• 제목/요약/키워드: GF 3 specification

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ILSAC GF3 가솔린엔진유 개발 (Development of ILSAC GF3 Gasoline Engine Oil)

  • 류재곤;조연근;문우식
    • 한국윤활학회:학술대회논문집
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    • 한국윤활학회 2001년도 제33회 춘계학술대회 개최
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    • pp.143-148
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    • 2001
  • ILSAC GF 3/API SL specification will be adopted in July 2001. The background and characteristics of GF3 specification is reviewed. GF3 specification consists of five new engine tests, two new bench tests and new limits on three bench tests currently used to define ILSAC GF-2. GF 3 engine oil shows good performance compared to GF2 engine oil in fuel efficiency, protecting ability the emission catalyst and high temperature oxidation stability.

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The Effects of Base Oil Quality on the Performance of GF-3 Engine Oil

  • Moon, Woo-Sik;Ryoo, Jae-Kon
    • KSTLE International Journal
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    • 제3권1호
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    • pp.26-29
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    • 2002
  • The International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC) GF-3 passenger car engine oil specification has been introduced commercially in July 2001. The new specification oil provides superior performance in terms of fuel economy, control of high temperature deposits, and oil consumption. These enhanced performances of GF-3 engine oil need high quality base oil as well as a better additive system. In this paper, the effect of base oil on various performances of ILSAC GF-3 engine oil was investigated. From the GF-3 sequence engine tests, Group III base oil shows better performance in fuel economy retention, oxidation and varnish control than combination of group III and group II or group III and group 1.

갈륨합금과 고동 아말감 합금의 물리적 성질 비교 (COMPARISON OF THE PHYSICAL PROPERTIES BETWEEN GALLIUM ALLOY AND HIGH COPPER AMALGAM ALLOYS)

  • 김현철;이희주;허복
    • Restorative Dentistry and Endodontics
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    • 제23권1호
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    • pp.278-287
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    • 1998
  • The purpose of this study was to compare the physical properties between high copper amalgam and gallium restorative material. In this study, the specimens for the 4 experimatal groups (Valiant, Valiant PhD, Gallium Alloy GF II. Gallium Alloy GF II triturated with some addition of alcohol) were prepared in the manner of which stated in ADA specification No.1 for amalgam alloy. And then, measured and compared the value of compressive strength. creep, and dimensional change during hardening of each sample. The results were as follows: 1. In the compressive strength, the Valiant-lathe cut type high copper amalgam-had the highest value of strength(p<0.05), and the Valiant PhD-admixed type high copper amalgam-showed the higher value of strength than the Gallium Alloy GF II(p<0.05) but had no significant difference with Gallium Alloy GF II triturated with some addition of alcohol(p>0.05). 2. In the creep. the Valiant PhD showed the highest value of creep (p<0.05), but there was no significant difference between Gallium Alloy GF II and Valiant(p>0.05). 3. In the dimensional change during hardening, no two groups were significantly different at the 0.050 level. 4. There was no significant difference between Gallium Alloy GF II and the same material which was triturated with some addition of alcohol(p>0.05).

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전기자동차 배터리 모듈 커버의 3D 프린팅 제작을 위한 GF/PC 복합소재 필라멘트 설계와 3D 프린팅 공정 및 구조 최적화 (GF/PC Composite Filament Design & Optimization of 3D Printing Process and Structure for Manufacturing 3D Printed Electric Vehicle Battery Module Cover)

  • 유정욱;이진우;김승현;김윤철;서종환
    • Composites Research
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    • 제34권4호
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    • pp.241-248
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    • 2021
  • 전기자동차 시장이 성장함에 따라 배터리 효율을 증가시키기 위해 차량 경량화 이슈가 대두되고 있다. 이에 전기자동차 배터리 모듈을 보호하는 배터리 모듈 커버를 기존 알루미늄 소재에서 알루미늄 대비 절반 수준의 무게를 가지는 고강도/고내열성 고분자 복합소재로 대체하고자 한다. 또한 복잡한 형상에 대한 제약이 없고, 다품종 소량생산에 유리한 3D 프린팅 기술을 접목하여 기술 변화가 빠른 초기 전기자동차 시장에 대응하고자 한다. 복합소재 역학에 기반하여 압출기를 통해 가공한 단섬유 GF(glass fiber)/PC(polycarbonate) 복합소재 내 유리섬유의 임계길이(critical length)가 453.87 ㎛임을 도출하였고, 사이드 피딩(side feeding) 방식의 가공법을 택함으로써 기존 365.87 ㎛이었던 잔류섬유길이를 향상시킴과 동시에 분산성을 향상시켰다. 이에 30 wt%의 GF가 함유된 GF/PC 복합소재로 인장강도(tensile strength) 135 MPa, 탄성계수(Young's modulus) 7.8 MPa의 최적의 물성을 구현하였다. 또한 3D 프린팅 필라멘트가 상용 필라멘트 규격인 두께 1.75 mm, 표준편차 0.05 mm를 만족하기 위해서 필라멘트 압출 조건(온도, 압출속도)을 최적화하였다. 제작된 필라멘트를 통해 기공률을 최소화하며 강도를 최대화하고, 동시에 생산성 향상을 위해 프린팅 속도를 최대화하는 다중 최적화 문제를 통해 3D 프린팅 공정조건(온도, 프린팅 속도)을 최적화하였고, 이로써 기존 상용화 되어있는 동일 소재 필라멘트 대비 인장강도 11%, 탄성계수 56%가 향상된 결과를 얻었으며, 출력물의 후처리(post-process)를 통해 후처리 전 대비 인장강도 5%, 탄성계수 18%를 추가로 향상시켰다. 끝으로 유한요소해석(finite element analysis, FEA) 기법을 활용하여 전기자동차 배터리 모듈 커버의 시험 규격(ISO-12405)의 Mechanical Shock test의 기준을 만족하도록 배터리 모듈 커버의 구조를 최적화하였고, 이로써 배터리 커버 시험규격을 만족하면서 동시에 알루미늄을 사용했을 때 대비 37%의 경량화를 달성하였다. 해당 연구 결과 및 연구 방법을 활용하여 향후 다양한 분야에 고분자 복합소재 3D 프린팅 기술이 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

유해물질 규제법(RoHS)에 따른 휴대폰 내의 중금속 함유량 측정을 위한 스크리닝법 연구 (Study on the screening method for determination of heavy metals in cellular phone for the restrictions on the use of certain hazardous substances (RoHS))

  • 김영혜;이재석;임흥빈
    • 분석과학
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    • 제23권1호
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    • pp.1-14
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    • 2010
  • 모든 전기전자제품에 대한 유해 중금속 규제법(RoHS)이 유럽과 중국 등 세계 각 나라에서 시작 되면서 이에 대한 중요성이 대두되고 있다. 이와 관련하여, 현재 세계 전기전자 협회(IEC)에서 발표된 IEC 62321 문건은 기존의 표준 분석 규격들과 마찰이 있을 수 있다. 반면에, IEC기술위원회(TC 111) 에서 발표된 시료 채취 및 처리 방법(sampling)에 관한 일반공개규격(Publicly Accessible Specification: PAS)은 기존 규격들과 상호보완적으로 응용될 수 있다. 이 실험에서는 PAS에 준하여 휴대폰시료를 분리 및 분해하는 방법을 찾고, 기존의 분석장치를 이용한 스크리닝방법과 비교하고자 하였다. X선 형광분석법(XRF)은 시료의 전 처리가 필요 없어서, 신속한 분석이 가능하므로 스크리닝에 탁월한 기능을 보여준다. 하지만 이 방법은 표면의 유해물질 정보만 알 수 있으며, 심각한 매트릭스 간섭과 정량을 위한 다양한 표준물질이 없다는 제약이 따르기 때문에, 이를 보완할 수 있는 방법이 필요하다. 본 연구에서는 레이저 박리 유도결합플라스마 질량분석장치(LA-ICP-MS), 에너지 분산형 XRF (ED-XRF) 와 전자주사현미경 에너지분산 X선분광기(SEM-EDX)를 휴대폰 스크리닝에 적용하여 보았으며, 유해중금속이 검출된 일부 부품의 경우에는 흑연로 원자흡수분광분석법(GF-AAS)을 수행하여 농도를 측정하였다. 이 실험결과, 배터리 일부 부품의 경우, GF-AAS와 XRF의 Pb 측정결과는 각각 0.92%와 5.67%로서 차이가 많이 나는 것을 알 수 있었다. 또한, XRF의 상대편차 범위 23-168%는 LA-ICP-MS의 편차 범위인 1.9-92.3% 보다 월등히 큰 것으로 나타났다. 결론적으로, 스크리닝 목적으로 XRF 분석방법을 이용하였다 할지라도, 정확한 함량을 얻기 위하여 GF-AAS의 분석을 수행해야 할 것으로 판단된다. 그리고, 기존 IEC 문건의 스크리닝 방법에는 언급되어 있지 않으나, 본 연구에서는 LA-ICP-MS가 전기전자제품 내에 있는 유해물질들에 대한 정보를 신속하게 얻을 수 있는 스크리닝 방법으로 활용될 수 있음을 확인하였다.