• 한국산학기술학회논문지
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• 제22권2호
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• pp.733-738
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• 2021

최근 국내 해양레저에 대한 국민들의 관심이 높아지고 있고, 해외 시장 개척을 위한 레저선박 건조 및 제조업체들의 연구개발이 활발한 실정이다. 기존 레저보트에 많이 사용되어 온 재료 중에서 FRP와 알루미늄합금은 각각 장기간 사용으로 인한 흡습성과 재활용이 불가능한 환경문제와, 높은 열전도도와 고열에 약해 화재에 취약하다는 단점을 가지고 있다. 따라서 본 연구에서는 높은 비강도와 내식성을 갖춘 티타늄합금을 선체 재료로 선택하였고, 선박의 구조설계를 위해 충격하중에 의한 설계하중을 4가지 규정으로부터 산정하고, 이 하중에 대응하는 선체 판두께를 추정하였다. 국제표준인 ISO 12215-5, 이탈리아선급인 RINA Pleasure Yacht, 영국선급인 LR Special Service Craft, 한국선급인 KR 고속경구조선규칙을 비교 분석한 결과, 최대 슬래밍하중은 ISO, KR, LR, RINA의 크기 순서로 높게 계산되었고, 요구되는 판 두께도 ISO, KR, LR, RINA의 크기 순서로 추정되었다. 레저보트는 국제 규정에 적합한 설계와 인증이 필수적이므로, 각 규정에 대한 사용자의 이해를 높이고 해외 수출 선박의 설계 및 승인 절차에 도움이 되리라 생각한다.

• 환경기술인
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• 통권141호
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• pp.42-47
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• 1998

• 환경기술인
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• 통권138호
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• pp.22-27
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• 1998

• 환경기술인
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• 통권139호
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• pp.52-57
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• 1998

• 환경기술인
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• 통권140호
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• pp.34-39
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• 1998

• 환경기술인
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• 통권144호
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• pp.46-53
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• 1998

• 환경기술인
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• 통권145호
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• pp.38-45
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• 1998

• 환경기술인
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• 통권137호
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• pp.24-28
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• 1998

• 환경기술인
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• 통권143호
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• pp.44-51
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• 1998

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2015년도 제46회 하계학술대회
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• pp.28-30
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• 2015

전기차 충전 장치가 전기차로부터 ISO/IEC 15118 국제 표준을 따르는 XML 형식의 통신 메시지를 받아 IEC 61850 국제 표준의 SCL (Substation Configuration Language)로 구성되는 논리 노드를 통해 통신 메시지를 전력 계통으로 보낸다. 역방향 통신 메시지의 경우에는 그 역순으로 진행된다. ISO/IEC 15118 국제 표준이 XML 형식을 스키마로 규정하고 있고 IEC 61850 국제 표준이 SCL 형식을 스키마로 규정하고 있으며 두 스키마를 변환하여 ISO/IEC 15118 통신 메시지와 IEC 61850 통신 메시지를 상호 변환할 수 있다.