연료전지의 상용화 시점에 이르러 내구성에 대한 기술 확보가 점점 더 부각되고 있다. 현재 연료전지의 내구성을 감소시키는 1차적인 요인은 핵심부품인 촉매, 전해질막, MEA(Membrane & Electrode Assembly) 등에 의한 것이며 2차적인 요인은 운전 시스템 및 환경 등에 의해 결정되어진다. 특히, 연료전지자동차는 이동용, 가정용, 발전용에 비하여 부하변동이 극심한 조건에서 운전되기 때문에 연료전지 시스템의 내구성 확보에 많은 제어기술이 요구된다. 본 연구에서는 연료전지자동차 운전조건(Driving mode)을 부하변동 기준에 의한 고전류, 중전류, 저전류의 3가지 모드로 분류하였다. 각각의 운전조건에서 일정 cycle마다 성능곡선을 측정하여 10만 cycle 이상의 반복운전을 수행하였으며 측정된 성능곡선을 empirical equation에 적용하여 시간에 따른 overvoltage 인자에 대한 분석을 하였다. 운전시간이 증가함에 따라 고전류 모드의 경우 activation overvoltage 인자 중 current density loss가 증가하여 OCV가 급격히 감소하였으나 내구성은 저전류 모드에 비하여 높게 나타났다. 저전류 모드의 경우 고전류 모드와 상반된 결과를 보였으며 성능감소요인은 activation 및 ohmic overvoltage의 점차적인 증가에 의한 것으로 분석되었다.
Purpose: Loneliness may be a typical psychological consideration in chronically ill patients, linking with low life satisfaction. We aimed to determine if loneliness would be independently associated with life satisfaction in pneumoconiosis patients hospitalized in long-term care facilities. Methods: We recruited 164 patients from 3 pneumoconiosis-specialized hospitals in M and S cities, South Korea, and measured loneliness and life satisfaction by using the University of California Los Angeles loneliness and life satisfaction index-Z scales. The Multiple regression analysis was performed to examine an independent association between loneliness and life satisfaction after adjustment for age, the levels of dyspnea and bronchitis-emphysema symptom, length of institutionalization, marital status, previous coal work experience, perceived socioeconomic status, and presence of caregivers. Results: The mean of loneliness was 46.4. We found a significant association between loneliness and life satisfaction (standardized beta=-0.16, p=0.049), independent of all the covariates. Conclusions: Loneliness was an independent associate of life satisfaction in patients with pneumoconiosis who were institutionalized in long-term care facilities. Thus, a nursing intervention strategy for relieving loneliness is needed to increase life satisfaction in these patients.
본 논문에서는 구조적인 장점 때문에 최근 초고주파 소자에 많이 사용되고 있는 코플러너 웨이브가이드를 사용하여 대역통과 필터를 이동통신 기지국용 모듈형태로 설계.제작하였다. Itoh의 Conductor-Backed Coplanar Waveguide를 이용하였으며. 각 단의 임피던스를 실제로 제작이 가능한 잎피던스 값을 갖도록 파라미터 H를 2.4로 선택하여 계산하였다. 선로의 길이는 $\lambda$/4인 코멘슈레이트 선로를 사용하였으며, 접지면 사이의 간격을 고정하고 신호선의 폭을 구하였다. 설계된 필터는 마이크로스트립 필터보다 적은 공간을 차지하면서 예리한 차단특성과 통과대역 전 대역의 return loss가 15dB인 우수한 특성을 얻을 수 있었다.
In Visible Light Communication (VLC) system, with the limitation of transmission range and Field Of View (FOV), LOS (Line of Sight) link between two transceivers should be guaranteed due to the straightness of the visible-light signal. Especially for indoor applications, link recovery is an advantage method to remain the link connection because of the link failure in which caused by movement obstacle. Link recovery schemes try to keep link dynamically without re-initialing connection. This article proposes a new link recover scheme for VLC system by using cooperative communication. Our propose scheme focuses on the QoS reservation resource by GTS in IEEE 802.15.7 specification in which the requested QoS resource from client should be guarantee during the application time. With the link recovery scheme, we will try to continue the link connection as long as possible when unexpected disconnect link. The mathematical analysis and simulation results show that proposed scheme increases the overall reliability of the VLC system.
A low loss x-cut $LiNbO_3$optical waveguide was fabricated by Yi in-diffusion, and the properties of guided-mode and the total insertion loss of the pigtailed waveguide with polarization maintaining fiber(PMF) were measured at optical wavelength 1550nm. for forming the waveguides, the parameters of diffusion, Ti thickness, waveguide line-width, length, diffusion temperature, time and atmosphere were set $1400{\AA}$, $8{\mu}m$, 3.3cm, $1050^{\circ}C$, 8 hours and wet bubbled oxygen, respectively. And then after the polishing and piatailing, it showed that the total insertion loss was -4.1dB for TM mode, -5.5dB for TE mode, and mode size, that is, the horizontal/ vertical size were $13.8{\mu}m/18{\mu}m$ for TM mode, $9.6{\mu}m/6.5{\mu}m$ for TE mode.
This paper presents the development of some numerical models based on the results of laboratory tests performed on axially loaded RC columns strengthened with steel angles and strips. These numerical models consider the nonlinearity of the building materials and the effects of the contact interfaces between different materials. The results of the finite element models accurately describe the general behaviour of the strengthened columns. This study allows engineers to assess the relative importance of the mechanisms acting on the strengthened RC columns. Constructive recommendations are also provided in this paper.
The 4-th generation of mobile communication aims to realize global, fast and mobile communication service. The satellite communication charges a key role in this field. In this study, an OTM(On-The-Move) antenna which is mounted on ground vehicles and is used for mobile communication between vehicle and satellite was addressed. Since vehicles move during communication, active antenna line-of-sight stabilization is a core technology to guarantee high satellite communication quality. Stabilization of a satellite tracking antenna which consists of 2-DOF gimbals, an elevation gimbal over an azimuth gimbal, was considered in this study. Various disturbance torques such as static and dynamic mass imbalance torques, variation of moment of inertia according to elevation angle, friction torque related to vehicle motion, equivalent disturbance torque due to antenna roll motion, etc. were analyzed. As a robust stabilization control, rate feedback with sliding mode control and position feedback with proportional+integral control was suggested. To compensate antenna roll motion, a supplementary roll rate feed forward control was included beside of the feedback control loop. The feasibility of the analysis and the proposed control design were verified along with some simulation results.
Fifty-eight strains showing different colony morphological characteristics on various media were isolated from marine coral (Plexauridae sp.) and ambient seawater near Mun-Sum, Cheju-Island in 1998. Bacterial diversity was studies by phylogenetic analysis of the partial 16S rRNA gene sequences. All isolates representing the bacterial domain included affiliates of the high G+C (59%) and los G+C (3%) subdivision of Gram positive bacteria, and the alpha (33%) and gamma (5%) subdivision of the Proteobacteria. The 16S rDNA sequence similarity of the isolates was in the 88.3 to 100% range (average, 95.6%) to reported sequence data. In the comparison of the isolates from marine coarl and ambient seawater, more diverse groups belonging to ${\alpha}$-Proteobacteria were preferentially obtained from seawater.
The fragility curves of seismic retrofitted bridges by steel jacketing of bridge columns and restrainers at expansion joints after the 1994 Northridge earthquake are developed. Fragility curves are represented by lognormal distribution functions with two parameters(fragility parameters consisting of median and log-standard deviation) and developed as a function of peak ground acceleration (PGA). Two parameters in the lognormal distribution are estimated by the maximum likelihood method. The sixty ground acceleration time histories for Los Angeles area developed for FEMA SAC project are used for the dynamic analysis of the bridges and a computer code is developed to calculate hysterestic parameters of bridge columns before and after steel jacketing. The effect of retrofit is expressed in terms of the increase of the median value of the fragility curve for the retrofitted bridge from that of the bridge before retrofit. The comparison of fragility curves of the bridges before and after column retrofit demonstrates that the improvement of the bridges with steel jacketing on the seismic performance is excellent for the damage states defined in this study. The comparison of fragility curves of the bridges before and after restrainers at expansion joints also shows the improvement in the seismic performance of restrained bridges for the severe damage states.
Lee, Chaehun;Seo, Hee;Menlove, Spencer H.;Menlove, Howard O.
Nuclear Engineering and Technology
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제52권5호
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pp.1022-1028
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2020
One of the possible options for spent-fuel management in Korea is pyroprocessing, which is a process for electrochemical recycling of spent nuclear fuel. Nuclear material accountancy is considered to be a safeguards measure of fundamental importance, for the purposes of which, the amount of nuclear material in the input and output materials should be measured as accurately as possible by means of chemical analysis and/or non-destructive assay. In the present study, a neutron measurement system based on the fast-neutron energy multiplication (FNEM) and passive neutron albedo reactivity (PNAR) techniques was designed for nuclear material accountancy of a spent-fuel assembly (i.e., the input accountancy of a pyroprocessing facility). Various parameters including inter-detector distance, source-to-detector distance, neutron-reflector material, the structure of a cadmium sleeve around the close detectors, and an air cavity in the moderator were investigated by MCNP6 Monte Carlo simulations in order to maximize its performance. Then, the detector responses with the optimized geometry were estimated for the fresh-fuel assemblies with different 235U enrichments and a spent-fuel assembly. It was found that the measurement technique investigated here has the potential to measure changes in neutron multiplication and, in turn, amount of fissile material.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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