• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2001.10a
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• pp.600-605
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• 2001

This paper deals with dynamic performance of the Cheju - Haenam HVDC system. The purpose of the study is to verify the control characteristics of the HVDC system and to analyze the dynamic performances by simulation study. Because the HVDC system consists of analogue and digital controller, the simulation is achieved with specification model incorporating nonlinear function. The dynamic performance simulations are performed by PSCAD/EMTDC

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2001.10a
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• pp.523-528
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• 2001

This paper deals with two non-conventional HVDC system, that are, the Capacitor Commutated Converter (CCC) in which series capacitors are included between the converter transformer and the valves, and the Controller Series Capacitor Converter (CSCC), based on more conventional topology, in which series capacitors are inserted between the AC filter bus and the AC network. The simulation waveforms show that if these compare to conventional HVDC, these HVDC systems have many advantages in steady-state and transient performance.

• KIPE Magazine
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• v.6 no.4
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• pp.12-20
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• 2001

지난 세기의 시작 아래로, 50Hz 또는 60Hz로 운영되는 교류는 저력 계통 망의 송전과 배전에 지배적으로 사용되는 방법이었다. 그러나, 일반적으로 HVDC라 불리는, 고압 직류 송전은 매우 긴 장거리 선로에 대한 경제적 해법을 제공하고 이미 실현 비 동기화 AC계통 사이의 연계를 가능케 하였다. 50MW에서 6300MW까지의 각 Scheme별로 건설된 직류송전은 전세계적으로 총 59GW HVDC Scheme이 설치되어있으며, 이 기술을 위해서는 더 많은 응용이 고려되고 있다. 본 원고에서는 HVDC의 특성, 포함된 설비, HVDC의 사용 그리고 기술 발전의 요약을 기술하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.308-309
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• 2011

HVDC 시스템에 적용되는 Thyristor Valve 설계 시 중요하게 고려해야 할 사항 중 Valve에서 발생되는 전압 및 전류에 대한 스트레스 분석이 있다. 이것은 실제 HVDC 운전 시 Valve에서 발생될 수 있는 과전압 및 써지성 전압에 대해서 Valve가 견딜 수 있는가에 대한 분석이다. 본 논문에서는 60MW ±80kV HVDC에 적용될 Valve의 전압 스트레스를 분석하였고 이 결과로 실제 설계된 Valve의 성능 및 thyristor의 제한치를 만족하는 가를 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.11b
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• pp.162-164
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• 2007

This paper presents a HVDC site selection algorithm to increase transfer capability using VSC HVDC system which can control active power as well as reactive power. Using normal powerflow results and simple index $k_r$ the HVDC site selection algorithm is enhanced and more tightly-coupled transmission lines are identified in a domain of generators.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.11a
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• pp.183-184
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• 2012

2010년부터 민간기업인 LS산전과 한국전력공사의 공동 개발을 통하여 60MW급 ${\pm}80kV$ HVDC (High Voltage DC transmission System)전류형 HVDC시스템 알고리즘 국산화 개발을 진행하여 2012년 3월 개발을 완료하였다. 개발된 알고리즘의 성능, 안정성 및 신뢰성을 확보하기 위하여 LS산전에서 개발한 Hardware 플랫폼에 제어 알고리즘을 탑재하고 RTDS(Real Time Digital Simulator)를 통한 연계시험을 진행하여 이를 검증하였다. 본 논문에서는 개발된 HVDC 제어 알고리즘의 기능과 RTDS연계 시험결과를 소개하고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.11a
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• pp.185-186
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• 2012

본 논문에서는 HVDC C&P(High Voltage Direct Current Control and Protection) 시스템의 네트워크 이중화 방법을 제안한다. 본 논문에서 제안하는 HVDC C&P 시스템 네트워크 이중화 방법은 2개의 이더넷 라인을 제어기에 직접 연결하고, 연결된 라인으로 동시에 정보를 송신하여, 제어기에서 정보를 필터링하여 사용하는 방법을 사용한다. 또한 네트워크 라인의 효과적인 결선 체크를 위해 제어기간 송수신을 통해 네트워크 라인의 결선을 체크하는 방법을 사용한다. 위와 같은 방법은 HVDC C&P 시스템의 네트워크 안정성을 향상시키는 효과를 기대할 수 있다.

• The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers B
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• v.49 no.9
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• pp.607-617
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• 2000

This paper deals with the dynamic performance of Cheju-Haenam HVDC system. The purpose of the simulation study is to verify the control characteristics of the HDVC and to analyse the dynamic performances. Especially because the HVDC system consists of analogue controller and digital controller the simulation is achieved with specification model considered nonlinear function. The dynamic performance simulations is performed by PSCAD/EMTDC

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1999.07f
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• pp.2730-2732
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• 1999

본 논문은 HVDC 시스템의 최대 송전능력을 다루었다. HVDC 시스템은 AC 시스템과 연결되는 부분에서 DC출력의 60%정도의 무효 전력을 소비한다. 그러므로 상대적으로 약한 AC 시스템에 연결될 경우에는 전압 안정도(Voltage Stability)문제를 유발할 수 있다. 이러한 전압 안정도가 HVDC의 최대 송전 전력을 결정하는 주된 요인이다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.325-328
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• 2008

본 논문은 '해남-제주간 연계선로 중 지중에 매설된 육상 구간의 HVDC 전력케이블의 정확한 매설경과지 정보 획득'을 목적으로 '해저케이블 탐지 시스템'을 HVDC 전력케이블 육상구간에 적용하여 HVDC 시스템 연차점검 기간 중 #1, #2 연계선로 휴전기간을 이용하여 육상구간 4.2km 2회선 전 구간에 대하여 매설위치 탐지를 실시한 결과를 분석하였다.