Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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v.17
no.2
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pp.155-169
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2005
The Pressure-State-Response (PSR) framework was used to develop sustainability indicators for the Han River estuarine area. A total of 37 indicators in three categories were derived after reviewing previous studies. Some of these indicators were selected to assess the sustainability of the Han River estuary and its watershed. Some indicators provided contrasting information for judging the sustainability of the area. Even though very limited information was available for the meaningful assessment of the sustainability of the Han River estuarine area, there seems to be an appropriate base for the sustainable development of the area. Securing of reliable information seems to be the key for the indicators to produce meaningful assessment of the implementation of the sustainable development strategy for the Han River Estuary and its watershed. Integrated indices to synthesize the information provided by the sectoral indicators need to be developed to overcome the limitations of the sectoral indicators.
We have investigated coarse wind sectors in Busan metropolitan area and simulated detailed wind field using local atmospheric circulation model, RAMS in preceding studies (Part I, Part II). In this study, we divided and analyzed local wind sector in Busan according to the preceding results. We found that Busan metropolitan area is divided into 2 or 3 local wind sector in each coarse wind sector. The 9 coarse wind sectors were classified into 20 local wind sectors in total. But three local wind sectors were finally excluded because of these sectors were located on the complex hill area and the sea. Local wind sectors, therefore, in Busan metropolitan area were defined as 17 regimes. We assessed the location of air qualify monitoring sites at Busan metropolitan area using the information of these wind sectors. Most of these were located at proper points, but 6 sites were placed at 3 local wind sectors as a couple and no site was set up at 3 other sectors. Hence the location of these sites was in need of rearrange.
This study has analyzed the meaning of observation time in the course of acquiring the information of subjects who observed the space of hall in subway stations to figure out the process of spatial information excluded and the features of intensive searching. The followings are the results from the analysis of searching process with the interpretation of the process for information acquirement through the interpretation of observation area and time. First, based on the general definition of observation time, the reason for analyzing the features of acquiring spatial information according to the subjects' observation time has been established. The feature of decreased analysis data reflected that of observation time in the process of perceiving and recognizing spatial information, which showed that the observation was focused on the enter of the space during the time spent in the process of observing the space and the spent time with considerable exclusion of bottom end (in particular, right bottom end). Second, while the subjects were observing the space of hall in subway stations, they focused on the top of the left center and the signs on the right exit the most, which was followed by the focus on the both side horizontally and the clock on the top. Third, the analysis of consecutive observation frequency enabled the comparison of the changes to the observation concentration by area. The difference of time by area produced the data with which the change to the contents of spatial searching in the process of searching space could be known. Fourth, as the observation frequency in the area of I changed [three times -> six times -> 9 times], the observation time included in the area increased, which showed the process for the change from perception to recognition of information with the concentration of attention through visual information. It makes it possible to understand that more time was spent on the information to be acquired with the exclusion of the unnecessary information around.
Objectives : Acquiring information from symptoms is one of the important method to gain clinically available information in korean medicine. Therefore, up to now, study of symptom terms was frequently implemented in promotion of various information project. In data extraction methods using symptom information from DB, information search using synonym and method using ontology is studied and utilized. However, considering concept of symptom has essential information of appeared body area and phenomenon we think that extending synonym and ontology relationship in symptom terms can be useful for search and set to this study. Methods : We collect terms relevant to human body area and structure described in Donguibogam. Synonymous relationship between collected terms is organized. Relationship between collected terms is build to human-body-knowledge table which has form of Concept+Relation+Concept. Type of relationship is limited on a range of expressing content about parts of human body. Result & Conclusion : Search condition is generated automatically using relationship of the upper area in knowledge table contents. Information of next and previous acupuncture point, upper and lower acupuncture point, left and right acupuncture point can be searched using information of acupuncture point location, order, relative position in area, direction in knowledge table contents.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.22
no.7
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pp.47-54
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2017
Recently, correlation filter based trackers have shown excellent tracking performance and computational efficiency. In order to enhance tracking performance in the correlation filter based tracker, search area which is image patch for finding target must include target. In this paper, two methods to discriminatively represent target in the search area are proposed. Firstly, search area location is estimated using pyramidal Lucas-Kanade algorithm. By estimating search area location before filtering, fast motion target can be included in the search area. Secondly, we investigate multi-channel Local Edge Pattern(LEP) which is insensitive to illumination and noise variation. Qualitative and quantitative experiments are performed with eight dataset, which includes ground truth. In comparison with method without search area estimation, our approach retain tracking for the fast motion target. Additionally, the proposed multi-channel LEP improves discriminative performance compare to existing features.
Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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v.10
no.5
s.23
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pp.67-74
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2002
The geometriccorrection of a satellite imagery is performed by making a systematic correction with satellite ephemerides and attitude angles followed by employing the Ground Control Points (GCSs) or Digital Elevation Models (DEMs). In a remote area or an inaccessible area, however, GCPs are unavailable to be surveyed and thus they can be obtained only by reading maps, which are not accurate in reality. In this study, we performed the systematic correction process to the inaccessible area and the precise geometric correction process to the adjacent accessible area by using GCPs. Then we analyzed the correlation between the two geo-referenced Korea Multiurpose Satellite (KOMPSAT-1 EOC) images. A new geometrical correction for the inaccessible area imagery is achieved by applying the correlation to the inaccessibleimagery. By employing this new method, the accuracy of the inaccessible area imagery is significantly improved absolutely and relatively.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.9
no.1
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pp.64-68
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2011
On the limited urban area, precise measurement of meteorological data is not easy for the cost problem. The facilities collecting the data require high installment costs. The mobile sources can be a solution in city region. For example, a public bus on which some meteorological sensors are installed can act as moving information gathering station. The information is gathered on a server and aggregated to generate useful information for smart phone application. To implement the services, several obstacles are exists. This paper studies on a design of this mobile meteorological information service system for urban area.
This study analyzed an operational concept for the D Information Resource Management Information System (DIRMIS) to manage any IT resources effectively in defense area. We first deduced the concept of the information resource management (IRM) for defense area from the literature review, and we suggested a guideline, which has used in defense area, of the documentation for the operational concept description (OCD). Moreover, we developed the operational concept for the DIRMIS following the guideline. Especially, this study is a practical approach for suggesting of a case, and the share of accumulated cases will contribute to advance in System Integration (SI) industry as well as academic research.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.17
no.3
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pp.51-60
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2009
For the world's safest air traffic, safety-related areas through the large investment made in a sufficient safe level, but the airport's lack of safety management is concerned about the safety. Airside area is essential area for the flights, and activities of safe management in airside area is very important. Grafting of airside safety management and IT, importance of the safety and efficiency is growing. Advanced airports of world has applied GIS over 10 years ago, and through applying GIS, Airports GIS has been a specialized area. Therefore, this research is for geographic information standards and related laws, providing a guideline of regulations and standards for AIXM (Aeronautical Information Exchange Model), RTCA DO-272A (USER REQUIREMENTS FOR AERODROME MAPPING INFORMATION), FAA Advisory Circular 150/5300 -18A (General Guidance and Specifications for Submission of Aeronautical Survey to NGS: Field Data Collection and Geographic Information System Standards), and by analyzing aviation information and air map(notice "Civil Aviation Safety Authority No. 2009-1"), provide the direction of standardization for air map.
We propose Dynamic Circle Location Register (DCLR) scheme where each visiting location register (VLR) has a given fixed circle registration area around itself and has IDs of other VLRs in this circle area. Whenever a terminal moves to another registration area (RA), system computes whether the terminal is located in the current DCLR area and sends the recent location information of terminal to the old or new DCLR according to computing results. Also, according to change DCLR circle dynamically, we can track terminal location by querying DCLR of the current terminal when a call originates. The our scheme solves the HLR bottleneck due to the terminals frequent RA crossings and distributes the registration traffic to each of the local signaling transfer point (LSTP) area in wireless communications (WC)
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[게시일 2004년 10월 1일]
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