Transmission line is exposed to a large area, and then faults are likely to occur than the other component of power system. When a fault occurs on a transmission line, fault locator helps fast recovery of power supply on power system. This paper deals with the design of a digital fault locator for improvement accuracy of the fault distance estimation and a fault occurrence position for transmission line. The algorithm of a fault locator uses a DC offset removal filter and DFT filter. The algorithm utilizes a fault data of GPS time synchronized. The computed fault information is transmitted to the other side substation through communication. The digital fault locator includes MPU module, ADPU module, SIU module, and a power module. The MMI firmware and software of the fault locator was implemented.
This paper presents the measurement of phasor angle of power system using Synchronized Phasor Measurement System(SPMS). SPMS includes the GPS receiver, so it can add the exact time information to the data acquired from the power system by SPMS. Using that data, we can compare the difference of phasor angles of voltages currents acquired at the exactly same time, and monitor the RMS values of voltage and current. In this paper, we present the difference of voltage angles between 345kV Sinjechon S/S and 345kV Asan S/S, where two SPMS were installed separately, and prove their performance by comparing to simulation result of PSS/E.
컴퓨터 클럭은 자체의 불안정한 요소, 물리적 특성, 외부 환경의 요인, 사용자의 개입 및 시스템의 오류 요소로 인해 정확도와 안정도에 한계를 갖는다. 따라서 정밀한 시각 관련 처리가 필요한 시스템의 경우 표준 시각에의 동기화가 요구된다. 시각 동기의 목적은 분산 처리 시스템 상에 전역 시각 기저를 제공하는데 있다. 일단 이러한 시각 기저가 존재하게 되면, 분산 시스템 상에서 처리되는 일련의 작업들은 시각을 바탕으로 제어가 가능하기 때문이다. 본 논문은 인터넷 기반 분산 환경에서 시각 동기를 위한 임베디드 시스템의 설계 및 구현에 대해 제시한다. 시스템은 참조 시각원으로 GPS(Global Positioning System)를 사용하고, NTP(Network Time Protocol)를 통해 표준시(UTC: Universal Time Coordinated)를 제공함으로써 분산 시스템의 시각 동기를 이룬다. 이를 위해 안정적인 시각 유지 및 정확하고 정밀한 표준 시각 제공 요건을 만족하는 클럭 모델을 설계, 적용하였다. 네트워크 관리를 위해SNMP(Simple Network Management Protocol) 기반 private MIB(Management Information Base)를 정의하였고, 전체 시스템의 구현 및 성능 평가 결과도 제시하였다.
SCADA RTU is a remote control unit equipped in substations for automatic operation of a power system. The RTU monitors and measures the operation status of remote substations to transmits the signals to upper SCADA system and receives control command signals from dispatch center to actuate corresponding apparatus. The RTU receives the standard time from GPS receiver to synchronize the times for all devices and acquires the status event of power apparatus using DIM. Without the time synchronization between GPS and RTU, stable operation of the power system and accurate analysis of the system fault are impossible due to the time error of SOE. In this paper, a test is performed to identify if the operation time of SCADA RTU DIM coincides with the standard time. And we tried to find the reason of error, to minimize the time discrepancy. Through this study, RTU operation time could be synchronized with the standard time within 10[ms] to improve the reliability of SOE data.
미국의 GPS와 유럽연합의 Galileo 시스템과 같은 위성항법시스템(Global Navigation Satellite System, GNSS)은 정확한 시각과 주파수로 동기화된 항법신호를 지상의 사용자에게 제공하는 전 지구 측위시스템으로 이를 기반으로 넓은 범위에 걸쳐 항법 및 시각동기 서비스를 제공하고 있다. 이와 더불어 다중위성항법신호를 활용하여 측위를 할 경우 단독위성항법신호를 사용할 때 보다 가용 항법신호의 수가 증가하고 이에 따라 측위 정확도를 향상시킬 수 있다는 장점이 있는 것으로 알려져 있다. 하지만 현재의 GPS와 Galileo 시스템은 각기 다른 기준 시각체계를 사용하고 있기 때문에 항법해 계산 시 시각 편이가 발생하며 이를 적절히 보정하지 못할 경우 통합 항법 측위 성능을 저하시킬 수 있다. 본 논문에서는 이러한 미국의 GPS와 유럽의 Galileo 시스템에 대한 기준 시각체계에 대한 차이점을 분석하고 시각체계 불일치에 따른 항법해 영향을 시뮬레이션을 통하여 분석하였다. 또한, 현재 알려진 대표적 보정기법을 적용하였을 경우의 측위 정확도의 향상과 기법별 문제점에 대해서도 분석하였으며 기법별 문제점을 보완할 수 있는 새로운 기법에 대한 개념을 함께 제시한다.
One-way delay variation (OWDV) has become increasingly of interest to researchers as a way to evaluate network state and service quality, especially for real-time and streaming services such as voice-over-Internet-protocol (VoIP) and video. Many schemes for OWDV measurement require clock synchronization through the global-positioning system (GPS) or network time protocol. In clock-synchronized approaches, the accuracy of OWDV measurement depends on the accuracy of the clock synchronization. GPS provides highly accurate clock synchronization. However, the deployment of GPS on legacy network equipment might be slow and costly. This paper proposes a method for measuring OWDV that dispenses with clock synchronization. The clock synchronization problem is mainly caused by clock skew. The proposed approach is based on the measurement of inter-packet delay and accumulated OWDV. This paper shows the performance of the proposed scheme via simulations and through experiments in a VoIP network. The presented simulation and measurement results indicate that clock skew can be efficiently measured and removed and that OWDV can be measured without requiring clock synchronization.
차량의 정확한 위치 추정을 위하여 GPS (global positioning system)와 영상 센서, 관성 센서 등을 결합한 복합 측위에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 복합 측위에 있어 중요한 요소 중 하나인 각 센서 간의 시각동기화 기법을 제안한다. 제안된 기법은 GPS 시각 정보를 기준으로 시각동기화 된 영상 센서, 관성 센서와 OBD (on-board diagnostics) 측정치를 획득하는 기법이다. GPS로부터 시각 정보와 위치 정보를 획득하며, 관성 센서로부터 차량의 자세에 관련된 측정치와 OBD를 활용하여 차량의 속력을 획득한다. 영상 센서로부터 획득한 영상에 GPS 시각 정보와 위치 정보, 관성 센서와 OBD의 측정치를 색상으로 변환하여 영상 픽셀에 삽입하는 기법을 제안한다. 또한, 영상에 삽입된 시각동기화 된 센서 측정치들은 변환 과정을 통하여 추출할 수 있다. 각 센서들의 결합을 위하여 임베디드 리눅스 보드를 활용하였으며, 제안된 기법의 성능 평가를 위하여 실제 차량 주행을 통한 실험을 수행하였다.
Recently, after Wide Area Outage of the North-Eastern United States occurred, many countries started to be concerned about WAMS (Wide Area Monitoring System), and Korean power system also experienced Wide Area outage according to typhoon Mae-Mi, and Haenam-Jeju HVDC line fault. Since it is too difficult to detect a symptom based on SCADA or EMS, a defense system of electric power infrastructure has required. In this research, the designed and developed system processes the time synchronized real time power system information based on GPS and shows the 2D/3D monitoring viewer using the phasor data and the results of three algorithms.
위성항법 시스템은 민간 분야뿐만 아니라 군의 다양한 무기체계에서 위치 및 시각 동기화 등의 중요한 정보를 제공하는 역할을 수행하고 있으며 활용분야와 의존도가 높아지고 있다. 이에 따라, 위성항법 장치를 활용하는 무기체계에 대응하기 위해 전자파를 방사하여 위성항법장치를 기만하고자 하는 연구가 활발히 이루어지고 있다. 위성항법 기만신호는 수신기에 전파 교란신호를 방사하여 항법을 하지 못하도록 하거나 허위 위치와 속도로 오인하도록 유도하는 기술을 의미한다. 그 중 스푸핑 기술은 기만하고자 하는 수신기에서 수신하고 있는 코드 위상/도플러 주파수/항법 메시지와 동기되어 위성항법 신호 대신 기만신호를 획득하고 추적할 수 있도록 신호를 송신해주는 것이다. 본 논문에서는 SDR 수신기를 이용하여 GPS L1 C/A 기만신호에 의한 수신기 추적 알고리즘 영향성을 분석하고 기만 신호에 대한 효과도를 분석하였다.
This paper presents a new numerical algorithm devoted to one window onto fault location calculation in time domain. It is based on two terminal data processing and it is derived on the synchronized phasor measured from the GPS connected the trans-mission line. The data is obtained by the testing through EMTP (Electromagnetic Tran- sient Program). The proposed the algorithm is estimated using linear least error squares method. The results of the algorithm testing through computer simulation (MATLAB) are presented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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