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IYA2009 : 교육/학술 분과 현황과 계획

  • 채종철;이희원;김천휘;민영철;문홍규;이경숙;김지혜;현성경;강영운;양종만;박석재
    • 한국우주과학회:학술대회논문집(한국우주과학회보)
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    • 한국우주과학회 2009년도 한국우주과학회보 제18권1호
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    • pp.27.2-27.2
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    • 2009
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수산·해운계 고등학교 전문 교과 편수 자료 개발에 대한 기초 연구 (A Study on the Editing Data Development for Fisheries and Shipping High School Subject)

  • 김삼곤;김종화;박종운;김세원;김태운
    • 수산해양교육연구
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    • 제16권1호
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    • pp.1-10
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    • 2004
  • The department of education developed editing data of fisheries and shipping high school subject in 1987. But as change to informational society, the new term and predicate were built on a textbook of fisheries and shipping that was not in the past. Terms came into being in this way, it was used indiscreetly by spending a different expression on a textbook. In this study based on currently subject of fisheries and shipping high school 36books, examined an elementary school junior high school and a definition related term in order to solve these problems. Specialist on each field selected term and the predicate which is objective and proper. Especially field of fisheries and shipping uses a japanese term as it is. So there are a lot of the terms that is hard for students. Using these terms yet, the term that meaning delivery is uncertain and hard expression is going to carry out role to convert to a clear and easy term through this study.

침수된 조타불능선의 악천후에서의 거동연구 (A Study on Motion of a Flooding and Un-steerable Vessel in Stormy Weather Condition)

  • 김성수;박병수;강동훈;이종현;조현국
    • 수산해양교육연구
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    • 제29권1호
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    • pp.286-296
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    • 2017
  • This paper conducted a simulation to research the motion of a vessel, which had the flooding accident in the Bering Sea in 2014, thereby being flooded and un-steerable. As the wind condition was very harsh, the vessel was modeled as 3D including large upper deck structures and the Fujiwara's method was used for an estimation of the effect of wind forces and moments acting on ship. In the case of wave influence, AQWA-Drift that enables considering the effects of drift force and AQWA-Naut that enables considering the effects of green water were mainly used. Basically, loading and flooding condition were equal to the accident condition but half-drained condition was also used to consider drain ability. Furthermore, both 6 DOF and 5 DOF option that Yaw motion is fixed, were utilized to compare the steerable and un-steerable condition. As a result, the author found out that what roll angle triggers green water, how often it happens, and how the vessel moves on the stormy weather condition.

UN해양법협약상 추적권 행사의 요건에 관한 고찰 - 상선 사이가(M/V Saiga)호 및 불심선 사실과 관련하여 - (A Study on the Requirements for Exercise of the Right of Hot Pursuit in the UNCLOS - With Respect to the M/V Saiga Case and the Unidentified Ship Case -)

  • 김종구
    • 해양환경안전학회지
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    • 제14권2호
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    • pp.149-156
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    • 2008
  • UN해양법협약에 따르면 연안국을 자국의 법령을 위반했다고 믿을 만한 충분한 이유가 있는 경우 외국선박을 공해상에까지 추적하여 나포할 수 있는 추적권을 행사할 수 있다. 추적권은 공해상의 선박에 대해서는 기국이 관할권을 갖는다는 기국주의 원칙에 대한 중요한 예외의 하나이다. 본 논문은 국제관습법에 의해 형성되었고, UN해양법협약에 의해 인정되고 있는 해상에서의 추적권 행사시 무력사용의 한계에 관하여 사이가호 및 불심선 사건을 중심으로 고찰하였다. 추적권 행사시 가능한 한 무력의 사용은 회피되어야 할 것이며, 무력의 사용을 회피할 수 없다면 그 상황에서 합리적이고 필요한 정도를 초과해서는 안 될 것이다.

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UN해양법협약상 추적권 행사의 요건에 관한 고찰 - 상선 사이가(M/V Saiga)호 및 불심선 사건과 관련하여 - (A Study on the Requirements for Exercise of the Right of Hot Pursuit in the UNCLOS)

  • 김종구
    • 해양환경안전학회:학술대회논문집
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    • 해양환경안전학회 2008년도 춘계학술발표회
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    • pp.197-204
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    • 2008
  • UN해양법협약에 따르면 연안국은 자국의 법령을 위반했다고 믿을만한 충분한 이유가 있는 경우 외국선박을 공해상에까지 추적하여 나포할 수 있는 추적권을 행사할 수 있다. 추적권은 공해상의 선박에 대해서는 기국이 관할권을 갖는다는 기국주의 원칙에 대한 중요한 예외의 하나이다. 본 논문은 국제관습법에 의해 형성되었고, UN해양법협약에 의해 인정되고 있는 해상에서의 추적권 행사의 요건과 추적권 행사시 무력사용의 한계에 관하여 사이가호 및 불심선 사건을 중심으로 고찰하였다. 추적권 행사시 가능한 한 무력의 사용은 회피되어야 할 것이며, 무력의 사용을 회피할 수 없다면 그 상황에서 합리적이고 필요한 정도를 초과해서는 안 될 것이다.

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