This experimental study is to investigate the flow characteristics of the multi-hole nozzle used in the fuel injection system of a heavy-duty diesel engine. A multi-hole diesel nozzle with a 2-spring nozzle holder was used in this study and without changing the total orifice exit area, its hole number varied from 3($d_n$=0.42mm) to 8($d_n$=0.25mm). The injection pressure and needle lift were measured and Bosch type injection rates measurement system was used. The discharge flowrates of each orifice in the multi-hole nozzle changed by the flow conditions inside the nozzle sac hole. In case that pump speed and injection quantity were low, the orifice located in the vertex of nozzle tip had a great deal of injection quantity compared with that of others. As the increment of multi-hole number, the injection duration and the mean injection pressure decrease. The mean and peak injection rates, however, increase. Actually, the mean flow coefficient(${C_d}_{(mean)}$) increases, too. The flow coefficient of the multi 8 hole was evaluated as Cd(mean)=0.74 and that is the maximum value among the examined conditions.
This paper presents both experimental and numerical studies regarding nozzles used for the SI engine application, particularly for the intake-port fuel injection type. The atomization mechanism of the multi-hole plate nozzle was investigated experimentally. It was found that the nozzle design added turbulence into the liquid-film jet and the jet disintegrated rapidly. Based on the results, various plate types for the nozzle were developed and tested; six hole nozzle for liquid jet interaction, plate-type nozzle with flat duct channel, and the simpler structured nozzle. The spray characteristics of the prototype nozzles were examined experimentally while the internal flow of the nozzle was investigated computationally. It was shown that turbulent liquid-film was injected and atomization quality was improved by controlling the internal flow condition of the plate-type nozzle.
A simplified experiment was performed to figure out the atomization characteristics of rice-bran oil which it is highly viscous liquid by applying ultrasonic energy. A spray system, an ultrasonic system, and three kinds of hole-type nozzles(hole diameter: 0.31, 0.34, 0.37mm) were manufactured. To investigate the effects of ultrasonic energy on the atomization of a highly viscous liquid, a phase doppler particle analyzer was used for measurement and calculation of spray droplets data. Nozzle opening pressures were chosen of 3 levels, i.e, 16, 20, and 24MPa. As a result, it could be concluded that the ultrasonic energy was effective to improve the spray atomization when it applied to the fuel by means of 3 different nozzles because of the effects of the liquid fuel cavitation and relaxation between molecules caused by ultrasonic energy. The improvement rate of the spray atomization by the ultrasonic method compared with the conventional spray increased about 15% in the case of hole type nozzles. By increasing of the nozzle opening pressure and decreasing of the hole diameter, the atomization of spray droplets was improved.
The main objective of the present study is to achieve linear temperature distribution of cooling surface of plunger. K type thermocouples are attached at the surface of plunger to measure temperature. Nozzle and insulating material are inserted in the pin hole of the plunger for this study. Cooling water flow enters at one nozzle and leaves at three nozzles. Flow through nozzle can be activated in the pin hole, temperature of hot point around hole is decreased. Meanwhile, insulating material blocks off heat transfer, temperature of cold point around hole is increased. By combination of nozzle and insulation, heat transfer of hole is controlled effectively, as result its, temperature of plunger surface shows linear temperature distribution.
한국정보디스플레이학회 2006년도 6th International Meeting on Information Display
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pp.655-659
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2006
This paper presents a novel electrostatic drop-on-demand inkjet device featured by a MEMS fabricated pole-type and hole-type nozzle with tube shaped orifice and investigates the feasibility of applying the inkjet device to display fabrication process. The electric voltage signal applied to the ring shaped upper electrode plate, against the hole-shaped ground or pole-shaped ground, referred here pole-type and hole-type nozzle respectively, allows ejection of small droplet to take place: That is, a tiny droplet is taken away from the peak of the mountain shaped liquid meniscus formed at the nozzle orifice. It is verified experimentally that the use of the pole type nozzle allows a stable and sustainable micro-dripping mode of droplet ejection for a wider range of applied voltages and of liquid viscosities. This demonstrates a feasibility of electrostatic drop-on-demand inkjet device as a disruptive alternative to conventional print heads such as thermal bubble or piezoelectric inkjet heads.
Experimental study was conducted to investigate the effects of ultra-high injection pressure and nozzle hole diameter on diesel flow and spray characteristics. Electronically controlled ultra-high pressure fuel injection system was made to supply the fuel of ultra-high pressure consistently. Three injection pressures, 80, 160, and 250MPa were applied. Four type of injectors with identical eight nozzle holes were used. The four injectors have nozzle hole diameters of 115, 105, 95, and $85{\mu}m$ respectively. Injection quantity and rate were measured to investigate flow characteristics according to injection pressures and nozzle hole diameters. Mie-scattering and shadowgraph were performed to visualize liquid and vapor phases of diesel spray in a constant volume combustion chamber (CVCC). Ambient conditions of high pressure and high temperature in a diesel engine were simulated by using CVCC.
The objective of this study is to investigate experimentally the frequency characteristics of the hole tones generated by a circular jet of low speed impinging on a plate with a round hole. The experimental results about the sound spectrum and the time wave of the hole tone are presented and discussed in relation with the hole type, the jet velocity and the distance of the nozzle-to-plate with a round hole. From the sound spectrum and time wave measurements, it is found that the hole tone is generated not only by an interaction of convected vortices with a round hole but also by a series of vortex shedding from jets passing through a hole. The hole tones generated by a feedback mechanism consist of many frequency stages and also have a hysteresis phenomenon like an edge tone. But the hole tones generated by a series of vortex shedding have nothing with the stage characteristics. The frequencies of hole tones are influenced by the jet velocity, the distance of the nozzle-to-plate with a round hole and the hole type.
The objective of this study is to find out the design data for gas burner with an axal and radial type nozzles. The design parameters are chosen as the stabilizer type, the jet hole size of gas nozzle, the distance between gas nozzle and stabilizer, the size of stabilizer and the hole size of stabilizer, the stabilizer type with or without air swirler, the angle of swirler. For the experimental test combustor sizing ${\phi}1.3m{\times}L4.5m$ is designed and manufactured, in which the set up of power diagram, the exhaust gas analysis, blow-off test, the flame temperature and the direct photography are performed.
This paper presents effect of nozzle hole number on atomization characteristic of DME fuel spray using three different type of injector having the hole number of 6, 7 and 8. For this study, PDPA(phase Doppler particle analyzer) experiment was performed in terms of $T_{ASOE}$ under various injection pressure. To compare general trend of atomization characteristic, the law data were ensemble averaged based on $T_{eng}$ of 0.2 ms. Results showed that the droplet diameter in terms of SMD(Sauter Mean Diameter) was reduced as increase in injection pressure. Increasing the number of hole lead to reduce in droplet diameter, but no significant reduction in diameter was observed between hole number of 7 and that of 8. In addition, increasing the number of hole resulted in decrease in droplet velocity which is considered as the effect of reduction in spray momentum due to decreasing of fuel quantity per each hole.
For maximum seeding efficiency of a nozzle type seeder, the performance of the nozzle should be considered sufficiently. This study was carried out to investigate the optimum operating conditions of a seeder attached the vacuum nozzle which was modified syringe needle acting on the plug seedling tray and the seed plate. Such operating factors as the hole diameter of the nozzle (d), the distance from the nozzle tip to the bottom plate of seed hopper(D) the absorbing air pressure of the nozzle tip(P) the bounding height of seed from the vibrated bottom plate of seed hopper and the seeding speed were selected based on the weight of a grain of seed(W). The treated materials were pepper seed as the flat type, cucumber seed as the oval type and radish seed as the spherical type. The optimum operating conditions of the experimental seeder were revealed as follows: 1. The height of the seed bounding from the bottom plate of seed hopper and the distance from nozzle tip to bounded seed were 5 mm and 0.5 mm at all seeds. The hole diameter of the nozzle and the absorbing pressure for pepper seed, cucumber seed and radish seed was 0.45 mm, 0.65 mm. 0.65mm and 39.2 kPa, 88.3 kPa, 58.8 kPa, respectively. 2. The absorbing pressure P was represented as P=η.4W/$\pi$d$^2$ where η was 100. The seeding speed using a 128 cell tray was 2.4 cm/s which was same transfer as 2.5 trays per minute. 3. The maximum seeding rate in case of the pepper seed was 97% the cucumber seed was 95% and the radish seed was 100% under the optimum operating conditions of the seeder.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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