• 한국소음진동공학회논문집
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• 제24권3호
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• pp.180-188
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• 2014

현대자동차그룹은 HSM이라고 불리는 간략화된 차량 모델에 대하여 썬루프 버페팅 현상의 실험적인 조사를 시행하였다. 현대자동차그룹은 어떤 CFD솔버가 충분한 정확도를 가지고 썬루프 버페팅 현상을 예측하는지 조사하기 위해 상용CFD공급업체의 참여를 요청하였다. ANSYS Korea는 이번 조사에 참여하여 ANSYS fluent를 이용하여 HSM의 썬루프 버페팅에 대한 수치해석을 수행하였다. 먼저 유동장 검증을 위해 풍속 60 km/h에 대하여 썬루프가 닫힌 HSM모델에 대하여 해석을 수행하였다. HSM상부 면의 세 지점에서 속도 분포를 예측하였고, 이는 시험결과와 비교되었다. 그런 다음 고해상도 난류 모델인 DES를 이용한 해석이 전 풍속영역에 걸쳐 수행되었다. 버페팅 주파수와 버페팅 음압레벨이 예측되었고, 이는 시험결과와 비교되었다. 이를 통해 실제 차량 개발을 위한 CFD의 예측 가능성에 대하여 결론을 얻을 수 있었다.

• 한국소음진동공학회논문집
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• 제24권3호
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• pp.205-212
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• 2014

이 연구에서 현대자동차의 단순실험모델(HSM)에 대한 썬루프 버페팅에 대한 수치해석이 수행되었다. 검증을 위하여 HSM 목부위의 경계층에 대한 속도분포 해석결과를 실험결과와 비교하였다. 썬루프 해석은 두 단계로 이루어졌다. 첫 번째로 난류 RANS 모델을 이용하여 정상상태 해석이 수행되었으며, 해석결과는 CAA++의 입력값으로 사용된다. 두 번째 단계는 유동속도에 대한 1차 최대 압력피크와 버페팅 주파수 해석을 위한 비정상상태 해석이 CAA++에서 이루어졌다. 주파수와 음향압력의 수치해석 결과는 타당한 물리적 현상을 보여주고 있으며, 현대 자동차의 실험결과와 잘 일치하는 결과를 보여주었다.

• KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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• 제5B권1호
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• pp.39-42
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• 2005

Though full 3D analysis is the proper method to analyze the hybrid stepping motor (HSM), it has weak points in the areas of computation time and complexity. This paper introduces 2D FEA using a virtual magnetic barrier for the axial cross section to save computation time. For the purpose of 2D FEA, the virtual magnetic barrier and equivalent permanent magnet model of HSM are proposed. This result is compared with that of experimental and 3D analysis, considered as a reference result.

• 한국기계가공학회지
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• 제5권2호
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• pp.3-9
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• 2006

HSM(High-speed Machining) is widely used in rapid manufacturing of precision products and molds of various materials. Improvement in cutting efficiency is one of the important subjects in the HSM process. To analyse the dynamic behavior during a very short cutting time, the computational analysis code, LS-DYNA3D, was employed for the simulation of the mechanism of HSM for aluminium 7075. This cutting mechanism includes some difficult points in simulation, for example, material and geometrical non-linearity, high-speed dynamic impact, contact with friction, etc. In this paper, a finite element model considering the strain rate effect is proposed to predict the cutting phenomena such as chip deformation, strain and stress distributions, which will help us to design the HSM process.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2013년도 추계학술대회 논문집
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• pp.286-287
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• 2013

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2014년도 추계학술대회 논문집
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• pp.562-562
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• 2014

Assessment of aerodynamic noise is becoming increasingly important for automotive manufacturers. Flow passing a vehicle may indeed lead to high interior noise level and affect cabin comfort. Interior noise results from various mechanisms including aerodynamic fluctuations of the disturbed flow around the side mirror or pillar, hydrodynamic and acoustic loading of the car panels and windows, vibration of these panels and acoustic radiation inside the vehicle. Objective of the present study is to capture these important mechanisms in a simulation model and demonstrate the ability of the combined simulation tools Fluent / Virtual.Lab to provide accurate aerodynamic and interior noise prediction results. Previous study focused on the noise generated by the turbulence around the A-pillar structure of the HSM (Hyundai simplified model). The present study also includes the effect of the side-mirror and rain-gutter structures. Complete modeling process is presented including details on the unsteady CFD simulation and the vibro-acoustic model with absorption materials. Guidelines and best practices for building the simulation model are also discussed.

• 융합보안논문지
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• 제21권3호
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• pp.25-30
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• 2021

현재 코로나-19 팬데믹 현상으로 인해 기업이나 기관에서는 원격근무를 제공하는 상황에서 안전한 근무환경을 구축하기 위해 논리적 망 분리 기술 중 하나인 가상화 데스크톱 기술을 도입하고 있다. 가상화 데스크톱 기술을 도입함에 따라 기업이나 기관에서는 망분리 환경을 보다 안전하고 효과적으로 운영할 수 있게 되었으며, 업무망에 신속하고 안전하게 접근해 업무 효율성과 생산성을 높일 수 있게 되었다. 그러나 가상화 데스크톱 기술을 도입함에 있어, 높은 사양의 서버와 스토리지, 라이선스의 비용적인 문제가 있으며, 운용 및 관리적인 측면에서의 보완이 필요한 실정이다. 이에 대응하기 위한 방안으로 기업이나 기관에서는 클라우드 컴퓨팅 기반의 기술인 가상 데스크톱 서비스(DaaS, Desktop as a Service)로 전환하는 추세이다. 하지만 클라우드 컴퓨팅 기반의 기술인 가상 데스크톱 서비스에서 공동책임모델은 사용자 접근 통제와 데이터 보안은 사용자에게 책임이 있다. 이에 본 논문에서는 가상 데스크톱 서비스 환경에서 공동책임 모델을 근거로, 사용자 접근 통제와 데이터 보안에 대한 개선 방안으로 클라우드 기반 하드웨어 보안 모듈(CloudHSM)과 edge-DRM Proxy를 제안한다.

• Geomechanics and Engineering
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• 제6권4호
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• pp.341-358
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• 2014

Uplift response of rectangular anchor plates has been investigated in physical model tests and numerical simulation using Plaxis. The behavior of rectangular plates during uplift test was studied by experimental data and finite element analyses in cohesionless soil. Validation of the analysis model was also carried out with 200 mm and 300 mm diameter of rectangular plates in sand. Agreement between the uplift responses from the physical model tests and finite element modeling using PLAXIS 2D, based on 200 mm and 300 mm computed maximum displacements were excellent for rectangular anchor plates. Numerical analysis using rectangular anchor plates was conducted based on hardening soil model (HSM). The research has showed that the finite element results gives higher than the experimental findings in dense and loose packing of cohesionless soil.

• Geomechanics and Engineering
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• 제6권4호
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• pp.321-340
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• 2014

Uplift response of symmetrical circular anchor plates has been evaluated in physical model tests and numerical simulation using Plaxis. The behavior of circular anchor plates during uplift test was studied by experimental data and finite element analyses in loose sand. Validation of the analysis model was also carried out with 50 mm, 75 mm and 100 mm diameter of circular plates in loose sand. Agreement between the uplift responses from the physical model tests and finite element modeling using PLAXIS 2D, based on 100 mm computed maximum displacements was excellent for circular anchor plates. Numerical analysis using circular anchor plates was conducted based on hardening soil model (HSM). The research has showed that the finite element results gives higher than the experimental findings in the loose sand.

• Geomechanics and Engineering
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• 제6권6호
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• pp.593-612
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• 2014

The uplift response of symmetrical square anchor plates has been evaluated in physical model tests and numerical simulations using Plaxis. The behavior of square anchor plates during uplift test was studied by experimental data and finite element analyses in loose sand. Validation of the analysis model was also carried out with 50 mm, 75 mm and 100 mm Length square plates in loose sand. Agreement between the uplift responses from the physical model tests and finite element modeling using PLAXIS 2D, based on 100 mm computed maximum displacements was excellent for square anchor plates. Numerical analysis using square anchor plates was conducted based on the hardening soil model (HSM). The research has shown that the finite element results are higher than the experimental findings in loose sand.