벌집형 양극 셀 구조를 가지는 스퍼터 이온펌프를 제작하여 그 성능을 측정하고 기존의 원통형 구조와 비교하였다. 원통형 구조는 원통과 원통 사이에 기체의 이온화에 크게 기여하지 못하는 공간(dead space)이 전체의 10 % 정도 존재하는데, 벌집형 구조에서는 이러한 공간이 없으므로 이론적으로는 배기성능 또한 최대 10 % 정도 향상될 것으로 예측된다. 이러한 점에 착안하여 본 연구에서는 원통형 및 벌집형 셀 구조의 스퍼터 이온펌프를 제작하여 배기성능을 측정하여 서로 비교하였다. 그 결과 벌집형 구조가 원통형 구조에 비해 압력 구간에 따라서 $5%{\sim}11%$ 정도 배기속도가 높은 것으로 나타났다.
Experiments were performed to investigate the condensing heat transfer characteristics of non-azeotropic mixtures of R-22 and R-114 in a heat pump system with a horizontal smooth tube as a condenser. The ranges of parameters, such as heating capacity, mass flow rate of refrigerant and quality were 780-3,480W, 24-71kg/h, and 0-1, respectively. The overall compositions of R-22 in a R-22/114 mixture were 25, 50, 75 and 100 per cent by wight. The results show that the overall condensing heat transfer coefficients for the mixtures were lower than the pure R-22 values. Local heat transfer coefficient of the pure R-22 was hghest at the top of the test tube. The local heat transfer coefficient of R-22/114 (50/50 wt%) at side and bottom of the test tube was higher than that at the top. From the obtained data, a prediction for the condensing heat transfer coefficients of the mixture was done based on the method of Fujii.
In this study a complex design fitness analysis of journal bearings is carried out for the LPLi rotary-vane fuel pump application, as an external and horizontal installation, in LPG vehicles. Bearings considered in the analyses are plain and 3-axial groove journal bearings. Upon reflecting the fact that the primary failure mode of bearings in the application is a premature friction and wear failure of bearing metal due to a very low viscosity of liquid fuel LPG as a bearing lubricant, the performance factors of bearings used in an evaluation process of design fitness are a load carrying capacity and vibration suppression ability relative to a rated speed. At this time the design variables of bearings are a radial clearance and length. Results show that, in terms of both of the load carrying capacity and vibration suppression ability, the plain journal bearings are superior to the 3-axial groove journal bearings and among the plain bearings the smaller the bearing clearance (5>10>$15\;{\mu}m$) is and the longer the bearing length (6<8<10<12<14 mm) is, the better the bearing performance is.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제22권3호
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pp.285-293
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1998
This paper presents an experimental study on condensing heat transfer characteristics of R-22 alternative refrigerants, R-290 and R-410a on water sources heat pump. The apparatus mainly consisted of vapor pump condenser used to the test section evaporator manual expansion valve and measuring device. Test section constructed a smoothed tube of 10.07 mm ID and 12.7mm OD with a total length 6,300 mm was horizontal double pipe counterflow condenser. The refrigerants R-22, R-290 and R-410a were cooled by a coolant circulated in a surrounding annulus. Experimental range of mass velocities was changed from about 100 to 300 kg/($m^2$.s) and inlet quality 1.0 The credibility of experimental apparatus was 6 percent between heating capacity and cooling capacity added to compressor shaft power. The condensing heat transfer coefficients were increased with increasing mass velocity. However in case of R-290 they were more increasing than those of R-410a and R-22 Comparing the heat transfer coefficient between the experimental data and other's data the Cavallini-Zecchin's data was revealed to more similar prediction of author's experimental results on the average heat transfer coefficients.
In this research, effects of profile changes of stem section of the plunger on the lubrication characteristics of a fuel injection pump (FIP) were evaluated by hydrodynamic lubrication analysis. The clearance between plunger and barrel was divided into two regions, head and stem. The head was not involved in preventing a decrease of fuel oil pressure. So, research efforts were focused on both edges of the plunger’s stem. The two -dimensional Reynolds equation was used to evaluate lubrication characteristics with variations in viscosity, clearance and profile for a laminar, incompressible, unsteady-state flow. Moreover, the equilibrium equation of moment and forces in the vertical and horizontal directions were used to determine the motion of the plunger. The equations were discretized using the finite difference method. Lubrication characteristics of the FIP were investigated by comparing the dimensionless minimum film thickness, or film parameter, which is the ratio of minimum film thickness to surface roughness. Through numerical analyses, we showed that the profile of the lower edge of the stem had no effect on lubrication characteristics, but the profile of the upper edge had a significant influence on lubrication characteristics. In addition, changes in the profile were more effective in improving lubrication characteristics under low viscosity conditions.
The principal intention of this experimental work is to confer upon the exergy study of GSHP associated with horizontal earth heat exchanger for space heating. The exergy analysis recognizes the assessment of the tendency of various energy flows and quantifies the extensive impression of inefficiencies in the system and its components. Consequently, this study intends to provide the enlightenment for well interpretation of exergy concept for GSHP. This GSHP system is composed of heat pump cycle, earth heat exchanger cycle and fan coil cycle. All the required data were measured and recorded when the experimental set up run at steady state and average of the measured data were used for exergy investigation purpose. In this study the rate at which exergy destructed at all the subsystems and system has been estimated using the analytical expression. The overall rational exergetic efficiency of the GSHP system was evaluated for estimating its effectiveness. Hence, we draw the exergy flow diagram by using the various calculated results. The result shows that in the whole system the maximum exergy destruction rate component was compressor and minimum exergy flow component was earth heat exchanger. Consequently, compressor and earth heat exchanger need to be pay more attention.
This study is performed to performance of the combined system the GSHP (Ground Source Heat Pump) system with the Earth tube system using EnergyPlus program. The Earth tube system using fan is characteristics as supply lower (higher) air temperature than outdoor air temperature in cooling and heating seasons, the GSHP system is characteristics as small indoor air temperature variation range. As the results of Earth tube + GSHP system simulation, GSHP power can be reduced than the GSHP single operation as 17.3% in cooling seasons and 32.5% in heating seasons, the GSHP design capacity can be replaced more small size.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제28권3호
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pp.522-530
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2004
Single-phase heat transfer coefficients and pressure drops of R-718 were measured in smooth, horizontal copper tubes with inner diameters of 3.36 ㎜, 5.35 ㎜. 6.54 ㎜ and 8.12 ㎜, respectively. The experiments were conducted in the closed loop, which was driven by a magnetic gear pump. Data are presented for the following range of variables : Reynolds from 1000 to 20000. Single-phase heat transfer coefficients increased by 10∼30 % as the inner diameter of tube was reduced and it was found that a well-known previous correlation, Gnielinski's correlation was not suitable for the small diameter tubes. But the pressure drop in the small diameter tubes have been shown slightly deviations with Blauius' correlation. Based on an analogy between heat and mass transfer. the new heat transfer correlation is proposed to predict the experimental data successfully.
The use of high-strength grout for facility foundations and bridges has recently been expanding in offshore wind farms. Offshore wind farms require a bearing capacity for horizontal loads such as wind, waves. Therefore, in this study, the strength of the high-strength grout discharged through pump pressure was measured and compared with the existing strength to secure the strength after the underwater pump pressure of the high-strength grout used in the offshore wind connection. The compressive strength measurement showed that the strength difference at each position of the core specimen was 1% higher than that of the other specimens, and there was almost no change in the strength according to the height. The strength of the core specimen decreased by 23% compared to the existing strength, which is similar to the result of this study because the strength of the core specimen decreased by approximately 25% compared to the general specimen according to related research. Therefore, it is believed that there is no decrease in strength due to underwater pumping.
The problem of heat and mass transfer accompanying the absorption of water vapor into LiBr-$H_2O$ liquid solution flowing over the outside of the horizontal cylinder was theoretically studied to understand the absorption process occuring in the absorber of the absorption heat pump. Numerical results are presented for various quantities of interest relating to temperature, concentration, heat flux and mass flux. Also, the effects of mass flowrate, initial average velocity, and the radius of the cylinder were investigated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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