Park, Seung-Hyun;Chung, Eun-Kyo;Yi, Gwang-Yong;Chung, Kwang-Jae;Shin, Jung-Ah;Lee, In-Seop
Safety and Health at Work
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v.1
no.1
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pp.98-101
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2010
This study explored the health hazard of those exposed to methylene chloride by assessing its atmospheric concentration when a tear gas mixture was aerially dispersed. The concentration of methylene chloride ranged from 311.1-980.3 ppm (geometric mean, 555.8 ppm), 30 seconds after the dispersion started. However, the concentration fell rapidly to below 10 ppm after dispersion was completed. The concentration during the dispersion did not surpass the National Institute for Occupational Safety and Health 'immediately dangerous to life or health' value of 2,300 ppm, but did exceed the American Conference of Governmental Industrial Hygienists excursion limit of 250 ppm. Since methylene chloride is highly volatile (vapor pressure, 349 mmHg at $20^{\circ}C$), the post-dispersion atmospheric concentration can rise instantaneously. Moreover, the o-chlorobenzylidenemalononitrile formulation of tear gas (CS gas) is an acute upper respiratory tract irritant. Therefore, tear gas mixtures should be handled with delicate care.
This paper presents two ART-based neural networks for the identification of gas mixtures subject to the drift. A fuzzy ARTMAP neural network is used for classifying $H_2S$, $NH_3$ and their mixture gases including a reference gas. The other fuzzy ART neural network is utilized to detect the drift of a tin oxide gas sensor by tracking a cluster center of the reference gas. After detecting the drift, the previous cluster center of each gas is updated as much as the drift of the reference gas. By the simulations, the proposed method is shown to compensate the drift on-line without making many categories of target gases compared with the previous studies.
Proceedings of the Korean Society Of Semiconductor Equipment Technology
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2002.11a
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pp.100-111
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2002
The effects of intake mixture temperature on performance and exhaust emissions under four kinds of engine loads were experimentally investigated by using a four-cycle, four-cylinder, swirl chamber type, water-cooled diesel engine with scrubber EGR system operating at three kinds of engine speeds. The purpose of this study is to develop the scrubber exhaust gas recirculation(EGR) control system for reducing $NO_x$ and soot emissions simultaneously in diesel engines. The EGR system is used to reduce $NO_x$ emissions. And a novel diesel soot-removal device of cylinder-type scrubber with five water injection nozzles is specially designed and manufactured to reduce soot contents in the recirculated exhaust gas to the intake system of the engine. The influences of cooled EGR and water injection, however, would be included within those of scrubber EGR system. In order to survey the effect of intake mixture temperature on performance and exhaust emissions, the intake mixtures of fresh air and recirculated exhaust gas are heated by a heating device with five heating coils made of a steel drum. It is found that the specific fuel consumption rate is considerably elevated by the increase of intake mixture temperature, and that $NO_x$ emissions are markedly decreased as EGR rates are increased and intake mixture temperature is dropped, while soot emissions are increased with increasing EGR rates and intake mixture temperature. Thus one can conclude that the performance and exhaust emissions are considerably influenced by the cooled EGR.
Chemical vapor deposition of ATO from SnCl4-SbCl5-H2O gas mixture was investigated with thermodynamic and experimental analyses. Electrical conductivity of the ATO film was much improved under deposition conditions of low input-gas ratio, Psbcl5/Psbcl4. This increase of the conductivity was attributed to donor electrons produced mainly by the pentavalent Sb ions in SnO2 lattice. However high input-gas ratio conditions produced an ATO film consisting of a mixture of SnO2 and very fine Sb2O5 phase. It was found that the deterioration of electrical conductivity and optical transmission of the film was caused by the deposition of fine Sb2O5 phase in the SnO2 matrix.
Park, J.W.;Yoon, I.R.;Chung, H.S.;Shin, S.W.;Park, S.H.;Kim, H.J.
한국전산유체공학회:학술대회논문집
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2010.05a
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pp.567-570
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2010
With continuously increasing flat panel display size, uniformity of thin film deposition has been drawing more attentions and associated fabrication methodologies are being actively investigated. Since the convective flow field of mixture gas plays a significant role for deposition characteristics of thin film in an APCVD system, it is greatly important to maintain uniform distribution and consistent concentration of mixture gas species. In this paper, computational study has been performed for the improvement of flow uniformity of mixture gas in an APCVD reactor during thin film deposition process. A diffuser slit has bee designed to spread the locally concentrated gas flow exiting from the flow distributor. A uniform flow distributor has been developed which has less dependency on operating conditions for global flow uniformity
Brake theory of viscosity, which can sucessfully calculate the viscosity of real gases, dense gases and liquids, is extended to the binary gas mixture. Adjustable parameters are not involved, but the calculated results are good agreements with the experimental values at high pressure as well as low pressure. Corresponding state equation for viscosity can be obtained by using the Redlich-Kwong equation, so that we hope this equation may be useful for the supercritical fluid in engineering applications at high pressure around the critcal point.
Proceedings of the Korean Society For Composite Materials Conference
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2000.11a
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pp.71-74
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2000
In this study, the optimal condition of surface treatment for aluminum panel was determined by measuring the contact angle and T-peel strength. The contact angle was measured for various mixture ratios of acetylene gas and nitrogen gas. The mixture (acetylene gas to nitrogen gas) ratios used were 1:9, 3:7, 5:5, 7:3, and 9:1. The contact angle was also measured as a function of time of surface treatment. The results showed that the contact angle was a minimum for mixture ratio of 5:5. T-peel strength was a maximum for the treatment time of 30 second.
Combustion of low concentration VOC in inert gas around the flammability limit has been experimentally studied. Streams of nitrogen and propane mixture with various compositions and flow conditions were treated by a turbulent partially-premixed pilot flame. HC and CO contents in exhaust gas measured and the flow patterns were visualized. The results suggested that there exists an optimal mixture velocity range for efficient combustion treatment for each flow condition and composition of the mixture.
This paper presents a transient multicomponent mixture analysis tool developed to analyze the molecular diffusion, natural convection, and chemical reactions related to air ingress phenomena that occur during a primary-pipe rupture of a high temperature gas-cooled reactor (HIGR). The present analysis tool solves the one-dimensional basic equations for continuity, momentum, energy of the gas mixture, and the mass of each gas species. In order to obtain numerically stable and fast computations, the implicit continuous Eulerian scheme is adopted to solve the governing equations in a strongly coupled manner. Two types of benchmark calculations were performed with the data of prerious Japanese inverse U-tube experiments. The analysis program, based on the ICE technique, runs about 36 times faster than the FLUENT6 for the simulation of the two experiments. The calculation results are within a 10% deviation from the experimental data regarding the concentrations of the gas species and the onset times of natural convection.
Gas-cooled space reactor, which adopts He-Xe gas mixture as working fluid, is a better choice for megawatt power generation. In this paper, thermal-hydraulic characteristics of He-Xe gas mixture in 2×2 rod bundle wrapped with helical wires is numerically investigated. The velocity, pressure and temperature distribution of the coolant are obtained and analyzed. The results show that the existence of helical wires forms the vortexes and changes the velocity and temperature distribution. Hot spots are found at the contact corners between helical wires and fuel rods. The highest temperature of the hot spots reach 1600K, while the mainstream temperature is less than 400K. The helical wire structure increases the friction pressure drop by 20%-50%. The effect extent varies with the pitch and the number of helical wires. The helical wire structure leads to the reduction of Nusselt number. Comparing thermal-hydraulic performance ratios (THPR) of different structures, the THPR values are all less than 1. It means that gas-cooled space reactor adopting helical wires could not strengthen the core heat removal performance. This work provides the thermal-hydraulic design basis for He-Xe gas cooled space nuclear reactor.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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