clay) Supplementation on Performance and Carcass Measurements of Finishing Pigs

  • Han, Yung-Keun;Thacker, P.A.
    • Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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    • 제19권2호
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    • pp.217-223
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    • 2006
  • Fifty castrated crossbred ($Landrace{\times}Yorkshire$) pigs, weighing an average of $60.6{\pm}3.1kg$ were allotted to one of five treatments in a randomized block design to examine the effects of dietary inclusion of 0.1% L-carnitine (50 ppm carnitine), 0.1% selenium-enriched yeast (0.3 ppm selenium), 0.1% Jujube fruit or 0.1% Hwangto (Red clay) on pig performance and carcass quality. All diets were based on corn, wheat, soybean meal and wheat bran and were formulated to supply 13.8 MJ DE/kg. Dietary supplementation did not influence daily gain (p = 0.57), feed intake (p = 0.52), or feed conversion (p = 0.32). Digestibility of dry matter (p = 0.60), organic matter (p = 0.74), crude protein (p = 0.76), crude fibre (p = 0.70) and energy (p = 0.75) were also unaffected by inclusion of any of the additives. Tissue samples taken from the longissimus muscle showed that the levels of carnitine (p = 0.0001) and selenium (p = 0.0001) were significantly higher with dietary inclusion of carnitine or selenium-enriched yeast. Dietary treatment did not affect dressing percentage (p = 0.33), carcass lean yield (p = 0.99) or first, $10^{th}$ and last rib midline backfat depth (p = 0.45, 0.82 and 0.47, respectively). Dietary treatment also did not affect the percentages of tenderloin (p = 0.37), bacon (p = 0.36), fat and bone (p = 0.56), picnic shoulder (p = 0.25), skirt (p = 0.80), fresh ham (p = 0.31) or ribs (p = 0.79). However, pigs fed the diet containing Jujube fruit had a higher percentage of Boston butt than pigs fed the carnitine or selenium supplemented diets (p = 0.01). Pigs fed added Hwangto had a higher (p = 0.04) percentage of loin compared with pigs fed supplementary selenium or Jujube fruit. Loin muscle from pigs fed carnitine had a significantly lower Hunter colour value for L (whiteness, p = 0.004) and a higher value for $a^*$ (redness; p = 0.069). The overall results indicate that supplementation with L-carnitine and selenium-enriched yeast can produce pork containing higher levels of carnitine and selenium, which could provide health benefits for consumers of pork without detrimental effects on pig performance.

하수기반역학을 적용한 공공하수처리시설 역할 재정립 (A Study on the Role of Public Sewage Treatment Facilities using Wastewater-based Epidemiology)

  • 박윤경;윤상린;윤영한;김이호;;;김일호
    • 한국물환경학회지
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    • 제39권3호
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    • pp.231-239
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    • 2023
  • Public sewage treatment facilities are a necessary infrastructure for public health that treat sewage generated in cities and basin living areas and discharge it into rivers or seas. Recently, the role of public sewage treatment is receiving attention as a place of use of wastewater-based epidemiology (WBE), which analyzes human specific metabolic emissions or biomarkers present in sewage to investigate the environment to which the population is exposed in the water drain. WBE is mainly applied to investigate legal and water-law drug use or to predict and analyze the lifestyle of local residents. WBE has also been applied to predict and analyze the degree of infectious diseases that are prevalent worldwide, such as COVID-19. Since sewage flowing into public sewage treatment facilities includes living information of the population living in the drainage area, it is easy to collect basic data to predict the confirmation and spread of infectious diseases. Therefore, it is necessary to establish a new role of public sewage treatment facilities as an infrastructure necessary for WBE that can obtain information on the confirmation and spread of infectious diseases other than the traditional role of public sewage treatment. In South Korea, the sewerage supply rate is about 95.5% and the number of public sewage treatment facility is 4,209. This means that the infrastructure of sewerage is fully established. However, to successfully drive for WBE , research on monitoring and big-data analysis is needed.

6 L급 압축착화 기관에서 천연가스-디젤 반응성 조정 연소 시 부하에 따른 배기 재순환율이 출력 및 열효율에 미치는 영향 분석 (Effects of Exhaust Gas Recirculation on Power and Thermal Efficiency of Reactivity Controlled Compression Ignition in Different Load Conditions with a 6-L Engine)

  • 이선엽;이석환;김창기;이정우
    • 한국가스학회지
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    • 제24권6호
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    • pp.1-10
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    • 2020
  • 반응성 조정 압축착화 (Reactivity Controlled Compression Ignition, RCCI) 연소는 착화원인 디젤 연료를 압축 행정 중 이른 시점에 미리 분사하여, 공기와 미리 섞여 들어온 천연가스 연료뿐만 아니라 디젤 연료 자체도 미리 연소 전에 공기와 혼합하여 착화를 이루는 전체 예혼합 혼소(Dual-fuel combustion) 방식의 일종이다. 따라서 기존의 혼소 방식 중에서도 RCCI 연소는 질소산화물(Nitrogen Oxides, NOx) 및 매연(Smoke)을 획기적으로 줄일 수 있고, 또한 높은 열효율을 유지할 수 있는 장점을 지니고 있다. 특히 연소 중 NOx의 발생은 연소 온도와 국부적인 당량비에 관계된 상황에서 당량비를 낮추기 위해 예혼합율을 높이는 시도뿐만 아니라, 연소 온도 감소를 위한 배기재순환(Exhuast Gas Recirculation, EGR)을 적용하는 것이 효과적이다. 그러나 배기재순환은 대개의 경우 터보차저의 압축기 전단에서 추출하는 HP-EGR(High Pressure-EGR) 방식을 적용하는 경우가 많으므로, EGR율을 높일 경우 터빈으로 공급되는 배기의 양이 줄어 배기 엔탈피 감소로 인해 과급이 줄어드는 악영향을 초래할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 서로 다른 두 운전조건에서 천연가스-디젤 RCCI 연소를 시행할 때, EGR율 변화에 따른 엔진 시스템의 제동 출력 및 열효율의 변화에 대하여 실험적으로 분석하였다. 실험 조건은 1,200 rpm/29 kW 수준의 조건과 1,800 rpm/90 kW 이하 조건에서 수행하였으며 NOx와 smoke의 배출조건은 Tier-4 final 배기규제를 기준으로 삼았으며 엔진의 내구성을 고려하여 최고 연소압력은 160 bar를 넘지 않게 제어하였다. 그 결과 1,200 rpm/29 kW 조건에서는 EGR율을 4에서 30 %로 높이더라도 출력 및 열효율의 변화는 미미하였으나, 1,800 rpm 조건에서는 EGR율을 4에서 28 %로 증가할 경우 최대 과급 압력이 2.3에서 1.8 bar로, 최고 출력은 90에서 65 kW로, 열효율은 37에서 33 %로 감소함을 알 수 있었다. 따라서 효과적인 EGR공급을 위해서는 현재 압축기 전단에서 추출하는 EGR을 후단에서 추출하는 LP-EGR (Low Pressure EGR) 시스템이 효과적일 수 있음을 시사한다.