JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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제15권4호
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pp.493-500
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2015
A flyback converter operates with either pulse width modulation (PWM) or pulse frequency modulation (PFM) control scheme depending on the load current. At light load condition, PFM control is employed to reduce the switching frequency and thereby minimize the switching power loss. For heavier load, PWM control is used to regulate the output voltage of the flyback converter. The flyback controller has been implemented in a $0.35{\mu}m$ BCDMOS process and applied to a 40-W flyback converter. The light-load power efficiency of the flyback converter is improved up to 5.7-% comparing with the one operating with a fixed switching frequency.
A balanced forward-flyback converter for high efficiency and high power factor using a foward and flyback converter topologies is proposed in this paper. The conventional AC/DC flyback converter can achieve a good power factor but it has the high offset current through the transformer magnetizing inductor, which results in a large core loss and low power conversion efficiency. And, the conventional forward converter can achieve the good power conversion efficiency with the aid of the low core loss but the input current dead zone near zero cross AC input voltage deteriorates the power factor. On the other hand, since the proposed converter can operate as the forward and flyback converters during switch turn-on and turn-off periods, respectively, it cannot only perform the power transfer during an entire switching period but also achieve the high power factor due to the flyback operation. Moreover, since the current balanced capacitor can minimize the offset current through the transformer magnetizing inductor regardless of the AC input voltage, the core loss and volume of the transformer can be minimized. Therefore, the proposed converter features a high efficiency and high power factor. To confirm the validity of the proposed converter, theoretical analysis and experimental results from a prototype of 24W LED driver are presented.
This paper proposes an actively clamped two-switch flyback converter. Compared to the conventional two-switch flyback converter, the proposed two-switch flyback converter operates with a wide duty cycle range. By using an active-clamp circuit, the proposed converter achieves zero-voltage switching for all of the power switches. Zero-current switching of an output diode is also achieved. Thus, compared with the conventional converter, the proposed converter realizes a higher efficiency with an extended duty cycle. The performance of the proposed converter is verified by the experimental results with use of a 1.0 kW prototype circuit.
A novel soft-switching two-switch flyback converter is proposed in this paper. This converter is composed of two active power switches, a flyback transformer, and two passive regenerative clamping circuits.The proposed converter has the advantages of a low cost circuit configuration, a simple control scheme, a high efficiency, and a wide operating range. The circuit topology and experimental results of the new flyback converter are presented.
This study proposes a new zero-current-zero-voltage-transition (ZCZVT) boost-flyback converter using a soft switching auxiliary circuit. The proposed converter integrates the boost and flyback converters to increase the voltage with a low duty ratio. The main and auxiliary switches turn the ZCZVT conditions on and off. Thus, the proposed converter has high efficiency. The voltage gain at the steady state is derived, and the inductor volt-second balance and the design guidelines are presented. Finally, the performance of the proposed converter is validated by experimental results from a 200 W, 30 V DC input, 400 V DC output, and 200 kHz boost-flyback converter prototype.
In this paper, the run time of Li-polymer secondary cell with and without Active Balancing BMS is analyzed. The Active Balancing System using Flyback Converter with two-way power control facility, his designed for optimal characteristics of balancing. The run time of Li-polymer secondary cell is drastically increased employing the Flyback Convert Active Balancing BMS. The run time performance of Li-polymer secondary cell with or without Flyback Converter Active Balancing BMS is analyzed with the discharging and charging experiment of Li-polymer secondary cell.
A new SEPIC-Flyback converter is proposed. The proposed converter is the integration of SEPIC and Flyback converter. Not only SEPIC output but also Flyback output could be fully regulated by constant frequency PWM control. Merged SEPIC and Flyback topology can share the transformer and power MOSFET. When the switch turns on, one topology operates via capacitive energy transfer. The other topology acts as inductive energy transfer while the switch is off. So, it can increase power density per one cycle. The experimental result is presented and verified.
The flyback converter has been applied widely in isolated DC/DC power converters because this converters employ a single MOSFET switch. The leakage inductance should be minimized for high efficiency of flyback converter. but in reality, it is very difficult. Namely, The Snubber circuit is essential to recover the leakage inductance stored energy when the switch is turn off. Flyback Converter typically operates in DCM mode and when switch is turn off in hard switching, this hard switching action results in a high power losses and switching stresses. In order to overcome these problems, a novel soft switching flyback converter using resonant snubber circuit is proposed in this paper. The resonant snubber circuit is composed of the transformer leakage inductance and a capacitor. To verify and confirm the proposed resonant snubber circuit, PSIM simulation and hardware prototype are implemented. Simulation and Experimental results indicate that the proposed resonant snubber circuit is effective.
본 논문에서는 우수한 출력전압 조절 기능과 높은 역률을 갖는 3상 AC-DC flyback 컨버터를 제안한다. 제안한 컨버터의 장점은 보통 부스트 형의 3상 컨버터에서 쓰이는 가격이 비싼 고전압, 대전류의 소자를 필요로 하지 않는다. 본 논문에서는 제어 목적으로 3상 AC-DC flyback 컨버터에 대해서 소신호 해석을 하였고 실험결과는 분석의 타당성을 확증한다.
This paper proposed DC-DC converter for fuel cell that have high voltage and high current output characteristics. It is required step-up converter to use by general power supply, because the general rated voltage of fuel cell is low about 20$\sim$50V. The miniaturization of converter and DC link voltage can be controlled and high quality of output voltage uses mainly DC-DC converter. The boost converter and buck-boost converter do not get high boosting ratio. It is that proposed boost-flyback converter. Through simulation and an experiment, it could get high boosting ratio and efficiency more than 90%.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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