• 한국자기학회:학술대회 개요집
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• 한국자기학회 1992년도 춘계연구발표회 논문개요집
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• pp.56-57
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• 1992

• 한국환경과학회지
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• 제12권1호
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• pp.41-45
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• 2003

Magnetite powder for kerosene-based ferrofluid was synthesized by air oxidation of waste acid containing $Fe^{2+}$ and $Fe^{3+}$ ions in the pH=11 at $60^{\circ}C$. Stable kerosen-based ferrofluid was prepared by addition of polyoxyethylene nonylphenyl ether(POENPE) to the magnetite containing water. Dispersion mechanism of an addition POENPE to the magnetite was examined by means of the fraction of solid dispersed FT-IR spectrum. And magnetic properties of kerosen-based ferrofluid were examined by method of Vibrating Sample Magnetometer. In order to remove oil on the water surface by an addition of kerosen-based ferrofluid, the optimum conditions were examined.

• 한국세라믹학회지
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• 제53권2호
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• pp.241-245
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• 2016

The purpose of this study was to investigate the bloating mechanism of artificial lightweight aggregates with different sizes (ESA, effective surface area). Aggregates were produced using hard clay, stone sludge, and a bloating agent in order to observe the effect of the gradation of the artificial lightweight aggregates. Kerosene and amorphous carbon were used as bloating agent. The particle size of the produced aggregate ranged from 3 mm to 9 mm. With regard to the amount of bloating agent to be used, 2 ~ 6 parts by weight were used. The specific gravity, absorption rate, and the type of aggregates produced by rapid sintering at $1075{\sim}1200^{\circ}C$ were determined. Microstructures were observed. When ESA had a value of 1 or below, kerosene, which has a high burning rate, was found to be advantageous for use as a bloating agent. When ESA had a value of 1 or above, carbon, which has a relatively low burning rate was found to be an advantageous bloating agent. It is thought that kerosene is more advantageous, as ESA decreases, for the production of aggregates having low water absorption rate.

• 한국항공우주학회지
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• 제31권3호
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• pp.65-71
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• 2003

일반적으로 액체로켓 엔진의 추력실에서 연소중 어느 정도의 열 유속을 발생하는가를 아는 것은 추력실을 냉각하기 위한 가장 중요한 사항 중에 하나이다. 이에 본 연구에서는 Kerosen/LOx를 추진제로 사용하는 소형 액체로켓 엔진의 추력실에서 발생하는 heat flux를 측정하기 위하여 thin wall chamber를 제작하였다. wall thickness는 1mm로 하였으며 추력실 외벽에 총 9개의 열전쌍을 부착하여 연소시험을 수행함으로써 연소중 변화하는 추력실의 외벽온도를 측저하였다. System을 1차원 비정상상태로 가정하고 측정된 추력실의 외벽온도로부터 one-dimensional the transient energy equation을 이용하여 추력실에서 발생하는 열유속 및 열전달계수를 예측하였다. 혼합비 2,0의 조건에서 실험변수로서 연소압에 변화를 주었으며 실험결과 열전달계수가 연소압에 0.88승에 비례하는 관계식을 얻어낼 수 있었다.

• Korean Chemical Engineering Research
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• 제49권4호
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• pp.417-422
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• 2011

ABS 수지의 반응온도 및 반응시간에 따른 저온 열분해를 연구하기 위하여 ABS 수지의 저온열분해를 회분식 반응기를 이용하여 상압하에서 $425{\sim}500^{\circ}C$ 영역에서 수행하였다. 열분해 시간은 20~80분까지 하였고 열분해로 생성된 성분은 지식경제부에서 고시한 증류성상온도에 따라 가스, 가솔린, 등유, 경유, 중유로 분류하였다. ABS 수지의 열분해에서 80% 이상의 전환율을 얻기 위해서는 반응온도 $500^{\circ}C$ 이상에서 반응시간 60분 이상을 유지하여야 한다. 최종적으로 생성된 분해유는 가스 중유 > 가솔린 > 경유 > 등유 순으로 나타났으며, 온도와 반응시간이 증가함에 따라 중유 및 경유 성분이 늘어났다.