• International Journal of Aerospace System Engineering
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• 제4권2호
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• pp.5-9
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• 2017

In a pressurized fuel supply system of aircraft, a flow passage opening device is required to keep fuel continuously transferred from one tank to the other. The device utilizes balancing weights in order to follow up an acceleration at special conditions such as negative g. It is very difficult to test the device in a real high-speed and high-altitude test since severe test conditions and expensive supports are needed. Therefore, this paper deals with performance analysis of a flow passage opening device through low speed aircraft captive flight tests (CFT) including roll and negative-g maneuvers. It is shown that balancing weights in the device can open the passage in accordance with fuel position.

• 한국추진공학회지
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• 제18권3호
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• pp.78-83
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• 2014

항공기 또는 유도무기와 같은 고속 비행체의 가압식 연료탱크에는 연료가 한 방향으로 몰려 이송이 단절되는 것을 방지하기 위해 특별한 유로개방장치가 필요하다. 이러한 필요에 의해 가속도추종 방식의 유로개방장치가 발명되었으며 본 논문에서는 이 장치의 구동성능을 예측하고 성능에 영향을 미치는 주요 파라미터의 선정을 위해 동역학 해석 프로그램인 RecurDyn을 이용해 해석을 수행하였다. 해석결과를 통해 장치의 내부 균형추가 연료의 쏠림을 잘 추종해 유로를 개방시키는 것을 확인하였다.

• 한국추진공학회지
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• 제19권5호
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• pp.98-103
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• 2015

가속도추종 유로개방장치는 고속 비행체의 가압식 연료탱크에서 연료가 쏠림현상으로 인해 단절되는 것을 막아 연속적으로 흐르게 한다. 기개발된 이 유로개방장치를 실제 고속으로 시험하는 것은 까다로운 시험조건과 비용문제로 많은 어려움이 따른다. 따라서 본 논문에서는 저속 항공기에 탑재해 기본적인 역중력 시험(Negative-g test)을 수행하고 RecurDyn으로 해석한 결과와 비교하였다. 그리고 고속비행체의 비행궤적에 따른 유로개방장치의 동역학적 거동을 RecurDyn으로 알아보았다.