• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2003년도 춘계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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• pp.391-394
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• 2003

IEC 62278, a standard for Railway applications of RAMS, was established in 2002. This IEC standard is based on CENELEC EN 50126 and covered overall railway fields. Activities that had to be performed from concept to decommissioning and disposal of railway system life-cycle, were contained in this standard. On the flow of internationalization, our Railway Authorities and railway support industry need to understand and apply this standard to railway fields. In this paper Railway RAMS in IEC 62278 is introduced.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.505-510
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• 2003

The interests about railway safety have been highly increased. Early railway safety was widely studied in Europe and Japan, and safety standards were established in 1990s. EN 50126 of CENELEC, Railway applications - Specification and demonstration of RAMS, became IEC 62278 in 2002. This standard provides Railway Authorities and railway support industry with a process which will enable the implementation of a consistent approach to the management of RAMS. IEC 62278 will be often referred to in the field of railway system. This paper examined the application of railway RAMS on basis of IEC 62278.

• 한국철도학회논문집
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• 제11권4호
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• pp.371-377
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• 2008

철도가 친환경 교통수단으로 각광을 받으면서 세계적으로 많은 고속철도와 도시간, 도시 철도가 건설되고 리모델링되고 있다. 이 추세에 맞추어 철도 RAMS는 2002년도에 국제규격인 IEC 62278에 포함되었다. 국내 철도시장의 RAMS 활동도 이 국제적 추세에 맞추어 활발해지고 있다. 그러나 IEC 62278은 RAMS 요구조건이 구매사양에 포함될 때 전체적인 가이드라인으로는 사용될 수 있지만 신뢰성목표가 어떻게 설정되어야 하는가와 같은 구체적인 방법을 포함하고 있지는 않다. 이것은 RAMS 요구조건은 특정한 철도 조건에 맞게 설정되어야만 하기 때문이다. 철도 RAMS 특성값의 의미를 완전히 이해하고, 이 특성값들을 특정한 철도시스템과 환경조건에 맞게 적용하는 것이 특히 정량적 요구조건에 대해서는 더욱 필수적이다. 이 연구에서는 철도차량의 정량적 RAMS 요구조건의 개발에 적용 가능한 RAMS 특성값들의 의미와 특성을 기술한다. 그리고 정량적 RAMS요구조건의 개발에 적합하게 IEC62278의 RAMS의 기본개념과 고장 개념을 수정하여 제안하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.780-788
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• 2008

As a railway is receiving attention as an environment-friendly transportation mode, many high speed, inter-city and urban railway are constructed and remodeled in the world. With this trend, railway RAMS was included in the international standard IEC 62278 in 2002. RAMS activity in domestic market is also increased with this international trend. However, IEC 62278 does not describe the methodology of substantial contents like how reliability target is set although it can be used as an overall guideline when RAMS requirements are included in the purchase specification. That is because RAMS requirements should be set with the specific railway condition. It is required to fully understand the meaning of railway RAMS parameters and apply those correspond to the specific railway system and environment condition especially when a quantitative RAMS requirement is set. In this study, the meaning and characteristics of RAMS parameters applicable to the development of quantitative RAMS requirement of rolling stock is described. And the basic concept of RAMS and the definition of failure that IEC 62278 describes is modified and suggested in order to make more suitable to the development of quantitative RAMS requirement.

• 한국철도학회논문집
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• 제14권2호
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• pp.121-129
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• 2011

본 논문에서는 철도신호시스템분야에서 중요한 신뢰성과 안전성 수준을 국제규격에 부합할 수 있도록 하기 위한 접근방법을 모색하며, 국철 구간의 차상신호시스템 (ERTMS/ETCS Level 1)도입에 따라 현실적이고 접근 가능한 구체적인 활동 사항들을 프로젝트 수행과 연관하여 기술한다. 이에 따라 시스템 전반에 걸친 RAMS 및 안전성 평가를 통한 인증활동에 대한 부분을 제시하며, 국내 철도 신호시스템 적용을 위한 차상신호 시스템(ERTMS/ETCS Level 1)에 있어 차상장치(On-Board)를 중심으로 품질 및 안전 무결성(SIL) 수준 확보에 따른 안전성 확보방안의 구체적인 위험도분석 및 평가 활동을 제시 하고자 한다

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.707-712
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• 2008

As RAMS becomes an international trend in the railroad industry, it is also generalized in the domestic railroad industry. This research is performed to present a criterion of the RAMS plan for the next generation high speed rolling stock. The criterion is developed based on IEC62278(EN50126), the international standard for railroad RAMS and CLC/TR 50126-2, 3, the guide to the application of IEC 62278. It is necessary for the export of the rolling stock. The criterion describes the RAMS targets and the contents to be included in the RAMS plan to meet the RAMS targets. Through developing the RAMS plan, we can identify RAMS activities and documents to be done in the total life cycle which includes design, manufacture and operation. It will help to accomplish synthetically the system targets of the next generation high speed rolling stock.

• 한국정보기술학회논문지
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• 제16권11호
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• pp.133-144
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• 2018

철도 시스템의 안전성 표준인 IEC 62278은 위험원 분석을 통해서 철도 시스템이 가질 수 있는 위험원을 예방하거나 또는 제어하도록 요구한다. 만약 위험원 분석이 충분하지 않으면 사고가 발생할 가능성이 높기 때문에, 위험원 분석을 보다 철저히 수행할 필요가 있다. 본 논문에서는 기존의 신뢰성 기반 방법과 시스템 이론적 방법을 상호 결합한 하이브리드 위험원 분석을 제안한다. 제안하는 방법은 기존 위험원 방법을 상호 보완하는 것으로서, 시스템 구성 요소의 고장으로 인한 위험원과 구성 요소들 간의 상호작용으로 인해 발생되는 제어 위험원을 함께 분석한다. 열차간의 속도를 자동 제어하는 다중 적응형 순항 제어 장치의 안전 보호 시스템 개발에 적용한 결과, 기존 방법들 보다 안전 요구사항을 더 많이 추출하여, 위험원으로부터 시스템을 보호함을 확인하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.855-859
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• 2009

In this paper, we introduce the estimation method by Risk or SIL(Safety Integrity Level) for the criterion of safety assurance and summarize each application method and target. IEC 62278(EN 50126) which is international standard for the specification and verification of the railway system RAMS indicate a criterion of safety assurance. Especially, it recommend the safety verification by continuous verification as the order of requirement establishment, design, manufacture, installation, operation, and maintenance for the equipment not easy to quantify the operation environment. In this paper, we study the SIL requirement allocation method relating to internal new system development and existing system improvement by analysing SIL recommendations which were used to understand SIL for a train control equipment in 1990s in IRSE and theoretically their allocation background. This paper help the safety management of Korea train control system to develope the quantitative management procedure as international level by analyzing the SIL requirement allocation by operation agency and the right SIL verification procedure by manufacture and indicating the example to assure safety because it is necessary for improvement and localization for the Korea train control system having highly dependence on aboard technology.