We consider a ruin model where the surplus process is formed by a Brownian motion. If the level of surplus exceeds V, then we assume that a insurer invests an amount of S to other place. In this paper, we apply martingale methods to the surplus process and obtain the expectation of period T, time from origin to the point where the level of surplus reaches either V or 0. As a consequence, we finally derive the total and average amount of surplus during T.
Objectives : This study confirmed the limitation of long-term care insurance by analyzing media contents. Methods : Articles and reviews were searched with the article searching system (KINDS) from July 2008 to December, 2015. Results : Among the 155 articles examined, 61.1% highlighted the faults of suppliers, and 25.2% indicated the responsibility of the insurer. As for their purpose, 56.8% reported on accidents, and 32.3% provided information. Furthermore, 74.2% reported on negative contents and only 25.8% on neutral contents. The negative contents consisted of requesting false insurance benefits, amending the range and price indicating the very low salaries of the care givers, limitations on the care grade assessment, and problems related with assistive devices. The majority of neutral articles is for providing information. Conclusions : There were many problems starting from the early stage of the insurance. We must pay attention to these problems. Moreover, we should try to handle and prevent these problems with supportive responses from authorities.
Purpose - This study examines car accidents that occurred in South Korea territory, and analyzes criminal liability of the offender and certain issues of driver's insurance, but a civil liability to the injured is excluded as civil liability belongs to auto insurance. Research design, data, and methodology - With carrying out this research, case study of driver's liability and literature review were adopted throughout. For this, car accidents that occurred in South Korean territory were examined and then criminal liability of the offender and certain issues of driver's insurance were analyzed. Results - From this case study on driver's liability it was found that the offender cannot receive insurance money from the insurer irrespective of the valid drive insurance, if there is no 'bill of agreement of criminal consensus'. This study suggests some ideas, offers suggestions of convenience and assistance of qualified claim staff to overcome a hurdle of drive insurance. Conclusions - As long as the accident is not a fraud and scam by the parties concerned, advance payment of agreement of criminal consensus is required to the insured, the policy holder within the limit of liability of driver insurance, on condition that the drive insurance is valid.
Applying evolved IT technology to increase the satisfaction of the consumer is a typical feature of the rapidly transformed service industry. Smart devices have taken a place as the mainstream of major media, moreover, IT service strategies utilizing smart devices have been constantly developed. Location recognition method of users has been proposed as one of the significant features to the IT service industry. The long-term care home services can be one example of user location recognition methods that real time computerization of service record utilize an attached tag to home of pensioners with RFID reader or an NFC function of mobile when a home carer provides service. And, the Homecare Electronics Management System (HEMS) and the various location recognition methods will be discussed to improve effectiveness of services. In this paper, we propose a home applicable electronic management system which insurer, home care service facilities, home cares, pensioners and guardians which enables to simultaneously check service records based on the improved system by use of iBeacon.
The purpose of this study is to interpret the articles revision of the 2009 ISC(Cargo) compared to the 1982. The result of this study is summarized as followings: 1) the 'clause' attached to article in 1982 ISC(Cargo) was deleted in the revision of 2009 ISC(Cargo). 2) 2009 ISC(Cargo) is characterized as the marine insurance firms' acceptance of new environment change, limitation in causation and subject-matter insured, expansion of insurance period, and limited revision. 3) The assured has a large range of choice in 2009 ISC(Cargo) even though both 1982 ISqCargo) and 2009 ISC(Cargo) would be existed further. 4) There are few studies which have a focus on the impact of the relationship between responsibility of the insurer and opportunity of the assured on rate of premium. In the future, the studies on clauses, relationship among clauses, relationship between clause and rate of premium are needed in the 2009 ICC(Air), 2009 IWC(Air Cargo), 2009 ISC(Air Cargo), 2009 IWC(sending by post) et al.
Park, Il-Su;Han, Jun-Tae;Sohn, Hae-Sook;Kang, Suk-Bok
Journal of the Korean Data and Information Science Society
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v.22
no.3
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pp.467-476
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2011
We developed the hybrid model coupled with predictive model and business rule model for administration of injury by utilizing medical data of the National Health Insurance in Korea. We performed decision tree analysis using data mining methodology and used SAS Enterprise Miner 4.1. We also investigated under several business rule for benefits (expense paid by insurer) and claims of injury in National Health Insurance Corporation. We can see that the proposed hybrid model provides a quite efficient plausible results.
Purpose: A national long-term care system for elderly and the disabled has its unique evolution in each country. Japan, Germany and the United States may be the typical examples of respective social insurance system. This paper reviews the counterpart examples of Japan, Germany and the United States and looks at their accumulated long-term care system experiences and personal care system under workers' compensation. Methods: Literature review and website searching were conducted. Key words as 'workers' compensation insurance', 'personal care benefit' and 'long term care' were used in searching the related literatures. Results: Though the personal care benefit under current Workers'Compensation in Korea is very similar to Japan's, the long-term care system of Korea is not as well established. Germany and the United States have the provision of personal care benefit for injured workers within long term care system. Conclusions: We recommend some key issues to take into account for improving personal care benefit system in workers' compensation in Korea as follows: providing a comprehensive coverage through the linkage of long term care, introducing an assessment & evaluation system for the appropriate benefits, establishing insurer's role for quality management of personal care service, and developing a policy for family caregivers.
Piracy has been an ongoing and serious problem in international shipping industry. Somalia is often in the news these days. Somalia has been in a state of unrest for more than two centuries. In recent times, the situation has remained unstable. The persistent unrest is the major driver behind the piracy epidemic in Somalia waters. By the MIA 1906, s.78(1), the expenses in order to be recoverable must have been "properly incurred". The underwriter is also liable in certain circumstances for expenses incurred by the assured in an attempt to avert or diminish loss covered by the policy, under provisions. This class of expenditure is commonly referred to as sue and labour expenses, or suing and labouring expenses; less commonly, as particular charges. The standard marine policy(the S.G.Form) contained what was invariably called the sue and labour clause, which has been replaced in the current Institute Clauses by the "Duty of Assured(Sue and Labour)" Clause in the Hull Clauses, and the "Duty of Assured" Clause, headed "Minimizing losses", in the Cargo Clauses. Sue and labour charges are not confined to expenditure on the part of the assured and his agents, but can include quantified loss consequent upon a sacrifice properly and reasonably made to avert or minimize an insured loss.
Korea has gained the much more performances in the fields of pubic health laws and related policies on the basis of the substantial economic achievements. In 1977, the social medical insurance was established for companies with more than 500 employees, and in 1989, Korea successfully achieved the national medical insurance system covering the total population within only 12 years beginning with multiple insurers. There remained some problems, however, to be improved such as both the low level of contribution rates and benefit packages due to the inefficiency in utilizing limited medical resources. In 2000, all insurers were unified into a single insurer (National Health Insurance Corporation), and special independent Health Insurance Review & Assessment Service (HIRA) was also established. From the origin of medical insurance system in 1977, the Korean reimbursement system has been fee-for-service system, and after the establishment of HIRA, it has been providing objective and expert medical cost review services and health quality assessment services.
Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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v.6
no.1
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pp.45-57
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1994
One of the fundamental duty of the assured in a marine insurance contract is maintaining seaworthiness of the ship insured. Since duty of the seaworthiness of ship is a shipowners implied warranty in the marine insurance, the breach of the duty of seaworthiness by assured is recognized as immunity for the underwriter. This is a measure to protect the underwriter through prevention of unexpected casualties which may be occurred from the unseaworthiness. In the Korean Marine Insurance Act the legal character of the assured's duty of seaworthiness is not clear whether it is a legal duty or contracted one. Accordingly, in this paper the author pointed out that the duty of seaworthiness of the ship should be interpreted according to the English Law. As a conclusion, the hull insurance does not require even implied warranty concerning seaworthiness, since it is recognized as one of implied fundamental warranty of the English Marine Insurance Act. Especially, this issue pointed out is very meaningful and advisable under the consideration of the existing conditions of the marine insurance regime for the distant-water fishing vessels and the catch carriers in Korea.
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