• Proceedings of the KAIS Fall Conference
• /
• 2011.12b
• /
• pp.533-536
• /
• 2011

GPS 현대화 계획은 모든 사용자에 대해 정확도와 사용성을 향상하는 것을 목표로 하여, 미국의 주도하에 오랜 기간에 걸쳐 계획되고 진행되고 있다. 본 논문은 미국의 GPS 현대화 관련 현황 및 계획과, 위성항법 관련 유럽 및 아시아 국가들의 동향에 대하여 기술하였으며, 관련 국내 관련 연구개발동향 및 국내 관련 기술 연구개발에 대한 필요성을 제기하고자 하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• 2014.10a
• /
• pp.840-841
• /
• 2014

전세계 위성항법시스템은 미국의 GPS, 러시아의 GLONASS가 운용되고 있으며, Galileo, COMPASS 등이 구축 중에 있다. 세계적인 시스템으로 발전한 GPS와는 대조적으로 GLONASS는 세계 위성항법 사용자는 물론 자국 내의 사용자에게까지도 외면 당해왔다. 이는 구소련의 붕괴이후 러시아의 재정문제로 GLONASS가 완전한 임무수행을 못했기 때문이다. 따라서 본 논문에서는 러시아 GLONASS 시스템의 현대화 정책을 분석하고, 위성으로부터 수신되는 실측데이터를 통해 시스템의 운용정도를 분석한 결과 정상작동 중이며 GPS와 GLONASS 통합 데이터가 매우 우수함을 확인하였다.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
• /
• v.35 no.12
• /
• pp.1101-1107
• /
• 2007

this paper, integrity analysis in Korean region using GPS, modernized GPS, Galileo, SBAS and GBAS is given. The simulation results show that Cat. I requirement can be met using modernized GPS and Galileo alone, however, Cat. II and III are not met even augmenting SBAS because of VPL. A more efficient augmentation such as GBAS reduces VPL to meet Cat. II and III requirements in Korean region. This result will be used to design and implement not only an augmentation system but also regional satellite navigation system.

• Information and Communications Magazine
• /
• v.28 no.7
• /
• pp.25-36
• /
• 2011

본고에서는 대표적인 GNSS 인 미국의 GPS와 그 한계성능을 언급하고, 이를 극복하기 위한 GPS 현대화 과정을 소개한다. 이와 함께 차세대 GNSS인 러시아의 현대화된 GLONASS, 유럽연합의 Galileo 시스템, 중국의 COMPASS, 일본의 JRANS-QZSS 개발현황을 정리한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• 2015.10a
• /
• pp.1113-1114
• /
• 2015

세계적인 위성항법시스템 중에서 러시아의 GLONASS 시스템은 구소련의 붕괴이후 재정문제로 시스템이 완전한 임무수행 불가능하였으나 최근 러시아 정부의 위성항법 현대화 정책 추진으로 완벽한 상용화 및 추가적인 개선이 이루어지고 있다. 따라서 GLONASS 현황을 분석하고 위성으로부터 실측 데이터를 수신하여 분석한 결과 GPS 위성과 대등한 수준으로 향후 위성항법 사용자 측면에서 GLONASS 이용과 더불어 통합수신기 이용도 고려해야할 것이다.

• Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
• /
• v.11 no.7
• /
• pp.644-650
• /
• 2005

The expected positioning accuracies of civil users utilizing modernized GPS and Galileo are derived using the error analysis in this paper. Since, in general, the performance of DLL, PLL and FLL is proportional to chip lengths and wavelengths, the positioning accuracies from various measurements of modernized GPS and Galileo are derived as function of chip length and wavelength. These results are compared with that from GPS Ll measurement. In absolute positioning, compared to GPS C/A code only case, more than 17 times performance improvement is expected when all civil code signals of modernized GPS and Galileo (L1, L2, L5, E1, E5A and E5B) are used. In relative positioning, compared to GPS L1 carrier phase only case, more than 2 times performance improvement is expected when all civil signals of modernized GPS and Calileo are used. Furthermore, the relationship between GDOP and RGDOP in single frequency case is expanded to general case where multiple frequencies and both code and carrier phase measurements are used.

• Journal of Positioning, Navigation, and Timing
• /
• v.13 no.1
• /
• pp.45-52
• /
• 2024

As part of the Global Positioning System (GPS) modernization program in the United States, Civil Navigation (CNAV) and CNAV-2 messages were developed to introduce flexibility and modern features to the Legacy Navigation (LNAV) message. This paper explores the additional parameters introduced in CNAV/CNAV-2 compared to LNAV, focusing on their roles from the user's perspective. This paper compares the structural and parameter differences among LNAV, CNAV, and CNAV-2. Additionally, we analyze the types and roles of parameters newly incorporated into CNAV/CNAV-2 that were absent in LNAV.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
• /
• v.12 no.2
• /
• pp.107-112
• /
• 2011

Several developed countries have been developing their own satellite navigation systems, such as Europe's Galileo, China's BEIDOU, and Japan's QZSS, to cope with clock errors and signal vulnerabilities of GPS. In addition, modernization of Loran, eLoran, for GPS backup has been conducted. In Korea, a dependent navigation system has been required and for GPS backup, the need for utilization of time synchronization infrastructure through the modernization of Loran has been raised. Loran signal uses 100Khz groundwave. A significant factor limiting the ranging accuracy of the Loran signal is the ASF arising from the fact that the groundwave signal is likely to propagate over paths of varying conductivity and topography. Thus, an ASF compensation method is very important for Loran and eLoran navigation. This paper introduces the propagation delay model and then compares and analyzes the estimations from the propagation delay model and measured ASFs.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
• /
• v.8 no.2
• /
• pp.46-53
• /
• 2010

In this paper, we explained status and development trend of GNSS (Global Navigation Satellite System): GPS (Global Satellite System) of US, GLONASS (Global Navigation Satellite System) of Russia, Galileo of EU, Beidou/Compass of China, and QZSS (Quasi-Zenith Satellite System) of Japan). System construction and operation status of five GNSS systems were summarized. In addition, development plan and modernization of these systems were explained.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
• /
• 1999.06a
• /
• pp.217-228
• /
• 1999

최근 범국가적인 GIS구축사업을 위한 효율적인 지형공간정보취득기법에 대한 요구가 날로 증가하고 있다. 이는 HW, SW 및 데이터로 구성되는 GIS구축에서 지형자료가 차지하는 비중과 이의 취득에 필요한 노력이 매우 중요함을 반증하고 있다. 이에 부응하여 국내에서도 재래식측량기법의 자동화/현대화에서부터 GPS측량기술의 도입, Airborne-항공사진측량기법의 개발 및 고해상도위성영상의 활용방안에 이르기까지 새로운 측량기술에 대한 다양한 연구와 기술축적을 서두르고 있는 실정이다. 그러나 위의 어떠한 측량기법도 단독으로는 정확도, 신속성, 경제성, 현재성 등 GIS 자료취득의 모든 요구조건을 만족하는 Total Solution이 되지 못하고 있다. 따라서 본 연구에서는 매핑과 GIS-자료취득에 활용되고 있는 여러 가지 항공측량기술의 현황과 장단점을 살펴보았다. 또한 위성에 의한 위치결정시스템인 GPS와 관성항행장치인 INS를 결합하여 항공측량 분야에 필요한 센서의 위치와 회전각을 결정하므로서 시너지(Synergy)효과를 높이는 기법을 소개한다.