Vortex-induced vibrations are a type of flow-induced vibrations caused by alternating lift forces. With increasing demand for renewable energy, the application of vortex-induced vibrations to renewable energy has been widely studied. Vortex-induced vibrations for aquatic clean energy (VIVACE) converter is a renewable energy device that generates electricity from rivers or oceans using vortex-induced vibrations. To increase the design life and power harnessing capacity of the VIVACE converter, the estimation of fluid forces due to vortex-induced vibrations is essential. Herein, vortex-induced vibrations were experimentally tested, and their amplitude and frequency response were measured. The amplitude results showed four different branches: initial branch, upper branch, lower branch, and desynchronization range. According to the fluid force coefficient results, the maximum lift coefficient occurred at the upper branch. Additionally, a mathematical model is proposed to estimate fluid forces due to vortex-induced vibrations without using measurement devices. This mathematical model enables the estimation of fluid force coefficients and phase lag using amplitude and frequency response of vortex-induced vibrations.
Park, S. J.;Y. J. Hong;Kim, H. B.;D. Y. Koh;B. K. Yu;Lee, K. B.
한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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제5권1호
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pp.111-117
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2003
In the design of the split type free displacer Stilting cryocooler the motion of the displacer is very important to decide the cooling capacity, which depends upon the working gas pressure, the swept volume in the compression space and the expansion space, operating frequency, the phase shift between piston and displacer, etc. In this study, Stirling cryocooler actuated by the electric farce of the dual linear motor is designed and manufactured. Cool down characteristics of the cold end with laser displacement sensor in the expander of the Stilting cryocooler is evaluated. The charging pressure was 15kg$_{f}$/$\textrm{cm}^2$ and operating frequency was 50Hz. Input power and the lowest temperature were about 32W and 67K, respectively. And, displacement of the piston is measured by LVDTs (Linear Variable Differential Transformers), displacement of thedisplacer is measured by laser optic method, and phase shift between piston and displacer is discussed. As the peak-to-peak pressure of the compressor was increased, peak-to-peak displacement of the displacer was increased. The peak-to-peak displacement of the displacer increases in the range of 0 - 64.5Hz(resonant frequency of the displacer), but decreases steeply when the operating frequency is bigger than the resonant frequency. Finally when the phase shift between displacements of the Piston and displacer is 45。, operating frequency is optimum and is decided by resonant frequency of the expander, mass and cross section area of the displacer and constant by friction and flow resistance.e.
Many LNG ships will be constructed in Korea and the demand of safety valves is increasing. The most important performance of the developed safety relief valves for LNG ship is flow capacity. Flow capacity tests for 8 sizes of developed safety valves were conducted in the high pressure gas flow standard system in KRISS. The initial spring force adjustment was important for setting pressure of the safety valve. The procedure of data reduction and evaluation of the safety valve performance are suggested. This procedure was approved by French Bureau Veritas and Lloyd's Register.
The situation frequently occurs in which the input torque capacity of the converter should be changed. It is known that the modification of the ou angles of the torque converter elements is suitable for such situation with diameter of flow path of the converter maintained. But so far it has been, predict correctly the converter characteristics as well as the effects of oulet torque capacity in the past numerical methods. In the present numeric introducing the interrow mixing planes, the torque capacity was satifactorily and it was shown that the torque capacity could be effectively changed by the oulet blade angles of pump and stator.
Ejector system is one of fluid machinery which can entrain the fluid in low pressure part and transport it to the higher pressure part. The ejector system has been widely used for the purpose of obtaining high-vacuum state, fluid transport, thrust augmentation, etc. It can transport a large capacity of fluid with relatively small device of no any moving parts, and thus seldom causes mechanical troubles. However, the conventional ejector system has been pointed out that its overall efficiency is quite low compared with other fluid machinery since it is derived by only the pure shear stresses. In the present study, 4, 6, and 8 lobed petal nozzles with a design Mach number of 1.7 are adopted as a primary nozzle to improve the ejector performance, and are compared with a conventional circular nozzle. The static pressures along the diffuser wall are measured to qualify the flow field inside the supersonic petal ejector system.
Squeeze film dampers (SFDs) have been commonly used to effectively enhance the dynamic behavior of the rotating shaft supported by rolling element bearings. However, due to the recent trends of high operating speed, high load capacity and light weight in rotating machinery, it is becoming increasingly important to change the dynamic characteristics of rotating machines in operation so that the excessive vibrations, which may occurparticularly when passing through critical speeds or unstable regions, can be avoided. Semi-active type SFDs using magneto-rheological fluid (MR fluid), which responds to an applied magnetic field with a change in rheological behavior, are introduced in order to find its applications to rotating machinery as an effective device attenuating unbalance responses. In this paper, a semi-active SFD using MR fluid is designed, tested, and identified to investigate the capability of changing its dynamic properties such as damping and stiffness.In order to apply the MR-SFD to the vibration attenuation of a rotor, a systematic approach for determining the damper's optimal location is investigated, and also, a control algorithm that could improve the unbalance response characteristics of a flexible rotor is proposed and its control performance is validated with a numerical example.
Squeeze film dampers (SFDs) have been commonly used to effectively enhance the dynamic behavior of the rotating shaft supported by rolling element bearings. However, due to the recent trends of high operating speed, high load capacity and light weight in rotating machinery, it is becoming increasingly important to change the dynamic characteristics of rotating machines in operation so that the excessive vibrations, which may occur particularly when passing through critical speeds or unstable regions, can be avoided. Semi-active type SFDs using magneto-rheological fluid (MR fluid), which responds to an applied magnetic field with a change in rheoloaical behavior, are introduced in order to find its applications to rotating machinery as an effective device attenuating unbalance responses. In this paper, a semi-active SFD using MR fluid is designed, tested and identified by means of linear analysis to investigate the capability of changing its dynamic properties such as damping and stiffness. Furthermore, the proposed device is applied to a rotor system to investigate its potential capability for vibration attenuation: an efficient method for selecting the optimal location of the proposed damper is introduced and control algorithm that could improve the unbalance response properties of a flexible rotor is also proposed.
A seismic response analysis method for three-dimensional floating offshore structures due to seaquakes is developed. The hydrodynamic pressure exerted on the structure is calculated taking into account the compressibility of the sea water, the fluid-structure interaction, the energy absorption by the seabed, and the energy radiation into infinity. To validate developed method, the hydrodynamic pressure induced by the vibration of a floating massless rigid circular disk is calculated and compared with an exact analytical solution. The developed method is applied to seismic analysis of a support structure for a floating offshore wind turbine subjected to the hydrodynamic pressures induced from a seaquake. Analysis results show that earthquake response of a floating offshore structure can be greatly influenced by the compressibility of fluid, the depth (natural frequencies) of the fluid domain, and the energy absorption capacity of the seabed.
Recently, the development trend of turbomachinery is high capacity and high efficiency. Most of turbomachinery in the market are adopting ball bearings or air foil bearings. However, ball bearings have a limit for high speed product over $2.0{\times}10^6DN$(product of the inner diameter of the bearing in mm (D) and the maximum speed in rpm (N)). Air foil bearings have a limit for high axial load for high power products over 200~300 HP(horse power). Magnetic bearing is one of the solutions to overcome the limits of high speed and high axial load. Because magnetic bearings have no friction between the rotor and the bearings, they can reduce the load of the motor and make it possible to increase the rotating speed up to $5.0{\times}10^6DN$. Moreover, they can have high axial load capacity, because the axial load capacity of magnetic bearing depends on the capacity of the designed electromagnet. In this study, the radial and thrust magnetic bearings are designed to be applied to the 200 HP class turbo blower, and their performance was evaluated by the experiment. Based on the tests up to 26,400 rpm and 21,000 rpm under the no-load and load condition, respectively, it was verified that the magnetic bearings are stably support the rotor of the turbo blower.
The influences of the acute hemorrhage on the intestinal functions were studied in the rabbits subjected to acute bleeding, amounting 1.5-2% of the body weight. The motility and the absorptive capacity of the ileum were compared before and after the bleeding. Transfusion of shed blood was also performed in order to see whether the deteriorations were reversible or not. The tension developed in the direction of the longitudinal axis of the ileum was recorded through an appropriate transducer, and the frequency of the rhythmic contraction was counted throughout the procedure. Test solution, 10ml in amount, was placed in the loop of the ileum, and the samples were drawn at zero time and at 20 minutes. Triplicated procedures were repeated on the same loop;namely, before and after bleeding and after transfusion. The test solution was composed of 200 mg% urea, 218 mEq/l of NaCl and 150 mg% of polyethylene glycol (PEG) No. 4,000 in distilled water. The latter substance was used as a marker substance for the volume change of the loop. The results obtained were as follows; 1. The motility of the ileum suffered little effects by acute hemorrhage. However, minor fluctuations were seen in the frequency of the rhythm, showing a slight tendency of decreasing rhythmicity, and it was reversed by transfusion. 2. Diminution of absorptive capacity of urea was noticed in acute hemorrhage and it was interpreted as the consequence of the secondary effect of the retardation of the active transport mechanism governing the sodium transport 3. Absorption rate of the sodium ion was dropped in the hemorrhage, suggesting the indispensable need of the blood supply. 4. Osmolarity of the luminal fluid remained higher in the case of acute hemorrhage. 5. There was a tendency of retaining more fluid in the intestinal lumen in acute hemorrhage, comparing with that observed prior to the bleeding. 6. The deteriorations in the absorptive capacity were restored by transfusion of shed blood.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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