• 전력전자학회논문지
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• 제10권6호
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• pp.618-625
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• 2005

본 논문은 CRT 표시장치에서 고전류밀도를 구현하기 위한 전자총의 히터와 캐소드의 최적의 저전력설계와 실험을 수행하였다. CRT 표시장치에서 밝기, 고휘도, 고해상도와 대화면화를 위해서는 전자총 캐소드(cathode)의 고전류밀도가 필수적이다. 이를 위해서는 함침형 캐소드가 사용되며, 고전류밀도를 얻기 위해 히터의 동작온도를 높여야하는데 이에 비례하여 소비전력도 증가한다. 본 논문에서는 고전류밀도 캐소드 히터의 저전력 설계를 위하여 히터의 리드형태(Lead Type), 코팅(Coating)법, 발열부의 1차 및 2차 코일링의 피치와 권선수를 달리한 샘플을 제작, 시험하였다.

• 한국의학물리학회지:의학물리
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• 제27권1호
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• pp.25-30
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• 2016

본 연구에서는 의료용 선형가속기 제작을 위해 개발된 연구용 선형가속기의 전자선에 대한 선량학적 특성을 실험적으로 평가하였다. 본 논문에서는 전자총 가열 전류에 따른 에너지의 변화와 출력 흡수선량 측정 결과를 보고하고자 한다. 전자선의 에너지는 필름 측정법을 써서 평균에너지와 최빈에너지의 관점에서 결정하였다. 출력 흡수선량은 최적 에너지에 대하여 평행평판형 전리함을 사용하여 물속 깊이선량율을 측정하고 TRS-398 프로토콜에 따라 결정하였다. 측정 결과 전자총 가열 전류 2.02~2.50 A에서 평균에너지와 최빈에너지는 5.94~2.80 MeV와 6.54~3.31 MeV로 변화하였다. 그리고 평균에너지 5.94 MeV의 전자선에 대해 물속 기준 깊이에서 출력 흡수선량은 5.41 Gy/min으로 나타났다.

• Journal of Biosystems Engineering
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• 제33권2호
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• pp.124-129
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• 2008

In this study, fuel qualities including kinematic viscosity and pour point in the various temperature, calorific value and combustion characteristics of two biodiesels based on the soybean and waste oil blended with light oil were investigated and discussed in order to figure out to confirm fuel compatibility taking the place of light oil in the hot air heater or boiler. As biodiesel content ratio increased calorific value of biodiesel decreased, and the difference was 13% between 100%-biodiesel and light oil. In general, pour points of the biodiesels were higher than light oil, and as biodiesel content ratio increased pour point increased. About 15 cSt was the pour point of biodiesels and light oil, which occurred at 3 to $4^{\circ}C$ in the biodiesels and $-25^{\circ}C$ in the light oil. Flame dimensions of biodiesels and light oil were almost same at the same combustion condition in the burner of the hot air heater. CO concentrations in the exhaustion gas were far lower than those of the light oil. Though pour point of biodiesel is a little inferior to light oil, still biodiesel can be an alternative fuel substituting for light oil in combustion system without much modifying the current oil combustion mechanism.

• 한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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• 제17권3호
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• pp.18-22
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• 2015

This paper deals with high-Tc superconducting (HTS) power charging system with GdBCO magnet, photo-voltaic (PV) controller, and solar panels to charge solar energy. When combining the HTS magnet and the solar energy charging system, additional power source is not required therefore it is possible to obtain high power efficiency. Since there is no resistance in superconducting magnet carrying DC transport current the energy losses caused by joule heating can be reduced. In this paper, the charging characteristics of HTS power charging system was simulated by using PSIM. The charging current of HTS superconducting power charging system is measured and compared with the simulation results. Using the simulation of HTS power charging system, it can be applied to the solar energy applications.