• 디자인학연구
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• 제13권2호
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• pp.15-24
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• 2000

점차 대중화의 추세로 나아가는 골프인구의 증가와 함께 골프카의 수요가 증대되고 있다. 그러나 국내의 골프카 산업은 이러한 시장의 니즈에 적절하게 대응할 만큼 성숙되어 있지못한 상태에 있다. 국내시장의 수요는 대부분 고가의 수입 골프카가 담당하고 있으며 애프터 서비스의 불리함과 부품가격에 있어서도 역시 고가임에도 불구하고 점점 그 수요의 폭이 상승하는 추세이다. 우리나라는 자동차 산업의 기반여건이 제대로 갖추어져 있으므로 골프카 부문에 있어서도 경쟁력 있는 한국형 고유모델을 개발하기에 적절한 시기에 도달하였다고 판단된다. 이에 본 연구를 통하여 국내외 골프카 산업의 현황과 경쟁이 예상되는 골프카를 분석하고 국내여건에 적합하며 향후 해외시장에서도 경쟁력을 갖출 수 있는 고유모델의 디자인개발을 위한 전제조건들을 도출하고자 한다.

• 한국산업융합학회 논문집
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• 제22권3호
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• pp.273-280
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• 2019

Carbon fiber composite laminate has been widely used in the area of sports applications such as race car, golf club, fishing rods, yacht. In this study, carbon fiber composite laminate was used in the rear upright of leisure purposed small size single-seat electric race car to reduce its unsprung mass of suspension system. The focus of this research is to investigate in finding optimal stacking lay-up of rear upright laminated with carbon fiber composite in the early design phase. Forces transferred from circuit road to rear upright were estimated through MBD(Multi-Body Dynamics)model of the rear suspension geometry. To evaluate the strength of the rear upright laminated with carbon fiber composite which generally behaves in an anisotropic or orthotropic manner, FEA(Finite Element Analysis) model suitable for composite materials was built followed by its strength was evaluated depending on different stacking lay-up. The result showed that Symmetric stacking lay-up [$45^{\circ}/-45^{\circ}/90^{\circ}/0^{\circ}$]s for frontal area and symmetric stacking lay-up with 1mm aluminum core [$45^{\circ}/-45^{\circ}/90^{\circ}/Core$]s for rear area were most suitable of 16 lay-up cases from the side of both strength based on Tasi-wu failure index and weight.