A new method to determine the total harmonic contributions of several customers and the utility at the point of common coupling is presented. The proposed method can quantify the individual harmonic impact of each suspicious harmonic source at the point of common coupling. The individual harmonic impact index is then used to assess the total harmonic contribution of each harmonic source. This index can be calculated by the results processed from instantaneous harmonic voltage and current phasor values. The results demonstrate the performance of the proposed method in terms of steady-state accuracy and response to time-varying operating conditions. The proposed index can be used for billing purposes to control harmonic distortion levels in power systems.
A compensation method of the motor parameters using zero sequence third harmonic voltage is presented for the speed sensorless vector control of the induction motor considering saturation of the flux. Generally, the air-gap flux of the saturated induction motor contains the space harmonic components rotating with the synchronous frequency of the motor. Because the EMF of the saturated induction motor contains the zero sequence harmonic voltages at the neutral point of the motor, those harmonic voltages can be used as a saturation index. In this work, the rotor flux observer is firstly designed for the speed sensorless vector control of induction motor. And a novel measurement method of the space harmonic voltage and a compensation method of th LPF(Low Pass Filter) are proposed. For compensating the non-linear variations of the magnetizing inductance depending on the saturation level of the motor, the dominant third harmonic voltage of the motor is used as a saturation function of the air-gap flux. And the variation of the stator resistance owing to the motor temperature can also be measured with the phase angle between the impressed voltage vector and the zero sequence voltage. The validity of the proposed parameter compensation scheme in the speed sensorless vector control using rotor flux observer is verified by the result of the simulations and the experiments.
In this paper a systematic approach to automatic classificationi of power system harmonic disturbances is proposed where the proposed approach consists of the following three steps:(i) detecting and localizing each harmonic disturbance by applying discrete wavelet transform(DWT) (ii) extracting an efficient feature vector from each detected disturbance waveform by utilizing FFT and principal component analysis (PCA) along with Fisher's criterion and (iii) classifying the corresponding type of each harmonic disturbance by recognizing the pattern of each feature vector. To demonstrate the performance and applicability of the proposed classification procedure some simulation results obtained by analyzing 8-class power system harmonic disturbances being generated with Matlab power system blockset are also provided.
This paper presents the design and implementation of a 5kW programmable three-phase harmonic generator, which is capable of generating sinusoidal output voltages with adjustable output amplitude and frequency over a wide range as well as arbitrary waveforms. The considered harmonic generator is a linear power amplifier type. This system consists mainly of a power converter to generate and amplify waveform signals, a controller to control the desired output signal and measure the output parameters including voltage and current, and a control program to set the desired output and display the output values. The prototype programmable three-phase harmonic generator has been constructed and tested. Test results show that the developed programmable three-phase harmonic generator performs well.
In this paper, six harmonic injection PWM method for reducing total harmonic distortion in single switch three phase discontinuous conduction mode boost converter is presented. In the proposed method, periodic six harmonic voltage is injected in the control circuit to vary the duty ratio of the converter switch within a line cycle so that the fifth order harmonic of the input current is reduced. Experimental results are verified by converter operating at 400V/6kW with three phase 140V~220V input.
This paper introduces a control method of series active power filter that compensate harmonic currents and eliminate a neutral line current in 3 phase 3 wire and 3 phase 4 wire power system with harmonic voltage source. These harmonic currents and neutral line current are caused by a nonlinear loads such as diode rectifiers and thyristor converters. Proposed methode extracts a voltage reference directly from performance function without phase transformation. Therefore, the control method is simpler than any other conventional methods. Experimental results for 3-phase 3-wire and 3-phase 4-wire series active power filter system were shown to verify the effectiveness of this control method.
For the purpose of enhancing the performance of the shunt active power filter (APF), this paper presents a novel Fast Weighted Compound Control (FWCC) strategy based on the synchronous frame. In this control strategy, the proposed new repetitive controller can work faster and more stably by reducing the internal model cycle and introducing a damping coefficient. In addition, the harmonic detector can be removed to simplify the structure of the APF owing to the improvements. Furthermore, a proportional-integral (PI) controller is added to work in parallel with the repetitive controller by using a weighted ratio. Then, a convergence speed analysis and design algorithm are given in detail. Simulation and experimental results show that the harmonic distortion is reduced from 2.91% to 1.89%. In addition, the content for each of the characteristic harmonic orders has decreased by more than three times.
본 논문에서는 위상 잡음 특성을 개선하기 위하여 고조파 조절 회로를 기반으로 한 출력 정합 회로를 이용한 전압 제어 발진기를 제안하였다. 위상 잡음은 2차, 3차 고조파 모두에서 단락 임피던스를 갖는 고조파 조절 회로를 통하여 억제되었으며, 출력 정합 회로에 연결되었다. 또한 전압 제어 발진기의 위상 잡음 특성을 더욱 더 개선하기 위하여 마이크로스트립 사각 개방 루프 다중 SRR를 이용하였다. 위상 잡음 특성 개선을 위하여 높은 Q값을 갖는 공진기 대신에 고조파 조절 회로를 기반으로 한 출력 정합 회로를 이용하였기 때문에 낮은 Q값을 갖는 공진기를 통하여 넓은 주파수 조절 범위를 얻을 수 있다. 고조파 조절 회로를 기반으로 한 출력 정합 회로와 마이크로스트립 사각 개방 루프 다중 SRR를 이용한 제안된 전압 제업 발진기의 위상 잡음 특성은 주파수 조절 범위, $5.744{\sim}5.839$ GHz에서 $-127.5{\sim}-126.33$ dBc/Hz @ 100 kHz이다. 고조파 조절 회로가 없는 출력 정합 회로와 마이크로스트립 선로 공진기를 이용한 전압 제어 발진기와 비교했을 경우, 제안된 전압 제어 발진기의 위상 잡음 특성은 26.66 dB 개선되었다.
단상 위상각제어시스템의 경우 제어기의 구조상의 단순함과 저가격화로 인해 많은 노이즈가 발생함에도 불구하고 트라이액 교류 위상각제어기를 속도제어기로 사용하고 있다. 시판되는 진공청소기의 경우 트라이액의 위상각을 조절하여 속도를 제어하고 있는데 고조파전류의 발생을 최소화로 하기 위해서 속도의 선형성을 고려하지는 않고 제작하고 있는 경우가 대부분이다. 본 논문에서는 진공청소기용 위상각 제어기에 파라미터 추정에 의한 실제작 시스템으로 고조파가 많이 발생되는 특정 트라이액 트리거 위상각에서도 고조파전류가 효과적으로 감소되고 부수적으로 지연각이 없어지는 고조파전류 감쇠용 위상제어기의 설계 및 제작하여 실험을 통해 입증하였다.
본 연구에서는 능동적인 블레이드 제어기법인 고조파제어(Higher Harmonic Control, HHC) 기법을 적용하여 로터의 허브 진동하중을 억제하기 위한 최적 제어입력을 탐색하였다. 통합 공탄성 해석 프로그램인 CAMRAD II를 이용하여 HART II 로터를 모델링하고 다양한 HHC 입력 조건에 대하여 파라미터 연구를 수행하여 최대의 진동하중을 감소시키기 위한 제어입력을 찾고, HART II 시험에서 정한 최소 진동 조건에서의 허브 진동하중과 비교하였다. 파라미터 연구를 통하여 HART II 시험에서의 최소 진동 조건에서는 진동하중이 증가하는 것을 확인하였다. 허브 진동하중을 감소시키기 위한 최적의 제어입력은 3/rev의 가진주파수에서 찾을 수 있었고 0.8도의 진폭과 350도의 위상각을 갖는 제어입력을 이용하는 경우에 기준조건대비 약 45%의 허브 진동하중 감소효과를 얻었다. HHC 기법을 이용하는 경우의 로터의 파워 감소는 5% 미만으로 나타나고, 성능이 향상되는 경우에는 대부분 진동이 증가하는 경향을 보였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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