본 연구는 공간 금융화의 방식으로써 토큰화의 가능성을 탐구하기 위해 Meridio와 Quantm RE의 사례를 분석한다. 공간의 토큰화는 블록체인 기술과 증권형 토큰 공개(STO)에 기초한다. Meridio와 Quantm RE는 구분소유권 거래를 바탕으로 공간을 토큰으로 만드는 금융모형을 제시하는데, 특히 QuantmRE는 주택소유자가 부채 없이 주택지분 거래를 통해 현금을 확보할 수 있게 한다. 이와 같은 방식은 대출이 아닌 매매의 형태를 취함으로써 금융기관이 대출에 대한 규제를 우회하고, 더 이상 부채를 늘릴 수 없는 하우스푸어가 주택으로부터 현금을 얻을 수 있게 해준다. 따라서 공간의 토큰화는 2008년 금융위기 이후에도 여전히 공간의 금융화를 재생산하는 대안이 될 수 있다. 그리고 하우스푸어에 대한 추가적 투자는 불황 주택시장의 저소득층 주거지역을 다시 투자지역으로 부상시켜서 금융화의 지리적 확장을 실현할 수 있다.
본 논문은 글로벌금융위기시기 정부의 정책의지에 따라 운영될 수 밖 에 없었던 정책금융지원기관으로서, 공적수출신용보증기관 무보가 중소조선기업 보증지원 시 운영상의 문제점을 개선할 수 있도록 방안을 제시하다. 그러므로 본 연구는 기존연구와는 달리 중소조선사를 대표하는 S조선 지원 사례를 서지(書誌)분석을 통하여, 무보의 선박수출보증보험운영상의 불합리한 규정의 개선 뿐 만아니라 무보의 중소조선사 총괄 보증제도 까지 연구범위를 확대하여, 무보의 선박수출보증제도의 운영상의 문제점 및 시사점 뿐 만 아니라 경제위기상황에서 정부의 정책적 오류 발생 및 이와 연관된 정책집행기구의 역할에 대한 정책적 시사점을 제시하였다.
최근, 미국에서 발생한 주택담보대출시장 비우량대출 부실로 인한 세계 금융위기에 따라, 우리나라 주택시장 또한 침체를 겪고 있다. 이에 대한 대응으로 정부는 주택 수요 활성화를 위한 다양한 규제 완화 정책을 시도 하고 있다. 특히, 주택담보대출비율(LTV) 및 총부채상환비율(DTI) 와 같은 주택담보대출 기준의 완화를 통해 주택수요 및 주택 거래의 활성화를 기대하고 있으며, 2차 주택담보대출시장을 활성화하여 주택 수요의 지속적인 발생을 유도하고자 한다. 그러나 이러한 정책은 비우량 대출 부실로 시작된 세계 금융위기에 역행하는 시도가 될 수 있다. 이러한 상황에서, 시장에 대한 예측은 대부분 단편적인 시각으로 이루어지고 있어, 향후 주택시장의 변화에 대한 종합적이고 체계적인 예측 방법론에 대한 필요성이 대두되고 있다. 따라서 본 연구는, 주택시장 및 주택담보대출시장을 구성하는 기본 요소를 바탕으로 통합된 관점의 주택시장 시스템다이내믹스 연구 모형을 작성한다. 또한, 연구 모형을 통해 정부의 주택담보대출 규제완화가 시장 참여자에 미치는 영향을 알아본다. 이는 수요 자극을 통해 침체된 주택시장의 주택거래 활성화 효과를 기대하고 있으나, 제 2 주택담보대출 시장의 형성 및 부실 파생상품 생성 가능성을 높일 위험을 갖고 있다.
선진국의 경제성장률 둔화로, 신흥국이 글로벌 수요의 새로운 시장으로 부상하고 있다. 세계 각국은 금융위기로 증발한 선진국의 수입수요를 대체할 시장으로서 신흥국 BOP 시장을 그 대안으로 주목하고 있다. 이미 유럽과 일본기업들은 이러한 BOP 시장의 잠재력을 높게 보고 가장 발 빠르게 시장공략에 나서고 있다. 우리나라도 신흥국가의 BOP 시장의 가능성을 인식하고, 진출을 위한 신흥대상국 분석과 전략수립과 대응이 필요한 시점이다. 중국과 함께 인도는 아시아 신흥국으로 BOP 시장규모와 잠재성이 가장 높게 평가되고 있다. 우리나라는 인도와 CEPA체결로 시장진입이 한층 용이한 가운데, 정부와 대기업들은 기존의 진출 전략과 함께, 중장기적인 관점에서 인도 BOP 시장 접근을 위한 효과적인 진출모델을 구축할 필요가 있다. 즉, 인도 전 계층에 대한 밀착형 맞춤형 전략으로 우리기업들의 마케팅력, 현지 적응력, 빠른 의사결정 등으로 인도 소비시장 전체를 대상으로 하는 TMB모델을 구축해 가야할 것이다. 이러한 인도에서의 BOP 시장 진입의 성공 여부가 중장기적으로 인접국가로의 진출을 위한 교두보 및 세계 시장 확대로 이어질 수 있도록 하여야 할 것이다.
국내 유통시장의 개방에 따른 유통산업구조의 변화는 창원시의 유통산업에도 커다란 영 향을 미치고 있다. 특히 탑마트, 아람마트 등의 할인점에 이어 최근에 개장한 대형 유통매 장인 홈플러스의 입점과 12월 개점 예정인 룻데 마그넷은 기존의 일반 재래시장의 상권을 상당히 잠식하여 창원시의 재래시장은 저가판매라는 고유의 장점을 상실해 가고 있으며, 또한 전근대적인 유통활동, 영세성, 비효율적 경영, 조직화 협업화 부족, 시설의 낙후성 등 으로 경쟁력을 상실해 가고 있다. 이 같은 재래시장의 침체와 위축은 지역 영세상인의 생계문제와 창원시의 경제에까지 영향을 미칠 것이다. 이와 같은 배경에서 본 연구는 창원시 재래시장의 실태분석을 통해 문제점을 파악하는 것을 목적으로 한다. 본 연구의 방법은 문헌연구와 실태조사를 통하여 문제점을 제시하기로 한다.
The purpose of this study is to identify components of CEO image and to examine predictors to affect company's market value. To explore the social construction of the CEO Image depicted in the popular business newspaper, the Wall Street Journal and daily newspaper of Korea, was analyzed. Then, the reconstructed image of the CEO was compared with the firm's stock price change to see their relationship, if any. This paper focused on the case of Carly Fiorina as previous chief of Hewlett-Packard, who was the Fortune's ranking of the 50 most powerful women in business is presented. The period for the analysis was five years and eight months from her inauguration(July, 1999) to the release(February, 2005). The results, four predictors such as nature, management ability, leadership style, appearance character had statistically significant relationship with both company's market value and the image of CEO. In addition to revealed that media coverage of Carly Filoina was commensurate with the financial performance, particularly stock price change of the Hewlett-Packard. In general, the best image of the CEO is highly transcends to the image of the company as well. Therefore it is need to manage effectively components of CEO image to enhance brand image and its brand value, which are further expected to enhance company's market value.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제8권4호
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pp.1-9
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2021
UAE has rapidly developed into one of the leading global financial hubs, with significant transformations in its stock exchanges. In its attempt at economic diversification in the last two decades, the country has also taken a lead in the GCC region in introducing extensive reforms to attract FDI to the Emirates. However, oil price volatilities have posed a significant challenge to all oil-exporting countries. The main aim of this study is to explore the impact of economic diversification and oil price on the UAE stock market. The study applies Granger Causality and Vector Autoregressive Model on monthly Abu Dhabi stock exchange index, Dubai Fateh crude oil spot price, and FDI inflows during 2001-19. The short-term interbank rate has been included as a monetary policy variable. The results show a substantial difference between the two phases of reforms. Oil price and Abu Dhabi stock index show bidirectional relationship during 2001-09 but no causality was found during 2010-19. Furthermore, the second phase was characterized by unidirectional causation from FDI to ADX index. This study highlights FDI inflows as a key driver of stock market performance during the last decade and emphasizes the success of the intense reforms in the UAE initiated for the diversification of its economy.
Coffee, which has spread from Ethiopia to Arabia, Europe and then to Korea, has become the most beloved beverage among today's Korean people. After liberation, instant coffee was first introduced to Korea through the U.S. military, and coffee became popular in earnest. In the 1970s, Dongsuh Foods led localization of coffee by mass-producing instant and regular coffee, and in the 1990s, coffee shops replaced teahouses. After the 1997 financial crisis, office workers made coffee on their own as companies downsized on secretarial staff, leading to a further growth in instant coffee mix market. In 1999, the first foreign brand Starbucks was introduced to Korea and the culture of takeout espresso coffee took off. As consumers' preferences of coffee constantly evolve, the demand for high-quality specialty coffee has emerged, individual roasters have grown in order to meet the demand, and a viral marketing through SNS has been used as a growth engine. In 2020, the spread of coronavirus(COVID-19) is affecting the global coffee market. As many offices, coffee shops, and restaurants practice social distancing, out-of-home sales such as coffee shops have decreased, whereas sales for a takeout coffee and home-café products have increased.
Park, Chan Young;Jang, Woosik;Hwang, Geunouk;Lee, Kang-Wook;Han, Seung Heon
국제학술발표논문집
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The 6th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.213-216
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2015
Despite the significant increase of Korean contractors in the international construction market, many SMCCs (Small & Medium Construction Companies) have suffered in the global financial crisis, and some of them have been kicked out of the international market after experiencing huge losses on projects. SMCCs face obstacles in the international market, such as an insufficient ability to gather information and inappropriate management of associated risks, which lead to difficulties in establishing effective business strategies. In other words, making immature decisions without an effective business strategy may cause not only the failure of one project but also the bankruptcy of the SMCC. To overcome this, the research presented herein aims to propose a decision support system for SMCCs, which would screen projects and make a go/no-go decision at the early stages of international projects. The proposed system comprises a double axis: (1) a profit prediction model, which evaluates 10 project properties using an objective methodology based on a historical project performance database and roughly suggests expected profit rate, and (2) a feasibility assessment model, which evaluates 17 project environment factors in a subjective and quantitative methodology based on experience and supervision. Finally, a web-based system is established to enhance the practical usability, which is expected to be a good reference for inexperienced SMCCs to make proper decisions and establish effective business strategies.
우리나라 항공운송산업은 1948년 10월에 대한국민항공사(KNA) 설립된 이후, 올해로 민항 70년의 역사를 이어 왔다. 현재 우리나라는 9개의 국제항공운송사업 면허를 보유한 항공사가 활발하게 사업을 영위하고 있으며, 2017년 기준으로 우리나라는 항공운송 수송실적(국내+국제)이 세계 8위를 차지할 정도로 세계 항공업계에서 그 위상을 확고히 하고 있다. 본고는 현재 우리나라 항공운송산업에 대한 분석을 통해 국내 항공운송산업의 내재적 문제점과 그에 대한 정책적 내지 법적으로 보완할 사항이 무엇인지에 대해 살펴보고, 향후 우리나라가 글로벌 항공 강국으로 지속 발전할 수 있는 '항공정책 방향'을 제시하는데 그 목적이 있다. 항공관련 통계자료를 분석해보면, 우리나라 항공운송산업은 매우 높은 성장률을 보이고 있으며, 국적항공사들도 지속성장을 위한 투자를 계속하고 있다. 나아가 새로운 기업들도 시장진입을 위해 노력하고 있다. 2018년 11월 현재 4개 기업이 국제항공운송사업 면허를 신청하였고, 1개 기업이 (화물)국제항공운송사업 면허를 신청한 상태이며 국토교통부는 2019년 1분기까지 면허발급 여부를 결정할 것으로 예상된다. 이러한 상황에 대해 일부에서는 경쟁촉진을 통한 가격인하와 소비자 편익 향상을 기대하고 있으나, 반대편에서는 경쟁심화로 인한 항공사의 재무구조 악화와 안전투자 소홀을 우려하기도 한다. 현재 상황에서 우리나라 항공운송산업의 문제점을 정리하면 첫째, 저비용항공사들이 내국인 수요 유치에 집중하는 반면 외국인 수요 유치에 대한 노력이 부족하여 장기적이고 지속적인 성장의 기반이 취약하며, 둘째, 최근 몇 년간의 고도성장에 따라 조종사, 정비사와 같은 항공 전문인력의 부족과 주요공항의 슬롯이 포화상태에 이르러 지속성장의 장애가 되고 있으며, 셋째, 항공사들의 재무건전성이 체계적이고 지속적으로 관리되지 않아서 급작스런 지정학적 리스크나 글로벌 경기 침체시에는 항공사들의 재무상태가 일시에 급격이 나빠지고, 그 피해는 고스란히 소비자들에게 귀결될 위험이 있다. 국적항공사들이 지속 발전하기 위해서는 첫째, 성장기반을 세계 항공시장의 무한한 수요에 초점을 맞추고 국제경쟁력을 갖추어 나가고, 둘째, 정부에서 항공 인프라를 항공운송산업 규모에 맞게 지원하여야 하며, 셋째, 우리나라 항공운송산업의 미래를 이끌어 나갈 항공 전문인력을 체계적으로 양성하고, 넷째, 정부는 상시적으로 항공사들의 재무상태를 관리하여 소비자의 피해를 미연에 방지해야 할 것이다. 현재 항공운송산업은 극심한 경쟁이 일상화 되어 있다. 국적항공사의 지속가능한 발전을 위해서는 항공사들이 모두 치열하게 노력해야 할 뿐만 아니라, 정부의 모든 기관들도 우리 항공사들이 국제경쟁에서 이길 수 있도록 정책적으로 뒷받침 해나가야 할 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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