Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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2005.11a
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pp.234-238
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2005
유비쿼터스 컴퓨팅과 유비쿼터스 네트워크를 통해 새롭고 다양한 서비스가 창출되고 있다. 특히, 언제 어디서나 사람과 사물 같은 객체의 위치를 인식하고 이를 기반으로 유용한 서비스를 제공하는 유비쿼터스 위치기반 서비스(Ubiquitous Location Based Services: u-LBS)가 중요한 서비스로 대두되고 있다. 이와 같이 유비쿼터스 환경에서 유용한 많은 응용 기술들이 개발되고 있다. 본 논문에서는 개발한 eCRM 모바일 콜센터는 기존에 기업들이 eCRM을 이용하여서 고객 마케팅하는데, 이를 보다 더 효율적으로 하기 위해서 u-LBS 기반 기술을 이용하여 eCRM 모바일 콜센터를 개발하였다.
Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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2004.05a
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pp.131-134
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2004
위치기반서비스(Location Based Service)는 이동중인 사용자의 위치 정보를 타 정보와 결합해 사용자가 요청, 혹은 필요로 하는 부가적인 응용 서비스를 제공하기 위한 기술을 말한다. 현재의 개인 위주의 서비스에서 국가 전반적인 인프라 차원으로 급속히 확대 발전함에 따라 사용자의 프라이버시(Privacy) 문제나 접근제어와 같은 인증문제가 중요한 이슈로 대두되고 있다. 본 논문에서는 LBS 기업체 동향 및 전반적인 사항을 분석하여 문제점을 도출하고 LBS 프라이버시(Privacy) 보호를 위한 접근제어 문제, 인증 문제 및 키 신규성 확인 기능을 제공하는 타원곡선 기반의 인증 및 키 교환 프로토콜 기술을 제시한다.
The purpose of this study were to compare the lumbar extensor strength between pre op patients group and after 6 weeks post op patients group. To evaluate lumbar extensor strength of total 273 patients with HIVD. Lumbar extensor strength was measured in 151 male patients and 122 female patients(Lumbar extensor strength was measured in 91 PELD patients group and 182 OLM group patients) by Medx lumbar extension machine. Maximum voluntary lumbar extension strength was appear $149.36{\pm}61.92ft$-lbs in pre op of PELD group, $158.47{\pm}54.67ft$-lbs in post op of PELD group and $135.54{\pm}54.24ft$-lbs in pre op of OLM group. $147.19{\pm}52.42ft$-lbs in post op of OLM group in male. Maximum voluntary lumbar extension strength was appear $83.85{\pm}30.22ft$-lbs in pre op of PELD group. $92.99{\pm}28.66ft$-lbs in post op of PELD group and $75.16{\pm}24.98ft$-lbs in pre op of OLM group, $79.88{\pm}25.25ft$-lbs in post op of OLM group in female. Male and female lumbar extension strength was statistically significant difference(P<.05). Lumbar flexion/extension ratio of the two group was 2.14:1 pre op and 2.05:1 post op in lumbar flexion 72 and 0 degree. The ratio of post op group was lesser than pre op group.
Recently, interest in location-based service (LBS) which utilizes a DBMS in mobile system environment has been increasing, and it is expected to overcome the existing file-based system's limitation in advanced in-vehicle system by utilizing DBMS's advantages such as efficient storage, transaction management, modelling and spatial queries etc. In particular, the road network data corresponds to the most essential domain in a route planning system, which needs efficient management and maintenance. Accordingly, this study aims to develop an efficient graph-based geodata model for topological network data and to support dynamic path computation algorithm based on heuristic approach in mobile LBS system. To achieve this goal, we design a data model for supporting the hierarchy of network, and implement a path planning system to evaluate its performance in mobile LBS system. Last but not least, we find out that the designed path computation algorithm with hierarchical graph model reduced the number of nodes used for finding and improved the efficiency of memory.
We propose a privacy-preserving location-based service (LBS) which supports top-k search service. The previous schemes hurt the privacy of either the user and the location of the objects because they are sent to the LBS server in a plaintext form. In the proposed method, by encrypting them with the fully-homomorphic encryption, we achieved the top-k search is possible while the information on them is not given to the LBS server. We performed a simulation on the proposed scheme with 16 locations where k is 3. The required time is 270 hours in a conventional desktop machine, which seems infeasible to be used in practice. However, as the progress of the hardware, the performance will be improved.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.20
no.2
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pp.89-97
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2015
In this paper, we propose a handoff method supporting LBS (Location Based Services) Information in mobile clouding environment. In mobile clouding computing, handoff delay and re-authentication is occurred. A mobile node needs re-authentication procedure from cloud server whenever it arrives new AP. But Using of location information of node enables to reduce delay time due to re-authentication. To reduce re-authentication delay time, proposed method stores location information of APs on WiFi based location server to complement. GPS-based technology which can't receive satellite signal in indoor and then node collects location information of AP at handoff time. And also enables to process LBS without increasing handoff delay by splitting the process of handoff from process of requesting location information. For analysis of proposed method, We analyze handoff delay and location information process time and have compared previous handoff method in cloud environment. We confirmed that proposed method shows lower delay time without increasing LBS process time than previous method because node receives location information from location information server when handoff is occurred.
LBS 관련 국내 업체는 상당히 많다. 이들은 한결 같이 외산 기술을 넘어 국산 기술의 신화창조를 위해 매진하고 있다. 그들 중 대부분은 LBS산업협의회 회원사로 활동하고 있다. 회원사를 중심으로 그들의 활동상을 짚어봤다. 내용은 홈페이지를 참조했으며, 익히 잘 알려진 회사는 제외시켰다. 더불어 홈페이지에 LBS관련 내용이 부족했던 일부 업체 또한 누락시킬수밖에 없어 아쉬웠다.
This paper proposes a modular type manager which is implemented to guarantee performance for LBS automatically in the mobile environment. The proposed system consists of modules for the management of scenario, mobility, and statistics. Each module controls the mobility in order to optimize the performance according to the scenario list. The statistics management module records mobility information and quick solution of errors and problems. The implemented system reduced the management cost and improved the management performance by the automatic test which was tested manually before the development of the system.
폐기물의 처리과정을 발생부터 최종 처리까지 처리경로를 확인하여 적정하고 투명한 처리를 도모하기 위해 폐기물의 배출에서부터 최종처리까지의 과정을 실시간 확인할 수 있는 Web 기반의 폐기물 적법처리 입증정보시스템을 구축하였다. 그러나 위치적으로 고정적인 폐기물 배출자 및 처리자와는 달리 양자간에 움직이며 폐기물을 실질적으로 이동하는 폐기물 운반차량의 관리에 대한 한계가 제기되고 있다. 이러한 폐기물 운반차량의 부실관리는 운반차량의 불법적인 투기 및 부실운반 사례로 이어져, 폐기물의 방치로 인한 환경오염을 초래하게 된다. 이러한 문제점을 해결하고자 국내의 실정에 맞는 GPS를 이용한 위치추적시스템을 구축하여 폐기물운반차량관리를 할 수 있는 시스템구축의 필요성이 제기되고 있다. 본 연구에서는 국내 도로데이터 구축현황, 시스템 구축방법 등 국내 실정에 맞는 폐기물 운반차량 위치추적시스템 구축에 대한 방법에 대한 연구를 수행하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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