Widely used among the various single imputation methods is k-nearest neighbors (KNN) imputation due to its robustness even when a parametric model such as multivariate normality is not satisfied. We propose a weighted adaptive nearest neighbors imputation method that combines the adaptive nearest neighbors imputation method that accounts for the local features of the data in the KNN imputation method and weighted k-nearest neighbors method that are less sensitive to extreme value or outlier among k-nearest neighbors. We conducted a Monte Carlo simulation study to compare the performance of the proposed imputation method with previous imputation methods.
Proceedings of the Korean Statistical Society Conference
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2004.11a
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pp.185-190
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2004
비모수적 결측치 대치 방법으로 널리 사용되는 k-nearest neighbors(KNN) 방법은 자료의 국소적(local) 특징을 고려하지 않고 전체 자료에 대해 균일한 이웃의 개수 k를 사용하는 단점이 있다. 본 연구에서는 KNN의 대안으로 자료의 국소적 특징을 고려하는 adaptive nearest neighbors(ANN) 방법을 제안하였다. 나아가 microarray 자료의 경우에 대하여 결측치 대치를 통해 KNN과 ANN의 성능을 비교하였다.
A conventional missing value problem in the statistical analysis k-Nearest Neighbor(KNN) method are used for a simple imputation method. When one of the k-nearest neighbors is an extreme value or outlier, the KNN method can create a bias. In this paper, we propose a Weighted k-Nearest Neighbors(WKNN) imputation method that can supplement KNN's faults. A Monte-Carlo simulation study is also adapted to compare the WKNN method and KNN method using real data set.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.16
no.6
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pp.1059-1068
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2021
In urban areas, GPS(Global Positioning System)/GNSS(Global Navigation Satellite System) signals are blocked or distorted by structures such as buildings, which limits positioning. To compensate for this problem, in this paper, fingerprinting-based positioning using RSRP(: Reference Signal Received Power) information of LTE signals is performed. The W-KNN(Weighted - K Nearest Neighbors) technique, which is widely used in the positioning step of fingerprinting, yields different positioning performance results depending on the similarity distance calculation method and weighting method used in correlation. In this paper, the performance of the fingerprinting positioning according to the techniques used in correlation is comparatively analyzed experimentally.
In this paper, we propose a Sequential Adaptive Nearest Neighbor(SANN) imputation method that combines the Adaptive Nearest Neighbor(ANN) method and the Sequential k-Nearest Neighbor(SKNN) method. When choosing the nearest neighbors of missing observations, the proposed SANN method takes the local feature of the missing observations into account as well as reutilizes the imputed observations in a sequential manner. By using a Monte Carlo study and a real data example, we demonstrate the characteristics of the SANN method and its potential performance.
The weighted K-nearest neighbor (WKNN) algorithm is used to reduce positioning accuracy, as it uses a fixed number of neighbors to estimate the position. In this paper, we propose a dynamic threshold location algorithm (DH-KNN) to improve positioning accuracy. The proposed algorithm is designed based on a dynamic threshold to determine the number of neighbors and filter out singular reference points (RPs). We compare its performance with the WKNN and Enhanced K-Nearest Neighbor (EKNN) algorithms in test spaces of networks with dimensions of $20m{\times}20m$, $30m{\times}30m$, $40m{\times}40m$ and $50m{\times}50m$. Simulation results show that the maximum position accuracy of DH-KNN improves by 31.1%, and its maximum position error decreases by 23.5%. The results demonstrate that our proposed method achieves better performance than other well-known algorithms.
This study proposes a novel performance measure, which is referred to as Hazardous Spacing Index (HSI), to be used for evaluating safety of traffic stream on freeways. The basic principle of the proposed methodology is to investigate whether drivers would have sufficient stopping sight distance (SSD) under limited visibility conditions to eliminate rear-end crash potentials at every time step. Both Road Weather Information Systems (RWIS) and Vehicle Detection Systems (VDS) data were used to derive visibility distance (VD) and SSD, respectively. Moreover, the K-Nearest Neighbors (KNN) method was adopted to predict both VD and SSD in estimating predictive HSIs, which would be used to trigger advanced warning information to encourage safer driving. The outcome of this study is also expected to be used for monitoring freeway traffic stream in terms of safety.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SP
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v.48
no.2
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pp.125-133
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2011
For any pattern matching based algorithm in WLAN environment, the characteristics of signal to noise ratio(SNR) to multiple access points(APs) are utilized to establish database in the training phase, and in the estimation phase, the actual two dimensional coordinates of mobile unit(MU) are estimated based on the comparison between the new recorded SNR and fingerprints stored in database. As fingerprinting method, k-nearest neighbor(KNN) has been widely applied for indoor location in wireless location area networks(WLAN), but its performance is sensitive to number of neighbors k and positions of reference points(RPs). So intuitive fuzzy c-means(IFCM) clustering algorithm is applied to improve KNN, which is the KNN/IFCM hybrid algorithm presented in this paper. In the proposed algorithm, through KNN, k RPs are firstly chosen as the data samples of IFCM based on signal to noise ratio(SNR). Then, the k RPs are classified into different clusters through IFCM based on SNR. Experimental results indicate that the proposed KNN/IFCM hybrid algorithm generally outperforms KNN, KNN/FCM, KNN/PFCM algorithm when the locations error is less than 2m.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.18
no.10
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pp.3010-3039
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2024
This research delves into the realm of Maritime Cybersecurity, focusing on the application of Artificial Intelligence (AI) mechanisms, namely K-Nearest Neighbors (KNN), Random Forest (RF), and Artificial Neural Networks (ANN). The maritime industry faces evolving cyber threats, necessitating innovative approaches for robust defense. The maritime sector is increasingly reliant on digital technologies, making it susceptible to cyber threats. Traditional security measures are insufficient against sophisticated attacks, necessitating the integration of AI mechanisms. This research aims to evaluate the effectiveness of KNN, RF, and ANN in fortifying maritime cybersecurity, providing a proactive defense against emerging threats. Investigate the application of KNN, RF, and ANN in the maritime cybersecurity landscape. Assess the performance of these AI mechanisms in detecting and mitigating cyber threats. Explore the adaptability of KNN, RF, and ANN to the dynamic maritime environment. Provide insights into the strengths and limitations of each algorithm for maritime cybersecurity. The study employs these AI algorithms to analyze historical maritime cybersecurity data, evaluating their accuracy, precision, and recall in threat detection. Results demonstrate the effectiveness of KNN in identifying localized anomalies, RF in handling complex threat landscapes, and ANN in learning intricate patterns within maritime cybersecurity data. Comparative analyses reveal the strengths and weaknesses of each algorithm, offering valuable insights for implementation. In conclusion, the integration of KNN, RF, and ANN mechanisms presents a promising avenue for enhancing maritime cybersecurity. The study underscores the importance of adopting AI solutions to the maritime domain's unique challenges. While each algorithm demonstrates efficacy in specific scenarios, a hybrid approach may offer a comprehensive defense strategy. As the maritime industry continues to evolve, leveraging AI mechanisms becomes imperative for staying ahead of cyber threats and safeguarding critical assets. This research contributes to the ongoing discourse on maritime cybersecurity, providing a foundation for future developments in the field.
The discrimination of the source for xenon gases' release can provide an important clue for detecting the nuclear activities in the neighboring countries. In this paper, three machine learning techniques, which are logistic regression, support vector machine (SVM), and k-nearest neighbors (KNN), were applied to develop the predictive models for discriminating the source for xenon gases' release based on the xenon isotopic activity ratio data which were generated using the depletion codes, i.e., ORIGEN in SCALE 6.2 and Serpent, for the probable sources. The considered sources for the neighboring countries of South Korea include PWRs, CANDUs, IRT-2000, Yongbyun 5 MWe reactor, and nuclear tests with plutonium and uranium. The results of the analysis showed that the overall prediction accuracies of models with SVM and KNN using six inputs, all exceeded 90%. Particularly, the models based on SVM and KNN that used six or three xenon isotope activity ratios with three classification categories, namely reactor, plutonium bomb, and uranium bomb, had accuracy levels greater than 88%. The prediction performances demonstrate the applicability of machine learning algorithms to predict nuclear threat using ratios of xenon isotopic activity.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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