• 제목/요약/키워드: Income maintenance

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한국 사회복지정책의 변화와 지속;1990년 이후를 중심으로 (Continuity and Change in Korean Welfare Regime ; After 1990)

  • 홍경준;송호근
    • 한국사회복지학
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    • 제55권
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    • pp.205-230
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    • 2003
  • 1990년대 이후 한국 사회의 변화를 주도해 온 거대한 두 가지의 물줄기, 즉 민주주의의 공고화와 세계화의 확산이라는 흐름 속에서 한국 사회복지 정책은 변화하였다. 이 연구의 목적은 소득보장과 사회복지서비스 영역에서 이루어진 변화를 통해 1990년 이후 전개된 한국 사회복지정책의 변화양상을 가능하면 정확하게 묘사하고 해석하는 것이다. 분석의 결과 다음과 같은 점들이 확인되었다. 첫째, 1990년 이후 사회복지 정책 영역에 대한 투입량은 크게 증가하였다. 특히 1998년에는 GDP 대비 11%선으로까지 사회복지비 지출 규모가 늘어났다. 둘째, 이러한 전환은 복지를 둘러싼 국가와 기업의 역할 재조정을 의미하며, 그것은 바로 '낙후된 국가-성장한 시장'이라는 한국 사회복지체제의 중요한 특성을 변화시키는 것이었다. 셋째, 이러한 전환의 핵심적 내용은 소득보장제도의 발전으로 요약된다. 소득보장제도의 빈곤감소 효과와 불평등 완화 효과의 증대가 실증적으로 확인되었다. 넷째, 소득보장제도의 발전과는 대조적으로 한국의 사회복지서비스 영역은 상대적으로 정체되어 있다. 가족을 비롯한 공동체의 책임으로 남겨져 비상품화되어 있던 사회복지서비스 부문은 주로 기업에 위임되었던 소득보장 부문과는 대조적으로 크게 변화하지 않은 것이다. 그러므로 1990년 이후 한국 사회복지정책의 변화는 주목할 만한 것이었지만, 그것을 통해 체제의 변화까지 이루어진 것은 아니다.

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노령소득보장체계의 재구축과 경로연금제도의 발전방향 (Restructuring of the Old-Age Income Maintenance System and Development Direction of the Seniority Pension Scheme in Korea)

  • 석재은
    • 한국사회복지학
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    • 제50권
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    • pp.235-263
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    • 2002
  • 경로연금은 급여수준이 미미하고 제도규모도 크지 않지만, 공적연금과 공공부조로부터 배제된 저소득 노령계층에게 유일한 공적소득보장제도라는 점에서 중요한 제도적 위상과 역할을 갖고 있다. 특히 공적연금이 미성숙한 현단계에서 경로연금의 역할은 더욱 중요하다. 이러한 경로연금이 지금 중요한 정책기로에 서 있다. 국가정책 차원에서 경로연금 수급자를 매년 증가하여 책정해도 실제 수급자 규모는 이에 훨씬 미치지 못하고 있는 반면, 공적소득보장의 사각지대에 놓여진 노령계층의 경제적 어려움은 여전하다. 본 논문에서는 왜 노령소득보장체계상에 욕구와 자원의 부정합(mis-matching) 문제가 심각하게 발생하고 있는지에 대해 문제의식을 가지고, 보다 근본적으로 향후 인구고령화의 가속화, 노동시장의 유연화, 가족구조의 변화 등 경제사회적 여건의 질적 변화에 부합하는 노령소득보장체계의 재편방향을 모색하는 가운데 과연 경로연금이 어떠한 방향으로 발전하는 것이 바람직할 것인가를 모색해 보고자 하였다. 본 논문에서 노령소득보장체계가 갖추어야 할 원칙적인 기본방향을 크게 다음 세 가지로 정리하였다. 보편적 개별보장(universal and individual security)의 원칙; 지속가능성(sustainability)의 원칙; 형평성(equity)의 원칙. 이러한 대원칙하에서 본 논문은 경로연금제도의 발전방향을 크게 두 가지로 제안하였다. 하나는 현행 경과적이고 한시적인 제도의 틀을 유지하면서 제도의 충실화를 기하는 방향이고, 다른 하나는 경로연금제도를 공적연금과 공공부조의 사각지대에 놓여질 노령계층의 공적소득보장제도로서의 역할을 지속하는 방향이다. 이 때 경로연금의 발전방향을 결정짓는 중요한 변수는 공적연금의 역할이다. 만일, 공적연금이 현행 1소득자 1연금 체계로 계속 운영된다면 경로연금과 같은 무갹출연금적 성격의 제도는 계속 존속할 필요가 있다. 그러나 만일 공적연금이 1인 1연금의 틀을 갖춘 기초연금과 소득비례연금으로 재편되어 기초연금이 실질적으로 전노령계층에 대한 기초보장의 역할을 담당하게 된다면, 경로연금은 본래 제도의 목적대로 공적연금 성숙기까지 한시적으로 운영되는 현행 제도의 틀을 유지하는 것이 바람직할 것이다. 즉, 공적연금이 실질적인 전국민 기초보장의 역할을 할 수 있는가의 여부에 경로연금 발전방향의 향배가 달려 있다고 하겠다.

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노후소득보장제도의 노인 빈곤 영향요인에 관한 연구: 근로여부별 비교 (A Study on the Factors of the Income Maintenance Influencing Elderly Poverty : Focusing on Comparing Working Status Groups)

  • 권혁창;장성현
    • 한국콘텐츠학회논문지
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    • 제22권9호
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    • pp.689-699
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    • 2022
  • 본 연구는 노후소득보장제도의 노인 빈곤 영향요인에 관해 근로를 중심으로 살펴보았다. 이를 위해 한국복지패널 7차~16차 자료를 바탕으로 패널로짓분석을 실시하였다. 분석결과는 다음과 같다. 노인 빈곤에 영향을 미치는 인구사회학적, 경제, 건강변수를 통제하더라도, 노후소득보장제도 중 국민연금 수급액과 특수직역 연금 수급액은 노인 빈곤과 부정적으로 연관되어 있다. 반면에 기초연금 수급액과 국민기초생활보장 수급액은 노인 빈곤과 긍정적으로 연관된 것으로 나타났다. 둘째, 국민기초생활보장 수급 노인이 근로를 하는 경우 탈빈곤 가능성이 높은 것으로 밝혀졌다. 이는 빈곤완화효과를 높이기 위해서는 기초연금제도의 재구축이 필요하고, 국민기초생활보장제도와 노인일자리 정책과의 결합이 필요함을 시사한다. 끝으로, 전반적인 노인빈곤을 완화하기 위해 기초연금, 퇴직연금을 포함한 다층노후소득보장체제의 재구축을 제언하였다.

임대아파트 유형별 유지관리비와 거주자의 리모델링 의식비교 (The Comparison of Maintenance Cost and Residents′Consciousness of Remodeling by Rental Apartment Types)

  • 박민용;장승재
    • 한국주거학회논문집
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    • 제14권4호
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    • pp.69-76
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    • 2003
  • Considering the present development situation of rental apartment since 1982, the supply of rental housing for low-income dwellers has contributed a amount of quantities, but has been deficient qualities in housing policy. To propose the device of remodeling for low-income dwellers in deteriorated apartment, this study investigated the characteristics of maintenance cost and the residents'consciousness of remodeling by rental apartment types. The results of this study were as follows; The annual maintenance cost of permanent rental apartment was 14,249 won/$\textrm{m}^2$$.$yr, that of fifty years period rental apartment was 13,372 won/$\textrm{m}^2$$.$yr. In the case of remodeling in deteriorated heating system, the principal decision factor of choice was showed “economics” as priority. Residents in rental apartment preferred remodeling to reconstruction, and unit heating system to central heating system.

외환위기 이후 가구주의 종사상지위 변화유형이 가계소득증감여부에 미치는 영향 (Effects of Worker Status Change Type of the Household Heads on Household Income Since Korean Financial Crisis-excel)

  • 윤정혜;송현주
    • 대한가정학회지
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    • 제47권10호
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    • pp.109-122
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    • 2009
  • This study examined the effects of household head’s worker status change type on household income and household head’s income using a total combined sample of 2,578 households from Korea surveyed in 1998 and 2002 KLIPS(Korean Labor and Income Panel Study). Binary logit regression results showed that household incomes were likely to decrease significantly when household head’s changed worker status from a regular employee, a temporary employee or a daily worker, or an employer or a self-employed to no job status, or from a regular employee to a temporary employee or a daily worker, an employer or a self-employed, or from an employer or a self-employed to a regular employee compared to a regular employee status maintenance. In contrast, household head’s incomes were likely to increase significantly when household head’s changed worker status from a temporary to a regular employee compared to a regular employee status maintenance. Women household heads were significantly associated with the likelihood of the decrease of household head’s income compared to men household heads. Household heads beyond their forties were significantly associated with the likelihood of the decrease of household head’s income compared to household heads in their thirties age-group counterparts. Household heads with education level beyond high school graduation were significantly associated with the likelihood of the increase of household head’s income compared to household heads with the education level of high school graduation. This study shows that a more comprehesive labor policy is needed for achieving sustainable household income inflow.

울산지역 어항개발의 경제성 평가 - 정자항을중심으로 - (Benefit-Cost Analysis for Developing Jeongja Port in Ulsan)

  • 김태용
    • 수산경영론집
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    • 제39권1호
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    • pp.63-85
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    • 2008
  • The objective of this study is to review the methodology of economic analysis of fishing ports by examining the economical feasibilities of a national fishing port (Jeongja Port) in Ulsan. This study utilized market value evaluation method to measure the benefits and costs related to the development of ports. The benefit variables are income effects resulting from the developments while the cost variables are sum of construction costs and maintenance costs. The income effects are measured in two ways: (1) income from individual project resulting from the developments, (2) the income effects by utilizing investment multipliers. The results shows that the BC ratio (Benefits/Costs) of Jeongja port by using (1) income from individual project resulting from the developments was 1.07 while the BC ratio by using (2) the income effects by utilizing investment multipliers was 1.10 due to a relative short period of useful life for investment multipliers. However, the income variable utilizing investment multipliers is more sensitive to the period of duration than the income variable from individual project.

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임차가구의 주거비용에 관한 연구 (A study on the total housing cost of households living in rental house)

  • 곽인숙;김순미
    • 대한가정학회지
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    • 제37권2호
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    • pp.127-144
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    • 1999
  • The purposes of this study were to identify the housing maintenance cost, imputed rent fee and total housing cost of households living in rental house, to analyze the factors related to their housing maintenance cost, imputed rent fee and total housing cost and to investigate the factors contributing to total housing cost to total household income ratio. The data used for these purposes, was 97 KHPS of Daewoo Economic Research Institute. Sample size of households living in rental house, was 663. Statistics performed for the analysis were frequencies, percentiles, t-test, Lorenz cutie and Gini coefficient, Tobit analysis, OLS and Logistic analysis. The results of this study were as fellows: First, monthly cost of monthly rent & maintenance and repairs of households living in rental house with a deposit was lower than rental house, while the imputed rent fee of households living rental house with a deposit was higher than monthly rent households'And, total housing cost of households living in rental house with a deposit was higher than monthly rent households'. Second, Gini coefficient of the housing maintenance cost was 0.440, Gini coefficient of imputed rent fee was 0.362, and Gini coefficient of total housing cost was 0.291. Third, the variables related to their housing maintenance cost were family type, total household expenditure of socio-demographic characteristics and residence, type of rent, housing type of housing environmental factor. Also, the variables contributing to imputed rent fee were job type and educational attainment of household hearts, the number of family members, total household expenditure, residence, type of rent, housing type and tole number of rooms. In addition, the variables associated with total housing cost were job type and educational attainment of household head, total household income and residence, type of rent, housing type and the number of room. Finally, age, job type, educational attainment of household head, wife's employment status, the number of family members, family type, total household expenditure, residence, rent type of rent, housing type, the size of living space, and the number of room were significant variables contributing to total household cost to total household income ratio.

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인구통계적 특성에 따른 자동차 선택의 선호도에 관한 연구 (A Study on the Preference for Choosing an Automobiles according to the Demographic Characteristics)

  • 백성현;장경
    • 산업경영시스템학회지
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    • 제30권1호
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    • pp.25-32
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    • 2007
  • Automobile manufacturing companies should provide the products and service that can satisfy consumers who usually want various kinds of automobiles. This paper studied the relations among several demographic characteristics(gender, age, occupation, income) of consumers and automobile's attributes(engine performance, engine displacement, price, maintenance expenses, color, etc.) and preferred automobile(kind, size, company, price). For the relation research we established a model and related hypotheses and used a questionnaire survey, where 350 subjects were questioned. After the analysis, many statistically significant results are obtained : consumer's gender has relations with the preference for engine performance, engine displacement, price, color, and design; age has relations with the preference for engine displacement, maintenance expenses, free checking during A/S period, etc., occupation has relations with the preference for engine performance, engine displacement, price, maintenance expenses, fuel efficiency, etc. : income has relations with the preference for engine performance, engine displacement, price, maintenance expenses, mileage, reputation of car manufacturing companies, etc.; price and fuel efficiency has relations with the preference for car manufacturing companies. These results suggest the consumer-oriented sales of automobiles and are expected to be helpful for the effective strategy development of automobile marketing.

소득수준과 주택특성에 따른 난방에너지 소비의 역진적 인과구조 (The Regressive Causal Structure of Heating Energy Consumption Affected by Household Income and Housing Characteristics)

  • 최막중;정이레
    • 국토계획
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    • 제53권6호
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    • pp.101-116
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    • 2018
  • Paying an attention to the issue of energy poverty of low-income households and ensuing regressivity of energy consumption, this study empirically analyzes the effects of both household and housing characteristics on heating energy consumption in an integrated way and identifies their causal structure based on the 2016 Korea Housing Survey data provided by the Korean government. Multiple regression analysis shows that household income and deteriorated level of housing, such as age and degree of cracks have positive effects and floor area of housing has a negative effect on the heating energy consumption per unit area of housing (HECPUH). Path analyses further reveal that the direct effect of household income on HECPUH is offset by the indirect effects that are mediated by deteriorated level and floor area of housing, making the total effect statistically insignificant. As a result, there is no significant difference in HECPUH across all income strata, implying that low-income (high-income) households pay more (less) heating costs relative to their income level, since they reside in the houses with relatively low (high) energy efficiency. To deal with this regressive causal structure of energy consumption, a policy option is recommended to improve energy efficiency of low-income housing through the government assistance in its maintenance and repair.

수도권 도시철도 경계역을 반영한 교통카드 기반 수입금 배분모형 (Transport Card Based Revenue Allocation Model Considering Boundary Stations in Seoul Metropolitan Urban Railroad Network)

  • 신성일;김희천;남두희
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제22권2호
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    • pp.15-28
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    • 2023
  • 경계역은 수도권 도시철도 연락운임정산에서 반영되지 못한 평가지표이다. 경계역은 동일한 노선을 공유하는 2개 운송기관의 경계 지점에 있는 역사로서 선로 운영방식은 영업관리와 유지관리로 구분된다. 지금까지 연락운임정산은 경계역을 영업관리의 관점으로 평가하였다. 한편 수도권 통합대중교통 요금체계는 발전적 차원에서 경계역을 유지관리의 관점으로 해석할 필요성을 요구하고 있다. 본 연구는 유지관리 방식이 도입되는 상황을 염두에 두고 수입금 변화를 정량적으로 분석하는 방안을 마련하였다. 서울교통공사와 KORAIL의 4개 구간의 경계역을 대상으로하여 1일 교통카드자료를 기반으로 운송기관의 수입금 변화를 평가하였다. 본 연구는 향후 수도권 도시철도의 운송수입금 변화를 평가하고 배분하는 분석적 판단을 위한 기초연구로써 의의가 있다고 할 수 있다.