해양음향 토모그래피 수행을 위해 필수적인 Forward 모의 알고리즘을 연구를 통해 Forward 문제에서의 선결문제(음파 전달경로의 안정성, 식별능력 및 분해능)를 고잘하였다. 이를 위해 동해의 기존 관측 자료를 이용하여 평균해양에 대한 음속구조 및 EOF 분석을 수행, 재현된 음속구조를 이용, 음선 모델에 의한 고유음선 정보를 파악하여 고유음선의 도달경로 및 도달시간의 비교를 시도하였다.
This paper presents an ZVT(Zero Voltage Transition) Forward Converter using Primary Auxiliary Circuit operation. An auxiliary resonant circuit was added to the basic forward converter, implementing the fVT technique for the main switch. The switch employed by the auxiliary circuit operates under Zero-Current-Switching(ZCS) condition. The complete operating principle, simulation and experimental results are presented
This paper presents the single-stage High Power Factor AC/DC Two-Switch Forward Converter (TSFC). Recently, due to growing concern about the harmonic pollution of power distribution systems and the adoption of standards such as ICE 61000-3-2 and IEEE 519, There is a need to reduce the harmonic contents of AC line currents of power supplies. This research proposed the single-stage two switch forward circuit for low voltage and high current output. The principle of operation, feature and design considerations are illustrated and verified through the simulation with a 200W(5V, 40A) 200kHz MOSFET based experimental circuit.
Here we present detailed simulation results of trench field stop IGBTs. Besides the reduced on-state voltage drop there is also an Increase of forward blocking voltage. A trench gate IGBT has low on-state voltage drop mainly due to the removal of the JFET region and a field stop IGBT has high forward blocking voltages due to the trapezoidal field distribution under blocking condition. We have simulated the static characteristics of TIGBT with field stop technology by 2D simulator(MEDICI). The simulated result of forward blocking voltage and on-state voltage drop is about 1,408V and 1.3V respectively at $110{\mu}m$ N-drift thickness.
Ko Beong-Du;Jang Dong-Hwan;Choi Ho-Joon;Hwang Beong-Bok
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing
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제6권2호
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pp.26-33
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2005
In this paper, the tube forming by radial-forward extrusion is analyzed by numerical simulation and experiments. The paper discusses the effect of process variables such as gap height, relative gap width and die comer radius on tube forming. The influence of deformation patterns of flange in radial extrusion on forward extrusion for tube forming is investigated and summarized in terms of the maximum forming force and hardness variations along the extrusion path. Furthermore the external defects are shown experimentally during the forming operation. Based on finite element analysis in conjunction with experimental test in Al alloy, analysis is performed for important parameter combination in order to reduce forming defects. Eventually, the process parameters for safe forming are suggested in order to reduce the forming defects.
In this paper, the tube forming by radial-forward extrusion is analyzed by numerical simulation and experiments. The paper discusses the effects of process variables such as gap height, relative gap width and die corner radius on tube forming. The influence of deformation patterns of flange in radial extrusion on forward extrusion for tube forming is investigated and summarized in terms of the maximum forming force and hardness variations along the extrusion path. Furthermore the external defects are shown experimentally during the forming operation. Based on finite element analysis in conjunction with experimental test in Al alloy, analysis is performed for important parameter combination in order to reduce forming defects. Eventually, the process parameters for safe forming are suggested in order to reduce the forming defects.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제10권12호
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pp.5347-5360
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2016
In decode and forward relay systems, choosing the duplex mode is an important factor to the performance. To satisfy the performance requirement, self-interference must be mitigated for the full-duplex relay (FDR), and the resource efficiency must be increased for the half-duplex ratio (HDR). Therefore, if a wise scheme to consider these two factors exists, decode and forward relay systems are used more effectively. This study proposes a new duplex selection scheme for decode and forward relay systems. The proposed duplex selection scheme chooses the better duplex mode according to the channel statistical conditions with optimal power allocation. The simulation results show that the proposed duplex scheme with optimal power allocation has lower outage probability than the FDR and the HDR.
Journal of information and communication convergence engineering
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제11권4호
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pp.223-228
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2013
Cognitive radio has been recently considered a promising technology to improve spectrum utilization by enabling secondary access to licensed bands that are not used by primary users temporarily or spatially. A prerequisite to this secondary access is the lack of interference to the primary system. This requirement makes spectrum sensing a key process for cognitive radio. In this study, we consider amplify and forward (AF)-based cooperative spectrum sensing for cognitive radio networks where multiple relay nodes are utilized to amplify and forward the primary user signal for better spectrum sensing, and maximum ratio combining is used for fusion detection by a cognitive coordinator. Further, the detection probability and the bit error rate of AF-based cooperative spectrum sensing are analyzed in fading multiple cognitive relay channels. The simulation results show that the AF-based cooperative spectrum sensing scheme outperforms the conventional scheme.
A three dimensional inviscid parallel flow solver has been developed for the simulation of rotor blades in forward flight. The computational domain is divided into stationary and rotating zones for the more efficient mesh adaptation. The conservative mesh treatment algorithm is used for the convection of flow variables and fluxes across the sliding boundary. A deforming mesh algorithm using modified spring analogy is used for the blade motion. In the present paper, detail descriptions of numerical analysis for forward flight are introduced. Some results are presented for a two bladed AH-1G rotor and compared with experimental data.
In this paper, a mathematical model for a ship manoeuvring with low forward speed in shallow water was suggested. Based on the cross flow model with low forward speed in deep sea, hull, propeller and rudder models were modified to consider the shallow water effects. Static drift and PMM tests were performed to obtain the cross flow drag coefficients and hydrodynamic coefficients. To validate suggested mathematical model, numerical simulation results were compared with those of sea-trials. Through comparisons, it was concluded that suggested mathematical model could give proper estimation on turning test results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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