• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제24권1호
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• pp.109-139
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• 2015

현행 국가통계인 에너지밸런스 표는 우리나라 에너지 부문의 현황파악의 기초지표임에도 불구하고 IEA 기준의 에너지밸런스 표와 체계 및 수치상의 큰 차이가 있다는 선행연구를 근거로, 본 연구에서는 서로 다른 통계체계를 갖는 2009년 에너지경제연구원(KEEI) 기준의 에너지밸런스 표와 국제에너지기구(IEA) 기준의 에너지밸런스 표의 비교를 위한 기초적인 틀을 마련하고, 그 구체적인 차이를 백분율 값으로 비교 분석하여 보았다. 에너지원별, 세부 용도별로 그 구체적인 차이를 산정해 본 결과, 1차에너지공급과 에너지전환에서 에너지유가 32% 이상의 큰 차이가 나타났고, 최종에너지소비에서는 비에너지의 납사가 석유 화학에서 14.58%의 차이를 보이고 있는 등 최종에너지소비 기준으로 KEEI 에너지밸런스 통계가 IEA 통계에 비해 3.58% 크게 나타남을 확인하였다. 에너지통계는 이를 기반으로 하는 연구 및 정책 결정에 중요한 기초자료가 된다는 점에서 추가 연구와 개선을 위한 대책 마련이 필요해 보인다.

• 전기의세계
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• 제22권3호
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• pp.79-80
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• 1973

This is the abstract of lecture on Electro-optic characteristics of D-KDP crystal and its application for high speed shutter made by Dr. Naomi Furuya; The professor of Yamanashi University in Kofu Japan on March 31, 1973 for KEEI in the auditorium of Korea Electric Company. His lecture is listened by KEEI members that KDP Z-cut crystal can be utilized as a high speed shutter of 10$^{-6}$ second, combining special camera and 2-3KV electrical impulse generator and also recording slide photographs on tungoten lamp crystal voltage and melting fuse phenomena due to over-current taken by this special equipment had been demonstrated.

• 석유와에너지
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• 3호통권217호
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• pp.90-92
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• 2000

이 자료는 에너지경제연구원에서 2000년 2월 25일에 개최된 '2000년 KEEI Energy Forum Seminar'의 발표자료임.

• 석유와에너지
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• 3호통권217호
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• pp.93-95
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• 2000

이 자료는 에너지경제연구원에서 2000년 2월 25일에 개최된 '2000년 KEEI Energy Forum Seminar'의 발표자료임.

• 석유와에너지
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• 3호통권217호
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• pp.96-98
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• 2000

이 자료는 에너지경제연구원에서 2000년 2월 25일에 개최된 '2000년 KEEI Energy Forum Seminar'의 발표자료임.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2008년도 하계학술발표대회 논문집
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• pp.1098-1098
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• 2008

• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제29권4호
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• pp.443-468
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• 2020

전기차 관련 기술 발달과 보급 확대로 화물, 이륜차 등 일반승용 부문을 넘어 육상수송 전반에 걸친 연료전환 효과가 발생하고 있다. 본 연구는 대도시에서 긴 주행거리를 운행하는 사업용 승용차(택시)의 연료전환에 따라 발생하는 대기환경편익을 택시의 운행특성과 충전전력의 발전원별 비중을 동시에 반영하여 추정하였다. 분석 결과 LPG를 연료로 하는 택시의 연료 전환 효과는 제8차 전력수급기본계획을 기초로 한 발전원별 비중을 고려했을 때 약 21.5원/km로 분석되었으며, 택시 한 대가 출고되어 폐차될 때까지의 전체 운행거리를 기준으로 할 때 약 860만 원 수준으로 추정되었다. 이러한 연구 결과는 최근 국내외에서 활발히 추진되고 있는 재생에너지발전 및 전기자동차 보급 확대 정책의 필요성 및 당위성을 보여준다.

• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제21권4호
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• pp.777-807
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• 2012

본 연구는 연산일반균형(CGE) 모형을 활용하여 한국의 자유무역협정(FTA) 확대 정책이 국내 에너지소비와 온실가스 배출량에 미치는 영향을 분석하였다. FTA가 국가경제와 산업구조에 변화를 초래한다면, 이는 국가 에너지수급체계와 온실가스 배출량에도 큰 영향을 끼칠 수 있기 때문이다. 다지역 다부문 CGE모형인 KEEI-GCGE를 통한 분석결과, 이미 발효된 한-미, 한-EU FTA와 더불어 한-중-일 FTA가 현실화되면 우리나라의 실질국내총생산은 2020년에 BaU대비 2.04% 증가하고, 에너지소비와 온실가스 배출량은 각각 3.33%와 1.53% 증가할 것으로 예측되었다. 이와 같은 결과는 향후 여러 국가들과 체결될 FTA는 우리나라의 경제뿐만 아니라 에너지소비와 온실가스 배출량에도 큰 변화를 야기할 가능성이 있음을 의미한다. 따라서 한국의 에너지/기후변화 관련 각종 중장기 계획과 정책들이 FTA로 인해 발생할 수 있는 에너지수급체계와 온실가스 배출량에 대한 영향을 체계적으로 반영해야 함을 시사하고 있다.

• 토지주택연구
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• 제15권2호
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• pp.9-17
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• 2024

표준건물 에너지모델은 정책, 연구 및 기술개발 등에 다양한 활용성이 있다. 상세 에너지해석용 표준공동주택모델이 서동현 외(2014)에 의해 제안되었으나, 모델의 에너지소비량 예측에 성능 검증용 신뢰성 있는 측정데이터가 없어 충분한 검증이 이루어지지 못하였다. 그러나, 최근 에너지경제연구원(KEEI)에서 매년 발표하는 가구에너지패널조사(HEPS) 데이터를 분석하여 공동주택 벤치마크데이터를 발표한 연구에 힘입어 검증이 가능하게 되었다. 이 연구는 이 검증용 데이터를 이용하여 표준공동주택 에너지모델을 중부지역, 2000년 이전 모델을 기준으로 보정하고, 보정된 모델을 이용하여 지역과 준공년도가 그룹에도 유효한 성능을 보여주는지 검증하였다. 검중에는 중부, 남부 각 5개씩의 대표도시 표준기상데이터가 이용되었고, 18개의 그룹에서 대부분 MBE, cv(RMSE) 기준을 만족하는 결과를 도출하였다.

• 대한건축학회논문집:구조계
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• 제34권3호
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• pp.103-111
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• 2018

A prototypical building that represents the energy characteristics of buildings can be used as a mean of improving building energy efficiency by supporting policy makers, researchers, architects and engineers. This paper is a fundamental study for the definition of prototypical office building models of Korea. First of all, the term "prototypical buildings" was defined in the context of the representatives of building stock by examining the meanings used from many previous researches. Then, building energy related DB of Korea that is available from public and governmental organization such as MLIT (Ministry of Land, Infrastructure and Transport) and KEEI (Korea Energy Economics Institute) is analyzed in terms of materials for prototypical building definition. Finally, numerous prototypical building studies since 1990's from all of the world were classified with three criteria based on the degrees of the used DB and assumptions in defining prototypical building. The found three criteria are EDPB (Empirical Decision based Prototypical Building), HIPB (Hybrid Information based Prototypical Building) SAPB (Statistical Analysis based Prototypical Building).